马斯克的无人驾驶梦想，特朗普能帮他实现么？要是放宽自动驾驶规则，可不可实现呢？我觉得不一定。凭啥这么说？
很简单啊，放宽了自动驾驶审核规则，只是帮他省了前奏之事，后面市场公平竞争的事情，又不是监管规则左右的。
只能说，还是有不少积极的影响。
比如，放宽限制后，减少了或者解除了此前特斯拉受到的监管障碍。马斯克可以比以前更加快速地大规模部署无人驾驶汽车，特斯拉也能够获得更多的无人驾驶路测机会和数据。
同时，可以帮助其人工智能系统更好地学习和应对各种复杂的驾驶场景，也可以基于数据不断改进和优化自动驾驶技术，从而加速实现无人驾驶出租车批量上市的目标。
另一方，有利的政策环境，也可能会吸引更多的投资者关注特斯拉的自动驾驶业务，为其带来更多的资金支持。资金的增加可以用于研发投入、扩大生产规模等方面，进一步推动特斯拉无人驾驶技术的发展。
而且，在放宽自动驾驶限制的背景下，特斯拉可能会与其他企业、科研机构等开展更广泛的合作。例如，在数据共享、技术研发等方面进行合作，共同推动自动驾驶技术的进步。这种合作可以加速技术的突破，缩短无人驾驶技术的商业化进程。
然而，不能忽视的是，Waymo 和 Aurora 等竞争对手也同样会受益匪浅，不那么繁琐的审批流程，可能使他们能够加快自动驾驶汽车的测试和部署，使他们能够比竞争对手更快地将技术推向更广泛的市场。
因为，他们可是早就拿到无人驾驶运营资质的，虽然只是小范围，但总比特斯拉有先手优势。那么，消费者究竟更愿意相信谁的无人驾驶技术，还得看市场表现。
此外，消费者对无人驾驶汽车的接受度也是个大问题，他们对无人自动驾驶汽车的安全性存在疑虑，担心自动驾驶汽车会出现故障或被黑客攻击等问题。
而且，要是特斯拉在技术尚未完全成熟的情况下，急于推广无人驾驶汽车，又可能会引发更多的安全事故，给公司带来巨大的法律风险和舆论压力。所以在技术研发和安全保障方面需要投入更多的精力，还得提高公众对无人驾驶汽车的认知和接受度。
就以上这几点来看，特朗普要是放宽自动驾驶规则，对马斯克的无人驾驶发展是有积极影响的，但最终要完全实现无人驾驶梦想，还得一步一个脚印。你们说对不对？