据乘联会初步统计，10月份，乘用车市场零售236.1万辆，同比增长16%，较上月增长12%，今年以来累计零售1793.6万辆，同比增长4%。10月份，乘用车新能源市场零售128.4万辆，同比增长67%，较上月增长14%，今年以来累计零售841.6万辆，同比增长41%。那么，作为国内头部传统车企的“七巨头”，10月份的表现怎么样呢？下面一起来看一下。

1.比亚迪（乘用车）

10月销量：50.05万

1-10月销量：323.69万辆

作为目前最亮眼的国产品牌，比亚迪公布了其10月份的销量成绩，共计销售新车502657辆，同比增长66.2%，环比增长19.84%。2024年1-10月，比亚迪乘用车累计销量3236927辆。这个数字意义非凡，比亚迪成为了第一家月销超50万辆的中国车企。

具体到品牌，比亚迪王朝、海洋网仍然是主力军，共计销售新车483437辆，同比增长66.9%；方程豹销售新车6026辆；腾势（参数丨图片）汽车销售新车10781辆；仰望汽车销售新车282辆；海外市场销售乘用车31192辆。

2.奇瑞集团

10月份销量：27.21万辆

1-10月销量：202万辆

近日，奇瑞控股集团公布10月销量成绩，共销售汽车272155辆，同比增长35.9%。1-10月份，集团累计销量2024948辆，同比增长39.3%，超越2023年全年销量，是历史上首次年内销量突破200万辆。

品牌方面，奇瑞品牌10月销量165,289辆，1-10月累计销量1,278,830辆，主要贡献来自瑞虎系列、艾瑞泽系列和风云系列；高端子品牌星途品牌10月销量16,594辆，1-10月累计销量112,540辆，进一步拉高品牌形象；捷途品牌10月销量62,655辆，1-10月累计销量439,327辆，进一步抢占“方盒子”的市场份额；而iCAR品牌 10月份销量6,965辆，今年以来累计销量49,763辆，同样在中低端“方盒子”市场表现突出；与华为合作的智界品牌，10月份推出了新车R7，10月销量6,897辆。

从产品销量构成来看，1-10月份，奇瑞集团在燃油车市场累计销售1621830辆，主要是燃油车的贡献；新能源汽车累计销售403118辆，同比增长205.4%。同样，奇瑞的出口业务也相当亮眼，1-10月份奇瑞在国内市场销售汽车1083673辆，同比增长56.3%；海外出口941275辆，同比增长23.8%，海外市场贡献了近半的销量。

3.吉利

10月销量：22.66万辆

1-10月销量：171.6万辆

近日，吉利汽车控股公布最新销量数据：10月乘用车销量226686辆，同比增长约28%，环比增长超12%。1-10月，集团累计销量1716376辆，同比增长超31%，销量持续蹿升，超越市场平均水平，逐步逼近全年200万辆销量目标。

具体到单品牌10月销量，吉利品牌月销170563台；领克月销31074台；极氪月销25049台。海外市场方面，10月吉利汽车集团出口销量32544辆，同比增长约18%；1-10月海外出口累计销量346582辆，同比增长约62%。

值得一提的是，吉利并没有在10月份将沃尔沃和宝腾汽车的销量纳入吉利销量数据中。作为参考，沃尔沃9月销量62,458辆，宝腾汽车9月份销量11,269辆，1-9月份吉利控股累计销量231.96万辆。

4.长安汽车

10月销量：16.88万辆（自主乘用车）

1-10月销量：132.88万辆（自主乘用车）

近日，长安汽车发布公告称，长安汽车10月汽车销量25.08万辆，同比增长4.07%；2024年1-10月，长安汽车销量215.58万辆，同比增长2.14%。其中，自主品牌销量179.74万辆，自主乘用车销量132.88万辆，自主品牌海外销量31.85万辆。

目前长安公布新能源子品牌的具体情况，其中长安启源10月份交付18050辆，年度累计交付12.78万辆；深蓝汽车交付28730辆，年度累计交付17.12万辆；阿维塔汽车交付10056辆，年度累计交付5.09万辆。

具体到车型来看，长安汽车2024年10月重点车系销量贡献来自于燃油车，包括CS75系列销量23249辆，尽显王炸实力；UNI-Z 销量11988辆，销量连续破万；UNI-V 1-10月销量累计达成95073辆；逸动系列 销量16818辆。

5.长城汽车

10月销量：11.68万辆（含商用车）

1-10月销量：97.06万辆

日前，长城汽车公布了其2024年10月销量为116799辆，其中新能源车型销售32039辆。10月海外销售44418辆，同比增长25.65%。1-10月份，长城汽车累计销量为970612辆，相比去年同期销量995353辆，同比下滑2.49%。

具体来看，哈弗品牌10月销量72675辆，1-10月销量为544423辆；魏牌10月销售新车6486辆，1-10月累计销售38874辆；坦克品牌10月销量19123辆，1-10月销量为188933辆；欧拉品牌10月销售5560辆，1-10月销售52726辆；长城皮卡10月销售12888辆，1-10月销售145006辆。

国内虽然销量不佳，但长城汽车销量在海外表现却不错。出口方面，长城10月海外销售44,418台，1-10月累计销售368,662台。

6.上汽乘用车

10月‬销量：9.1万辆

1-10月销量：68万辆

上汽乘用车公布了2024年10月份的销量成绩。数据显示，荣威、飞凡、名爵品牌在10月份的零售销量超过了8.1万辆，环比增长了27%，同比增长了6.3%。与此同时，智己10月份全系销量10001台，同比增长149%，环比增长121%。

目前，上汽乘用车旗下集结了荣威、MG和飞凡三大品牌。其中，荣威推出可油可电的D系列车型，而MG主要集中在海外市场，而飞凡汽车前景相对不太明朗。而走高端路线的智己汽车，目前有四款产品在售，分别为智己L7、智己LS7、智己LS6和智己L6。

7.广汽集团

10月销量：7.33万辆

1-10月销量：57.7万辆

10月份，广汽传祺与广汽埃安分别销售新车35152辆和38152辆，同比分别下滑7.5%和8.0%，1-10个月累计销量分别为312129辆和264900辆，同比分别下滑6.54%和32.51%。其中，传祺MPV家族月销15,968辆，其中E8月销6,098辆；埃安则推出了第二款全球战略车型——AION RT。

不过受到“价格战”影响，广汽集团销量出现下滑，接下来的压力巨大。特别是引以为傲的新能源汽车板块，反而成了拖后腿的存在，目前来看想要依靠新能源汽车去突破难度有点大。

2024年，国内汽车市场将进一步“洗牌”。从目前的局势来看，国产七大品牌的排名相对稳定：比亚迪稳居第一，吉利和奇瑞争第二、第三，长安与长城拉开了差距，广汽和上汽略显颓势。显然，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前海外出口和新能源依然是增长点，不少国产品牌也都在谋求转型和再发力。2024年或是一个分水岭，今年国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。