自古山水之地，皆为多桥之城，东阳也不例外。据不完全统计，我市境内至少有1076座桥梁，光城区东阳江上便有13座跨江大桥。
这些大小不一、形态各异的桥傲然挺立在碧波之上，不仅满足了百姓出行需要，更见证了城市的发展变迁。
一座桥便是一道风景，一起沿东阳江“瞧桥”吧。
今年1月19日，歌山大桥建成通车，与义东高速东阳西互通衔接，城区到义乌因此方便不少。大桥起于江滨南街与歌山路交叉口，向北跨东阳江后，连续上跨江滨北街、甘溪西街，于广福西街南侧落地，全长约1.4公里。
义东高速公路跨江桥与歌山大桥同日建成通车，飞驾于临江大桥两侧，分左桥、右桥，是我市交通路网蓬勃发展的生动写照。
与中山大桥一样，艺海大桥附近也有一处义渡——麻车埠义渡。根据《道光东阳县志》记载，傅一泰“资仅中产，乐施不厌。城北麻车头水阔深，行者艰涉。一泰乃造义渡船，捐租三十亩，以待操舟。大水则躬自鼓楫，以渡行者。”几百年前的邑人义举，如今依然令人钦佩动容。
这里的木桥同样屡毁屡建。史料记载，清嘉庆十八年（1813），80名志同道合者设会建桥，清道光二十四年（1844）洪水毁桥；清咸丰八年（1858），重建木桥；清朝光绪年间，河滩中间隆起，水分两道，桥分两段，新桥名为永济桥；1951年11月，政府拨款新建总长102.67米的木桥。
1965年6月，此处建起石台墩钢筋混凝土双曲拱桥，告别了木桥时代。2001年5月，老桥爆破拆除。次年4月，耗资1500万元、总长180米、宽25.6米的艺海大桥建成。
山口大桥建成于2002年11月，总长208米、总宽27.3米。近年来，桥下夜经济繁荣，是热门的网红直播打卡地。
1999年春天，东阳江大桥启动建设，我市正式迈出“跨江发展、城市北进”的步伐。次年10月，大桥竣工通车，长339米、宽32米，成为贯通南北城区的重要交通要道。2021年，大桥经提升改造，由双向四车道变为双向六车道，桥下“藏”着门球场。
屹立24年后，东阳江大桥依然敦实、刚健，承载着来来往往的车辆，连接着城市的脉络。大桥南侧有我市的地标性雕塑——由中国工艺美术大师黄小明设计的《走向世界》。
据《东阳桥梁志》记载，中山大桥的前身是清康熙年间的木桥——永济桥。此桥由杜立基创捐，另有40余人一同设立桥会管理。更早时，这里有一处河头埠义渡，由周左生等人出资造舟，并置田产、造房舍，田产收入用于支付船夫报酬，桥会房舍供船夫住宿。
木桥终究无法抵御江水冲击。永济桥因水患倒塌后，人们仍旧依赖船只渡江，后又设法重建。1955年10月，此处还存在着一座长106.4米的木桥。
1977年，政府出资14.3万元，民间募资5.8万元，民众义务投工7.82万工，耗时2年，建成了双曲拱重力墩台结构桥——城北大桥。2002年12月，城北大桥拆除重建，于次年10月竣工，更名为中山大桥。从此，东阳江上多了一道人造彩虹，尤其是夜间，桥上彩灯闪烁、流光溢彩，伴着两岸璀璨灯影，尤为壮观。
临江大桥南端连通白云街道金星小区，北端连通江北街道西范小区。此桥为双塔单索面斜拉结构，总长205米、宽27米，于2005年12月建成。
在建中的博士大桥是我市首座单塔斜拉索大桥。桥中央的主塔通体白色，造型像一把火炬，在实用性之外兼具观赏性。
学士大桥建成于2004年12月，总长224米、宽27.5米。此桥一度被称作“江东大桥”。桥北端的西边是东阳中学，东边是市外国语学校，可以说是13座跨江大桥中最具学术气质的大桥。
水豆桥北端连通江北街道棣坊小区，曾有地图标注其为“棣坊桥”，旧时亦有渡口。清乾隆二十六年（1761），吴德芹首倡在此建汇济渡，范、张、陈、汤、王等诸姓居民出资为继。此处最早有记录的木桥总长56米、宽1米。20世纪八九十年代，民间筹资在此建起了钢筋混凝土桥。2008年，棣坊、塘里等小区牵头，经市政府批准和补助，拆除了老桥，建起了长160米、宽9.5米的水豆桥。如今，水豆桥西侧建起了歌山大桥，形成一上一下的“母子桥”。
望江大桥位于中山大桥与水豆桥之间，始建于2014年3月1日，建成于2015年10月，总长537米、宽43米。
城区13座跨江大桥中，迎宾大桥位于最东侧，每天迎来送往众多车辆。此桥总长552米、总宽55.4米，于2006年8月建成。
义东大桥是城西最后一座跨江桥，前身是一座浮桥。清光绪二十一年（1895），东、义两地的民间公益团体曾联合募资建桥，桥身是14艘被铁链拴住的渡船，上铺木板，取名太平桥。20世纪80年代，吴宁镇与义乌廿三里镇商定，用民间募资方式，新建钢筋混凝土跨江桥。2020年，东、义两市共同出资，拆除老桥，建起长235米、宽25米的义东大桥。2021年夏天，义东大桥通车。
一座座大桥
仿佛连通南北城区的血管
不仅进一步促进了城市经济发展
还方便了市民出行
希望东阳城市发展越来越好
记者丨东阳市融媒体中心 任旦雯 摄影 吴意琼 胡扬辉
编辑：杨慧萍
二审：陈云
终审：陈一点