那是汽车产业最好的时代，合资企业相继成立，百花齐放。中国市场的巨大潜力吸引着全世界的汽车品牌，新车型的不断导入持续推动市场繁荣，竞争虽然激烈，却总能寻求一席之地。
然而在二十年后，汽车业百年未有之大变局已然席卷全球，又一个全新的时代悄然开启。一场前所未有的“内卷”之下，许多根基不稳的合资车企，已经走向了衰退；一些当年神车，在记忆中慢慢褪色。但大浪之后，仍有强者屹立不倒，砥砺前行，在变革中开启自己的新时代。
此中，必然无法绕不过的名字——广汽丰田。
11月13日，广州车展前夕，广汽丰田在小蛮腰下举办“与时智进”20周年纪念大会，将近900万顾客基盘、全球先进的制造体系、2.0合资新模式、深厚智电技术储备，一一呈现，再度诠释合资新头部重新出发的决心与勇气。
正如广汽丰田执行副总经理文大力所言：“在合资2.0体制下，广汽丰田开启‘聚变2030’，跃迁‘科技广丰’，再次向年产销百万挑战，成为智电时代头部品牌。”
成立于2004年的广汽丰田，绝对是中国汽车合资中一个非常值得借鉴的样本——其起步就与世界同步，建成“丰田全球模范工厂”，持续导入全球车型和先进技术。
广汽丰田的前瞻意识有多强呢？是2006年就开始的高端化进阶之路，是2010年启动的全面电动化布局，是2018年TNGA落地后的全价值链进化，是2021年宣布落实的“全面高端化、全方位电动化、全领域科技化”的深度转型变革。
如今，在多家合资车企刚刚寻求变革之路之际，广汽丰田的变革已经硕果累累。
从凯美瑞的一飞冲天、到汉兰达的势不可挡，再到赛那的横空出世，广汽丰田每一次新车的亮相，都极大地丰富了当时中国市场的产品供给，开辟了一个个细分市场。一步一个脚印，广汽丰田构筑多动力共生、多路线并存的产品矩阵，汇聚了凯美瑞、汉兰达、威兰达、凌尚、雷凌、C-HR、赛那、锋兰达、威飒、铂智4X 等十余款车型，满足顾客全场景用车需求。
尤其是今年第九代凯美瑞实现了全面混动化，广汽丰田布局了13年的全面电动化再次进阶。截至目前，已经完成了涵盖混合动力、插电式混合动力、纯电动等十余款电动化车型矩阵，覆盖轿车、SUV和MPV等细分市场。
一步先，步步先。广汽丰田始终坚持长期主义，遵循“品质第一”、秉持“顾客第一”的价值理念，为人们的美好生活添上了亮丽的一笔。
广汽丰田成立之初，就引入了丰田最为人称道的TPS（丰田生产方式），这个精益制造的生产方式，极大程度上为顾客创造了高品质、高可靠性、高耐久性的价值。
同时，坚持本地化是广汽丰田的另一个成功秘诀。过去20年中，广汽丰田推行“育成式采购”，通过向供应商派遣技术团队，实现同步开发与全程管理，确保所有零部件的成熟度。
在这个过程中，广汽丰田积极发挥自身“链主”的责任担当，并将“以人为本、造车育人”的理念贯彻到人才培养体系中，进而构建起广汽丰田持续进化的底气和能量。
纵观历史，创造新时代的，从来不是什么“天降奇兵”，而是那些深谋远虑、布局多时的引领者，如广汽丰田的每一次落子，都称得上草蛇灰线，伏脉千里。
这个时代，人人都说，合资车企将在自主品牌的联合围剿中，渐渐退出中国。但于广汽丰田而言，在发动市场份额保卫战的同时，推进中国式现代化建设、期待以此构建出更高水平的强强合作，或许才是其深耕于此的关键。
“面对产业巨变和格局重构的严峻考验，广汽丰田将以自我革命的决心，响应时代召唤，再造新合资车。”在合资2.0体制下，广汽丰田开启“聚变2030”，致力成为智电时代头部品牌。为此，广汽丰田将展开革命性的全体系构造改革，从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力，向“全方位自立化”目标迈进。
其一，广汽丰田向“中国自研”全面进阶，全面构筑现地产品开发体制，从企划、开发、验证评价到全生命周期管理，实现产品由现地团队100%完结；
其二，广汽丰田全面融入智能科技生态，以开放心态持续扩大朋友圈，携手优秀伙伴融合共创，用中国智慧赋能产品研发；
其三，广汽丰田加速“商品重构”，实现智电突围，坚持多动力共生、多路线并存，油电同智、同进。电动化层面，广汽丰田坚定推进多路径布局，依托最适合电动化时代的超级发动机，以及全固态电池等黑科技，构建起五大路线电动化产品矩阵；
其四，广汽丰田电子平台向中央域控制平台转换，全面加快智驾智舱更新迭代速度，实现智能驾驶L2到L4级别全覆盖，高阶智驾向更多车型搭载，推动全民智驾时代早日到来；
其五，，广汽丰田推进“渠道变革”，打造出普适性服务+个性化体验相融合的伙伴式销售模式，实现从“以商品销售为中心”的功能性服务到“以顾客服务为中心”的场景式体验转变，全面提升顾客满意度和品牌忠诚度；
可以看到的是，以自身为聚变创新的平台，广汽丰田正深度融合股东双方的优质资源，集合中国技术与全球标准，让汽车科技创新向市场释放价值，高效率、高价值构筑产业竞争的新优势，为汽车产业升级发展带来崭新的方案，树立起合资合作转型的全新蓝本。
2004年，广汽丰田从一片香蕉园、沼泽地上崛起，将其在产品、布局、技术、理念、品牌等维度的领先优势，直接升级至体制机制的深层次领先，成为合资品牌新头部力量；未来，随着新合资关系所带来的改变逐一落地，广汽丰田将立足合资2.0，让移动出行更加丰富，为用户创造更多、更新的价值，也将为整体式微的合资品牌展示变革的力量，开创、引领合资品牌新时代。
可以预见，接下去，广汽丰田将抢抓新质生产力的战略机遇，巩固和继续发展新动能的先手棋，培育竞争新优势，进而推动从“全球车，中国造”到“中国创，领全球”的转变。在这个意义上，广汽丰田为合资车企构建“合资新质模式”，提供全新视角。（采写|汽车有智慧 火焱）