此次中央选中云南，省会昆明将迎来历史性机遇，或许未来有希望成为东南亚地区的中心城市。提到昆明，大家脑海中第一浮现是其丰富的旅游资源？还是四季如春、十分宜居的气候呢？有人说云南省地处西南，经济落后，未来需要极大的机遇才能获得发展。那么，你知道此次中央为什么会选中云南吗？而昆明又将用什么样的优势来迎接这份历史性机遇呢？
被中央选中的云南省
地处我国西南边陲地带的云南省总面积为39.41万平方千米，它的东部方向分别与贵州以及广西相邻，而北部方向则与四川省隔着大江两两相望，西部与东南亚国家缅甸相交界，南部与老挝以及越南这两个国家相毗连。
其中中缅两国的交界线长达1997千米，中越两国的边境线长达1353千米，而中老两国的边界线长度也已经达到了710千米，在我国所有省份中，云南省与其他国家的边境线最长，因此，中央选中了云南省来进行发展。
云南省的整体地势呈现出西北部高而东南部相对较低的态势，该省的北部区域作为我国第一大高原青藏高原的南端延伸部分，海拔高度一般在3000-4000米之间，地势险峻，而南部为横断山脉，平均海拔高度不足3000米。
云南省的地形是以山地高原为主，中间伴随有平原、丘陵以及台地，其中山地的面积为34.93万平方千米，占据了整个省份总面积的88.6%，而台地的面积仅仅只有0.61万平方千米， 在全省总面积中只占了1.5%。
云南省的大江大河非常多，境内径流面积超100平方千米的河流就有1002条，它们分别属于金沙江、南盘江、元江等6大水系，在这6大水系之中，只有长江和珠江是我国境内的河流，其他四大水系都是流经越南、缅甸等东南亚国家的西南国际河流，大多数河流的落差比较大、水流湍急且水流量变化大。
云南省的自然资源非常丰富，这里不仅有着充足的土地资源以及水资源，而且还有非常多的矿产，其中有色金属以及磷矿最多，该省的矿种非常齐全、分布范围也极其广泛且伴生矿种极多，因此，它也被叫做“有色金属王国”。
除了丰富的矿产资源之外，云南省还有着各种各样的动植物资源，作为中国动物、植物种类数量最多的一个省份，它又有着“动物王国”、“植物王国”的称号，这里有着滇金丝猴、野象、野牛、小熊猫、蟒蛇等国家保护动物。
云南省作为我国边境线最长的一个省份，省内有着许多国际交通线路，其中滇越铁路就是我国第一条国际铁路，该铁路呈南北走向，连接了我国的昆明-越南的海防港，铁路线的全部长度为859千米，1910年4月1日全线运营，滇越铁路被称为与苏伊士运河以及巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。
除了铁路之外，云南省的水运也可通向泰国、缅甸等东南亚国家，其中澜沧江-湄公河就是服务于云南对外开放战略的国际性通道，而红河就是中越两国进行经贸以及文化交流的纽带。
云南省的东川港、水富港以及景洪港是进行出国、出省运输非常重要的口岸，这三大港口在云南省的发展中占据重要地位。该省受到中央青睐的另一重要原因是其境内的出境公路已经达到了20多条，“七出省五出境”的高速公路网已经建设成功，公路网里程也从2018年的5200千米拓展到了2023年的10466千米。
即将迎来历史性机遇的昆明市
云南省在被中央选中之后，其省会昆明也迎来了历史性的发展机遇，未来或许有可能成为东南亚地区的中心城市，接下来让我们一起来看看昆明市究竟会用什么样的优势来承接这份机遇吧！
昆明市坐落在云南省的中间地带，处在我国西南地区，该市南北方向的长度为237.5千米，东西两端的宽度为152千米，全市总面积达到了21012.54平方千米。
这座城市处在云贵高原之上，整体的地势呈现出北部较高而南部相对较低的态势，这里的高原和盆地交错分布，主要有山地、丘陵以及坝子3种地貌类型，其中山地和丘陵的面积占据了全市88%的土地，而平地以及坝子则占据了10%的面积，湖泊仅占2%。
昆明市境内最高的地方是海拔高度为4344.1米的轿子山雪岭，而海拔最低的地方则是在金沙江以及普渡河的汇合之处，该处的海拔高度仅仅只有746米。
该市处在长江、珠江以及红河这三大河流的分水岭地带，其中普渡河、南盘江以及牛栏江等河流为昆明市最主要的河流。这里的矿产资源十分丰富，目前已经发现的矿种就有41种，其中包括磷、盐、铁、粘土、石英砂等矿产，在这其中又以磷矿以及盐矿的储量最为丰富，除此之外，昆明市的东川还是我国六大产铜基地之一。
丰富的资源为这座城市的经济发展做出了重要贡献，现在该市重点发展新材料、先进装备制造、生物医药以及电子信息这4大新兴产业，并且在发展新型产业的同时，还对传统产业进行转型升级，目前昆明市不仅仅是云南省最发达的一座城市，而且它还是西南地区除了重庆以及成都之外排名第三的城市，2023年，昆明市的GDP总量已经达到了7864.76亿元，发达的经济为承接此次机遇奠定了重要基础。
昆明市是我国面向南亚-东南亚等地区的前沿阵地和重要门户，有着联通内陆、沟通中外的独特区位优势，因此，昆明市有着成为东南亚中心城市的潜力。要知道，在当今世界中，海洋运输愈发繁荣，其中马六甲海峡更是在我国海运中占据主要地位，一旦该海峡被美国扼住，那么，我国大部分海运都将受到限制，因此，泛亚铁路成了帮助我国物资运输的重要通道。
其中中老、中泰以及中缅铁路都是泛亚铁路的重要组成部分，这三条铁路的起点都是在我国的云南昆明，而终点分别是在老挝的万象、泰国的首都曼谷以及缅甸最大的城市仰光，这三大铁路中的中老铁路早在2023年时就已经正式开通运营，截至2024年10月23日，中老铁路的累计旅客列车开行量突破60000列，旅客发送人数达到4120万人次。
除了中老铁路之外，中泰以及中缅铁路还在建设过程中，这三条线路一旦全部运营，就可以将我国的云南昆明与东南亚国家有效连接起来，进而为我国与东南亚国家进行经济合作奠定坚实基础，由此可见，昆明市便利的国际交通也是承接此次机遇的重要优势。