最近，有消息传出特斯拉终止了之前备受期待的低成本汽车项目，也就是说之前坊间流传的10多万的Model Q取消上市了，这一消息一举打消那些持币观望特斯拉低价车用户的期盼。
况且都2024年了，买新能源车大可不必盯着特斯拉看了，预算20万以内的消费者，完全可以看看自主品牌车型，目前的国产车不仅在国内外都备受欢迎。比如在前不久的巴黎车展，国产车热度很高，给欧洲汽车市场带来较大冲击，尤其是零跑汽车，更是成为了巴黎车展的网红打卡点，展台现场挤满了人，很多国外网友对零跑的全新车型——零跑B10，期待度很高，零跑B10也成为今年巴黎车展的一款网红车。
在巴黎车展之后，零跑也将在2024广州车展上亮相全新的零跑B10，不出意外的话，届时B10又将被各大媒体观众围堵，成为广州车展上的明星车型。
那么，零跑B10又是一台什么车呢？为何有这么大的热度呢？甚至就连由玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧和Jeep等团队设计师组成的联合评审团，都一致认为零跑B10及全系车型产品定位、型谱关系逻辑清晰，造型语言明确，具有系列感，还认为在零跑B10上，设计感有显著提升。
先进的LEAP3.5技术架构
目前在售的零跑汽车，主要是C系列和T系列车型，B10则是零跑全新的B系列首款全球化车型，承载着零跑汽车拔高品牌销量以及开辟海外市场的重任，所以零跑B10率先采用最新LEAP3.5技术架构打造。
在聊LEAP3.5技术架构之前，先来介绍一下LEAP3.0技术架构，这是零跑自研的架构，集合了行业不少先进技术，比如CTC2.0电池底盘一体化技术、全域800V高压碳化硅快充平台、高阶智驾及智能座舱系统等等，这些即便是在2024年的当下，放在20万以内的汽车市场上也是有较高竞争力的。
具体我们可以拿事实数据证明，目前在售的零跑C16、C10、全新C11、全新C01，都是基于LEAP3.0技术架构打造，采用了一系列先进技术，都获得了不错的销量成绩，从今年8月份开始，零跑汽车的月销量持续超过3万台，成为造车新势力的销量前三甲，尤其是C16于6月底才上市，月销量却迅速超过8000台，成为20万以内的6座SUV销量明星。能够持续热销，也证明了零跑汽车自研LEAP3.0技术架构的优势，以及零跑汽车在同价位车型中的性价比较高。
而LEAP3.5技术架构作为LEAP3.0技术架构的进阶版，集成化与智能化的表现将更上一层楼，中央集成控制器、多合一电驱动系统、热管理系统等方面都将更深度集成，这些正是凭借零跑多模块自研能力才得以实现的。有了更加先进技术的加持，零跑B10在面对接下来更“卷”的市场竞争时，也有底气了。
产品力满足年轻人需求
作为一款迎合全球年轻人需求而诞生的车型，零跑B10的设计走时尚路线，整车能看到目前现有的零跑车型设计，又能看到不少的创新设计，车头大灯选择了分体式设计，上方两侧的灯组分段式设计，精致感较高，车头造型饱满，侧面与车尾的设计走的是简洁风格，呈现给年轻人的是一种全球前沿的造型美学设计理念。
由于LEAP3.5技术架构的智能化程度更高，零跑B10也因此受益，搭载8295智舱芯片+AI大模型、8650智驾芯片+激光雷达，这些硬件随便拎出一个都是目前20万以内SUV市场的稀缺硬件，如果想把这些硬件都组合一起出现在一款车身上，恐怕也得是目前市面上在售的30-50万豪华车型了。尤其是，目前智能驾驶与智能座舱备受年轻人的青睐，零跑B10提供了8650智驾芯片+激光雷达，也就能实现高速及城区自动领航辅助；而8295智舱芯片也能做到座舱体验流畅丝滑，不用担心卡顿的问题，再结合AI大模型，带来了聪明、便捷的语音对话体验。
定位全球化车型，品质标准也就需要按照国际高标准来打造，零跑B10按照欧洲五星标准设计，大量使用健康环保用材，满足了严苛的满足欧盟认证标准，要知道欧洲的市场对品质要求格外严格，即便是车内一小块的用料都吹毛求疵，要想在欧洲市场立足，确实需要拿出足够的诚意才行。
拥有Stellantis集团背书
既然提到零跑B10联合了Stellantis集团玛莎拉蒂团队进行底盘调校，那就来说说这里面的一些门道。Stellantis集团是汽车领域的国际知名大型汽车制造商，在2024年《财富》世界500强企业排行榜中，排名第28位，大家熟知的玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、菲亚特、Jeep、标致等汽车品牌，都是Stellantis集团旗下的，可以说在汽车领域的历史沉淀以及实力雄厚。
正是这种大型具备前瞻性的汽车集团，才看中了零跑汽车的自研实力以及在电动汽车领域的技术积累，所以Stellantis集团与零跑汽车合作，成为零跑国际合资公司，前者提供海外的各方面资源渠道支持，后者主导技术硏发、提供具备国际竞争力的车型，所以零跑B10在技术调校方面，也获得了Stellantis集团先进的动态模拟器及丰富的底盘调校经验加持，等等。
可以说零跑B10是含着金钥匙出身的，同时有零跑与Stellantis集团的资源技术经验加持，从目前已曝光的信息来看，这款车的价值感应该达到了20-30万级别，且由玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧和Jeep等团队设计师组成的联合评审团，一致认为零跑B10及全系车型产品定位、型谱关系逻辑清晰，零跑B10呈现出的设计感也不错。
但从零跑汽车坚持高性价比的路线来看，B10上市后的定价可能在10-15万区间，也就是说这款车很有可能成为同级别少有搭载激光雷达的车型，你们说卷不卷？可以预测，这款车上市后或将成为一款热销车型，也将成为零跑汽车2025年销量的全新增长点，如果打算买车的朋友，不妨可以再等等。