正在举行的米兰国际车展上光阳摩托有点低调，明明参展车型很有看点，但偏偏就是不做过多宣传，害得一众铁杆粉丝根本就无法了解，其未来一年的车型布局和变化。
但好在我还是找到了一些有用信息，所以抢下来看一看，光阳接下来的新车变化吧。
1.AK550动力升级
作为比较经典的台版双缸大绵羊AK550还是比较有实力的，但相较于羊王两者还是有段位上的差异，可能也是基于这种原因，光阳就有了升级AK550动力总成的想法。
现款光阳AK550所搭载的是一款实际排量为550.4cc的卧式并列双缸发动机，它最大功率39KW，最大扭矩52N·m。而最新参展的版本，将会把排量直接提升到574.2cc，随着排量的增加它的动力数据和实际性能必定会增强，理论上要比雅马哈TMAX560更激进，当然这也要看实车表现。
至于其他方面，据说将会维持现有版本的标准，不管是结构设定还是配置组合，都不会有太大的变动，主打的依然是车体大，配置丰富。
2.自动挡拉力版
该车型号为CV-R5属于跨界车型。我们也可以将它看作是光阳的全新ADV踏板车，因为它骨子里还是踏板类摩托车，只不过融入了更多的跨界理念和拉力车元素，进而就会让人联想到跨骑类拉力ADV。
你还别说这款车的这种组合是比较新颖的，抛开其他先不谈，单凭外观这一项你很难将它和常规踏板车联系到一起。
它纯拉力化的外形还是比较有气势的，如果原车也能标配三箱，那么硬派风格会更突出，粗犷和硬核很容易会成为其标签。
除了这种外观上的明显进化，该车的结构设计其实也是一大看点。它将配套PTM独立后摇臂和六连杆后悬挂，以及贯穿式前倒置减震器。另外还会采用前15后14寸的铝合金轮毂和前120后150的大花纹越野胎。
如此组合下的光阳CV-R5，车长为2250mm，轴距会来到1565mm，座椅高度800mm，整备质量210kg。
动力方面，该车将搭载一款全新研发的单缸水冷四气门电喷发动机，它实际排量427cc，最大马力34.4匹，最大扭矩40牛米，配套CVT变速箱和链条传动系统。其实这就是一款踏板车专用动力总成，进而实现自动挡效果非常容易。
最后再来看看这款车的配置设定，光阳CV-5R将有望采用全车LED灯源、无钥匙启动、大屏仪表、前双碟盘、双通道ABS、TCS等，所以也会比较丰富。
以上就是关于光阳两款大型踏板摩托车的一个简要分享，新款AK550动力性能将会更强，而CV-5R不仅能够营造出前所未有的新颖感，还对踏板类车型有了重新的定义。这两款车有望在明年上市，所以敬请期待吧。