根据《海南自由贸易港建设总体方案》，2025年将适时启动全岛封关运作。“目前海南自贸港建设正在按照《海南自贸港建设总体方案》有序推进，营商环境市场化、法治化、国际化水平不断提高，我们对海南自贸港建设充满信心。”
第七届中国国际进口博览会期间，在由LVMH路威酩轩集团旗下奢侈品旅游零售商DFS迪斐世举办的一场专题研讨会上，中国贸促会研究院院长赵萍表示，2025年底前适时封关运行，将是海南自贸港建设的重要里程碑，“届时海南自贸港将会实施更高水平的开放政策，吸引更多跨国公司、更多国际品牌关注并参与海南自贸港的建设。”
然而，如何提高对国际品牌、国际运营主体、国际游客的吸引力，共同将海南自贸港的免税经济蛋糕做大？成为当下海南和各利益相关方关注的重点。
国研经济研究院执行副院长黄斌表示，海南作为我国对外开放的重要窗口，在教育、医疗、文化等领域的开放方面具有政策支持，具有发展服务贸易的优势。
其同时指出，海南不仅仅是一个自贸港，海南还应该成为创新的基地。要发挥政策优势，还需要海南打造优良营商环境、提升服务质量，并引导市场主体制定更具全球竞争力的价格体系。
中国社会科学院旅游研究中心特约研究员曾博伟表示，海南作为自贸港，作为一个改革开放的一个先行区，拼的是制度的创新。目前，在海南省每年9000万游客中，只有100万是入境游客。“旅游业高质量发展意味有更多的人流进入海南，这必然带动商品物流，以及信息、技术、人才、资金等各方面的流动，这将推动海南经济全方位的发展。同时，海南能够促进更多游客的消费从海外旅游消费目的地回流至国内，对于中国扩大消费也有很重要的意义。”
曾博伟认为，未来海南的发展，除了自然优势以外，也需要更好的营商环境和更好的服务，以及政策的支持。消费者和供应商，期待一个制度更加透明、成本和价格更便宜，公平竞争、服务更好的体系的支持。
DFS迪斐世中国区总裁刘行淑表示，从全球市场来看，成熟自贸港的制度安排和成功因素，通常将消费品排除在负面清单之外，对绝大部分进口消费品实施零关税政策。“希望海南自贸港封关之后，能够采用国际自贸港通行做法，落实零关税安排、设置较低销售税率、实现有税零售和免税零售监管并轨。”
刘行淑同时透露，在中国奢侈品消费核心城市榜单中，三亚已超过广州等一线城市，排名第三位，仅次于上海和北京，足见海南在引领奢侈品零售增长方面的潜力。
根据刘行淑观察，不少欧美知名品牌希望通过落地海南为进入中国内地市场的“试验田”。值得一提的是，今年4月，DFS迪斐世与申亚集团就三亚首个世界级的七星奢侈品零售和休闲娱乐胜地——DFS迪斐世亚龙湾项目完成签约。预计到2030年，亚龙湾项目每年将吸引1600万至1800万游客，并在亚龙湾创造可观的经济收益。
“这不仅能解决目前海南市场高端品牌供给不足的问题，还能助力提升海南自贸港免税零售的整体经营水平，使海南在竞争中脱颖而出。”刘行淑说，这也将吸引着700 多家国际知名品牌企业能够最终落户海南。
值得关注的是，赵萍在研讨会上表示，中国人的消费理念正在发生新的变化，越来越多的年轻人不仅看重通过物质消费来追求美好生活，而且更加重注自己的精神愉悦，服务消费成为新的热点。
其建议，“国际精品在发展免税业态的同时，可以和海南的服务消费有机结合起来，使游客在海南获得更好的消费体验。”