米兰车展无极发布会上带来了全新 DS800 Rally，这个车型此前完全没有信息透露，保密工作做得非常好。这与 DS900X 历经多年炒作才上市的作风明显不同。
无极 DS800 Rally 明显比自家的 DS900X 更加偏向非铺装路面取向，类似于春风的 MT-X、钱江的骁 800 以及凯越（参数丨图片） 800 Rally。
DS800 Rally 搭载了全新的 KEL800 双缸水冷发动机，实际排量 798cc，压缩比为 12.1:1，最大功率 70kW（93.8PS）@9000rpm，最大扭矩 81N・m@6500rpm。
在其他配置方面，DS800 Rally 采用 KYB 的前倒立式可调减震器和多连杆后避震，支持预载和阻尼调节。刹车系统采用日信的前后碟刹，标配 ABS 和 TCS。轮毂尺寸为 90/90-21、150/70 R18，配合倍耐力 Scorpion Rally Str 真空胎，以及 220mm 的离地间隙。DS800 Rally 整备质量为 213KG，座椅高度为 850mm。
最后想说，为什么小编会认为无极 DS800 Rally 与宝马无关，反而与 KTM 是兄弟呢？从发动机来看，其结构与宝马 850 系列发动机完全不同，反倒与 KTM790 ADV 发动机有些相似。无极在做发动机方面不同于钱江，不会完全 “致敬”，它会根据自己的想法和需求，在原发动机的基础上进行一些改进。比如 CU250 的 V2 发动机就不同于钱江或者奔达的 “公模”，加入了平衡轴以抑制震动。如果猜测没错，无极 DS800 Rally 不采用宝马动力的话，可以预见其到时候定价会走性价比路线，盲猜 4 万出头。它与 DS900X 有差不多的动力，更野性的定位以及更全面的性能。4 万元左右的 KTM790 ADV 平替这么多，你们还会买正版吗？