据环球网，日本自动驾驶LAB网站6月18日文章称：
沙特阿拉伯为了朝觐，公布了一项无人驾驶“空中出租车”实用化的计划，使用的是“中国制造”。
作为“空中出租车”实用化的一环，沙特于朝觐期间在圣城麦加完成“空中出租车”的首飞，在世界领域也算创新之举。
该项目由沙特交通物流服务部和民航总局主导，旨在革新朝觐期间的出行方式。
“空中出租车”计划2026年之前引进，朝觐者可在20分钟内从沙特第二大城市吉达到达圣地麦加，而乘坐公交车或出租车需要1至1.5小时。
本次试飞使用的是由中国亿航智能提供的无人驾驶电动垂直起降航空器EH216-S。试飞后，沙特相关人士表示非常满意，直呼：引进，一定要引进。
我国作为全球的制造强国，近年来在技术研发领域取得了令人瞩目的成就。
特别是在人工智能这一前沿科技领域，中国的进步速度之快，让世界瞩目。
当前，我国人工智能的触角已经深入到了生活的方方面面，从日常用品到高科技产品，都能感受到其强大的影响力。
以新能源汽车为例，这一领域的智能化发展尤为显著，不仅在国内口碑极佳，甚至在西方欧美国家也是名噪一时，占到了欧洲新能源汽车消费的35%以上。
另外，在自动驾驶方面，我国的科技也是领先全球的，且已经成熟地运用到了新能源汽车上。
这一技术通过高精度地图、传感器和复杂的算法，实现了车辆对周围环境的感知和判断，从而实现了自动驾驶甚至无人驾驶。
值得一提的是，我国在陆地上的自动驾驶技术取得突破的同时，空中交通领域也迎来了新的变革。
其中，亿航智能公司研发的EH216-S载人航空器最具代表性，被誉为“空中的士”。
据新闻报道，早在2023年12月，亿航智能公司就成功研发出了EH216-S载人航空器，并成功获得了适航证。
获得适航证，就意味着EH216-S距离商业化生产已经不远，这一里程碑的达成无疑标志着亿航智能公司在无人驾驶航空器研发上的巨大成功。
作为全球首个获得适航证的无人驾驶航空器，EH216-S无疑将引领一场空中交通的革命。
更为震惊的是，EH216-S竟然能拿到“三个全球首张”，要明白，EH216-S在生产上面，需要通过三个证合格证，生产许可证和适航证。
而在2024年4月份时，EH216-S拿到了生产许可证，可以说能进行大规模生产制造。
从外观上来看，EH216-S并不算大，只能乘坐两个人，对于起降零件是由16个螺旋桨构成。
然而即便如此，对于日常的个人出行已经完全可以满足了。
数据显示，EH216-S只能低空飞行，不适合高空，根据介绍，EH216-S能达到空中直线30公里，飞行速度能达到130公里/小时。
正是因为我国的无人驾驶飞行器有着如此优势，2022年9月，在沙特首都举行的国际人工智能峰会上，沙特人第一眼就对我国的飞行器表示了极大的兴趣。
由此，当EH216-S首次在国际上出现以后，沙特第一时间就开始试乘。
据外媒报道，2024年6月18日，EH216-S在沙特圣城麦加首次完成了试飞。
试飞后，沙特人表示十分满意，并对中国制造大大的认可，并与中方达成协议，在2026年之内，要将这个航空器引进到国内。
要知道，如果沙特决定引进我国航空器后，对于中国航空器的发展影响是巨大的。
未来，我国无人驾驶航空器不仅在国际市场上占据一席之地，同时，沙特也将成为全球第一位引进的国家。
那么，对于沙特为何要第一个引进我国航空器，做第一个“吃螃蟹”的人。其背后主要有两大原因：
1、沙特朝觐
据沙特相关人士介绍，沙特购买中国航空器最主要的目的是为了“朝觐”。
朝觐，是伊斯兰教五大基本功课之一，每年都有数百万的穆斯林从世界各地前往沙特阿拉伯的麦加进行朝觐。
然而，由于地理距离和交通条件的限制，朝觐之路十分艰辛。
其中就包括高温天气。就拿印度来说，前段时间，温度高达40度以上，这把当地人给热惨了，即便用大量的水解乏也无济于事。
甚至还因为那次的温度，死亡率大大提升，对于沙特朝觐者来说也是这样，根据沙特气象局表示，截止到2024年6月17日，沙特麦加温度就达到将近50℃以上。
由此，沙特麦加每年都会有不少朝觐者因为艰难的条件而死亡。
正是因为这一点，沙特当局计划引进我国的飞行器，以减少路途上的事件，避免过多的朝觐者死亡。
根据新闻了解，2024年，朝觐者人数就有180万之多。因为温度太高，导致有500名朝觐者失去了生命。
沙特如果引进飞行器后，原本乘坐公交或大巴，需要1.5-2个小时的路程，飞行器20分钟就可以完成。
2、中国科技高超
沙特第一时间表示引进我国的飞行器，还有一个原因，就是我国的飞行器采用的技术高超，不仅安全上，还是稳定性上都要超越同类产品很多。
同时，EH216-S航空器凭借无人驾驶技术、高效性、灵活性、低噪音、智能化管理等优势，将成为城市空中交通的主流。
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