客车出口继续高歌猛进！
据中国客车统计信息网最新数据显示，2024年10月份，中国客车（3.5米以上）出口总量为6576辆，同比大增69.62%，环比增长24.97%，发展势头强劲，为行业增添了更多信心和动力。
10月：金旅同比大增近3倍首次夺冠，宇通海格分列二三，中车环比涨超4倍
具体来看，金旅客车以1428辆的出口销量首次夺得单月冠军，同比大增近3倍，环比增长34.59%，市场份额为21.72%，相比9月份又提升近2个百分点。
宇通客车出口1044辆，暂居第二，同比增长59.88%，市场份额为15.88%，和金旅客车成为行业仅有的两家10月份出口销量超过1000辆的企业。
苏州金龙（海格客车）出口869辆，继续位居第三，同比增长60.04%，环比增长34.94%，市场份额为13.21%，相比9月份提升近1个百分点。
江铃晶马出口753辆，继续位居第四，同比增长40.22%，环比增长37.91%，市场份额为11.45%。
厦门金龙出口593辆，位居第五，同比增长48.99%，环比增长34.77%，市场份额为9.02%。
出口前十强中，至少7家企业实现同比增长。同比增幅最高的是东风特汽，高达383.33%。同比增幅翻倍的企业还有金旅客车（297.77%）。
环比增长的企业有7家，其中中车电动最高，达433.33%，且是唯一环比增幅超过100%的企业。
实现同比环比“双增长”的则有金旅客车、厦门金龙、苏州金龙等至少4家企业，出口向好态势不减。
前10月：宇通继续遥遥领先，金旅保持第二，欧辉同比涨幅最高
2024年1-10月份，中国客车出口总量为48770辆，同比增长40.48%，增幅比前9月（36.82%）进一步扩大，继续保持红火态势。
具体来看，宇通客车以10134辆的出口销量稳居行业第一且遥遥领先，是行业唯一前10月出口销量超过10000辆的企业，同比增长29.43%，市场份额为20.78%，彰显了强者恒强的“马太效应”。
金旅客车出口6613辆，继续保持第二，同比增长14.02%，市场份额为13.56%，较前9月又提升逾1个百分点。
厦门金龙以出口5735辆继续位居第三，同比增长6.38%，市场份额为11.76%。
中通客车以5519辆的出口销量继续位居第四，同比增长71.66%，市场份额为11.32%。
苏州金龙（海格客车）出口5193辆，继续位居第五，同比增长25.86%，市场份额为10.65%。
令人振奋的是，前10月出口前十强企业全部实现同比增长，其中福田欧辉仍然增幅最高，达152.86%，同比增幅翻倍的企业还有江铃晶马（111.13%）和亚星客车（107.66%）。
从行业格局来看，前10月前十企业除安凯客车替代一汽解放进入前十以外，其他9家企业和前9月一模一样，只是排名有所变化，其中前五企业排名保持不变。
从出口销量上来看，除宇通客车累计出口销量超过10000辆外，金旅客车突破6000辆，厦门金龙、中通客车、苏州金龙（海格客车）均突破5000辆。“两通三龙”领跑的行业格局已基本成型。那么，今年接下来的2个月，谁又会成为“黑马”？最后的赢家又会是谁？且让我们拭目以待！
扫一扫，慧买新车
责任编辑：甄丽娜
审核：张艳文
1、
2、
3、
4、