德国经济发展的重要产业之一就是汽车制造，而大众汽车又是德国汽车制造领域的支柱企业，生产的汽车遍布全球众多国家。
然而就是被认为是德国制造代名词的大众，完全不顾德国的死活，坚持至少关闭三家德国本地的工厂。
不仅如此，关闭工厂的同时还要裁员数万人，并降薪18%。
德国总理
为了挽留大众集团，德国总理亲自介入，但效果并不理想，大众集团仍旧坚持关闭在德国本地的工厂。
与此同时，德国宣布在中国继续追加投资不断扩张工厂，显然有打算将中国发展成为“主战场”，并始终坚持“在中国，为中国”。
那么，究竟是什么原因让大众集团坚定不移的关闭德国工厂呢？又是什么原因让大众集团决定扩大在中国发展版图呢？
大众汽车
德国总理挽留，大众坚定关闭工厂
大众集团作为世界十大汽车公司之一，1938年成立于德国沃尔夫斯堡，创始人创建大众的观念就是为大众生产的汽车。
经过不断的发展，大众汽车已经成为在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。
大众集团
其集团名下生产的“甲壳虫”，先是因为二战停产，二战结束逐步恢复，带领集团成长为世界知名的汽车生产集团。
面对顾客的需求，大众汽车几乎能够完全满足，旗下的41种系列车型，从微型轿车到载重卡车全部包括。
大众CEO
随着在世界多个国家建立工厂，大众汽车逐步成为欧洲最大的汽车公司，这一成绩也进一步帮助德国经济发展。
然而已经成为德国工业心脏的车企，毅然决定至少关闭3家德国本土的工厂，并裁员数万人，降薪18%。
观察者网2024年10月29日，大众汽车计划关闭至少三家德国工厂并裁员降薪，劳资委员会主管：这是出售资产的开始
大众集团的这一决定对于德国来说简直就是晴天霹雳，毕竟大众集团为德国的经济发展做出突出贡献，对其国家未来的发展有极大的影响。
要知道，现在德国的经济增长处于停滞状态，若是作为欧洲最大汽车生产的大众集团都要离开，对德国政府来说无异于釜底抽薪。
大众汽车
值得一提的是，大众集团会做出关闭工厂、裁员降薪的决定，主要是因为德国大众集团新一年的净利润下降60%。
如果不是利益受损，或许大众也不会关闭德国本土汽车制造工厂。
大众汽车
作为欧洲最大汽车生产制造商，大众汽车的生存都已经如此艰难，可想而知其他车企的处境，说不定今后其他集团会随着大众做出一系列的连锁反应。
若是事情真的发展到这种地步，德国经济发展将会遭遇前所未有的危机。
大众汽车
于是为了挽留大众集团，德国总理朔尔茨亲自介入，尽全力呼吁大众集团不要关闭工厂，保留工人岗位。
但大众集团没有丝毫的动摇，仍旧坚持此前提出的计划。
面对这一举动，德国工会感到措手不及，为了维护自身利益，便组织大批工人上街游行，以表达对裁员降薪的抗议。
德国工会游行抗议，双方进行谈判
据德国《图片报》报道，大众集团宣布关闭工厂、裁员降薪决定后，德国大批工人开始罢工。
接连有工人手持火把和工会旗帜聚集在一起，声声都是在抗议汽车制造商的一系列计划。
德国工人示威抗议
对此大众集团也做出回应表示，会做出这一决定，主要是为了保持竞争力不得不做出的艰难抉择。
其实这一决定早在9月就已经提出，并考虑结束持续30年的就业保护协议。
德国工人示威抗议
同时生产成本过高，每辆车的生产成本高于竞争对手，为了维持集团的稳定运营还会削减40亿欧元的开支，其中包括削减10%的工资。
不过集团的解释并没有获得工人的认可和支持，德国汽车工业协会总裁称，未来十年间，可能有大约19万个工作岗位会面临风险。
大众
一时间德国社会怨声载道，纷纷谴责大众集团的决定。
对于工会的抗议行为，大众集团领导也再次回应，工会仍旧没有满意，并进一步激发双方之间的矛盾。
与此同时，大众集团高层领导又宣布将会把中国市场独立出来，在战略上更加本土化。
德国大众汽车集团劳资委员会
早在2023年，大众集团就宣布正在系统性的强化“在中国，为中国”的研发实力，不断落实在中国发展的核心战略。
其中在合肥建设大众汽车科技有限公司，是德国总部以外的最大的研发中心。
德国茨维考的一家大众汽车工厂
据悉，该科技公司聚焦智能网联汽车的研发，主要通过生产高效的开发流程和应用前沿技术，为适应未来社会发展做足充分准备。
大众集团的这一做法，充分证明中国市场未来的发展前景非常繁荣，只有尽快追赶社会的新能源发展，大众汽车才会有更长远的发展空间。
大众汽车集团官网2023年11月24日，大众汽车集团加速“在中国，为中国”创新：大众汽车（中国）科技有限公司将在三年内推出针对入门级市场的电动汽车平台
值得注意的是，除了大众以外，德国还有不少企业计划扩大国外市场的投资，尤其对中国市场的投资。
有网友分析，在他们的眼中，中国具有非常完整的产业链，不管是工人生产，还是投资成本相对优惠。
德国工人首次抗议
为了企业的发展，当然会进行对比，最后择优投资。
然而就德国众多企业有意识发展国外市场的时候，工会还集体游行抗议，这一举动更加坚定向外投资的决心。