中国第一汽车科技作者Erik的第220篇文章
11月15日，2024广州国际车展开幕，总部位于广州的合创汽车意料之中的缺席了，日前又被曝已裁撤上海分公司所有员工，且拖欠被裁员工赔偿金。
说起来，这也不是新闻了。
今年6月份，合创汽车被“拉横幅”，横幅内容分别为“合创汽车不退还员工跟投款”“求珠江投管保护员工，合创汽车还我血汗钱”。
“拉横幅”者为此前跟投了合创股份的合创汽车员工。
打工人怎么还持上股了？
这在汽车界并不常见，给了股份就相当于公司的主人了，当然不上市的话也相当于白条。
合创员工遇到的事情更诡异。
6月底，合创汽车开始实施裁员计划，但由于资金链断裂无法按照正常程序进行裁员，员工只能选择主动离职且没有赔偿。
合创汽车给员工制定了《员工强制跟投管理办法》，实行的员工持股计划。公司曾表示离职的员工能够立马办理退股退款手续，但许多离职员工按流程递交退股协议后，并未得到解决，引发员工维权。
这比公司刚成立给的画饼期权还离谱，跟49年跟了老蒋没啥区别。
真草台班子
但中国99%的人可能压根不知道合创是谁？
合创不是合众，尽管合众也一样没人知道，但合众下面的哪咤汽车，因为互联网安全巨子360周鸿祎的流量，至少人们知道了点儿。
尽管，再不上市，哪咤也一样面临着生死存亡。
合创汽车有两个爹，广汽和蔚来。
总部位于广州市南沙区，于2018年4月成立，早期由广汽集团和蔚来汽车共同合资，双方分别持股45%，另外10%由高管团队持股。
合作干活，有一个忌讳，就是没有共同的信念，只有貌合神离。
2014年，万达集团、百度、腾讯一起在深圳举办了一个高调的发布会，王健林、李彦宏、马化腾同台宣布共同出资在香港注册成立万达电子商务公司。万达持有70%股权，百度、腾讯各持15%股权。同时，万达电商计划在三年内投资人民币50亿元，发力O2O业务。
在一个高端局上，王健林对着马云调侃道：我提一个问题，去年我跟百度腾讯成立一个公司，有人给我们取名字，说我们叫腾百万，更可恨的我们有一个名字，叫玩淘宝。
第一，你认为我们会是玩淘宝吗？
第二，假设我们三个是梁山的晁盖、宋江和吴用，现在想拉你入伙，你上不上梁山呢？
马云接招：任何一个组织，首先要问你的使命是什么，愿望是什么，共同的价值观是什么，要得到的结果是什么，只有这样，才能建立一个了不起的作用。
梁山108将，合在一起的核心是替天行道，他们共同的价值观是江湖义气，兄弟为大，他们很遗憾，没有建立一个真正的愿景。
所以我觉得这个组织的问题在这，你们三家我觉得有点像凑拢班子，健林需要完全彻底的改革，进行转型，我深刻理解。
另外两个兄弟觉得，反正也不是我出钱，我出一点点钱，有人去搞阿里，我觉得很高兴。
大家真的这么想，因为这个市场之大，联合在一起，是可以做到非常大的市场，因为真正未来机会所在，就是如果阿里有机会能够跟万达这样的企业传统的经济结合好，大家共同明白的是开拓未来，创造未来，而不是战役上的防御、战役上的抵制，任何结合都是乌合之众。
广汽和蔚来也是这样，彼时彼刻，一个找不到出路，一个找不到未来。
自己人都不看好
双方站在平等位置，官方的解释，广汽蔚来不是传统意义上的“合资公司”，而是一家“合创公司”。
广汽提供生产线，蔚来提供软件支持。
两家都想付出最少，获得最大，这是嫖客思维。
合作的首款新车合创007的销量并不理想，2020年，广汽蔚来全年的销量仅有508辆。
而后期在广汽集团披露的销量数据中，合创汽车一直被列入“其他”一栏，与广汽日野、广汽比亚迪新能源客车合并统计。
2022年8月，蔚来汽车选择彻底退出，其所持股权全部由新进股东耀煜投资控股有限公司接手。
现在广东珠投智能科技投资有限公司和广汽埃安分别持有合创汽车68.56%和20.54%的股份。
埃安，才是广汽的亲儿子。
嫡出和庶出，在中国传统文化里，是有本质的区别的。
合创汽车曾强制要求全体员工下场卖车。 据悉，合创汽车总部发布了一项针对全体员工“驻点帮扶计划”的通知，通知中要求合创员工下放到经销商门店卖车，并且制定了强制性的业绩考核机制。
每个员工被要求在2023年都至少卖出一辆合创车型才能完成销售业绩。
这一点上到跟蔚来的作风有点像，共克时艰。
2023年，广汽集团一纸公告披露，其董事会通过一项决议，该公司联同子公司广汽埃安向合创汽车科技有限公司（合创汽车）分别增资1.07亿元和4.93亿元。广汽集团董事管大源选择在投票环节弃权，并认为合创汽车的未来发展存在不确定性，建议谨慎投资。
心不齐，不出力，连自己人都不看好了，还要把钱扔进垃圾堆。
这作风赶上我刚上大学时，应聘兼职差点被拐到人贩子窝里去，傻不愣登的。
今年6月 ，有车主称数月无法保养、维修； 7月和8月，广州市南沙区人民法院分别公示多条股权冻结消息，数额超过4300万元。
目前，合创汽车持有的广汽乘用车（杭州）有限公司被冻结的股权数额已超过1.25亿元，涉及合同纠纷的供应商和服务商数量达15家以上。2024年，合创汽车作为被告的案件新增百余起。
合创的倒下一开始就注定了，甚至根本不用分析。