航运界网消息，11月5日至10日，汉堡港（展位号：8.2B5-03）连续第七年参展第七届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）。在此期间，汉堡港以“能源转型背景下的可持续发展”为主题，聚焦于绿色转型。
汉堡港展台的参展商向观众展示了汉堡港所能提供的各类服务与商机。今年的参展商包括汉堡港口营销协会（HHM）、汉堡驻中国联络处、汉堡港口与物流股份公司（HHLA）以及新加入的从事欧洲保税仓储和运输物流的TSIT公司。
作为德国最重要的物流中心和港口，汉堡港是中国公司、中国货物和服务通往德国和欧洲的关键⻔户。汉堡和上海的友城关系已经持续了38年。
只有在国际层面上，才能成功实现更可持续的物流转型。HHM首席执行官马特恩（Axel Mattern）表示，“中国市场多年来一直是汉堡港最大的市场。中国与汉堡港的集装箱吞吐量超过200万标准箱，处于领先地位。参加进博会对我们来说非常重要，不仅可以进一步巩固和扩大我们良好的商业网络关系，还可以与合作伙伴共同商议和准备可持续的供应链”。
HHLA亚太区首席代表安克（Lars Anke）则表示，“在进博会上的国际交流对我们非常重要。我们将进博会作为了解市场趋势和加强联系的重要平台”。
2024北外滩国际航运论坛期间，上海市交通委员会、汉堡港务局（HPA）、中远海运集运、上港集团签署了“共建绿色航运走廊”的合作备忘录（MoU），旨在推动航运业更加环保和低碳，促进全球航运业的可持续发展。实际上，汉堡港与上海港早在2004年就签署了姐妹港协议。
11月6日下午，由HHM举办的第五届德国物流供应链圆桌会议成功举办。本次活动由HHM亚洲市场开拓主管顾英格全程主持，马特恩、安克、德国联邦贸易与投资署（GTAI）上海办事处首席代表罗茵如（Corinne Abele）、HHM首席代表潘桦、德铁货运（DB Cargo）承亚公司操作&项⽬&市场总监杜磊和TSIT有限公司欧洲保税仓储物流总经理杜梅分别进行了主题演讲。
作为德国最大的通用港口，汉堡港的特点不止于它与中欧和东南欧市场的可持续铁路网络连接。在可持续转型过程中，汉堡港正日益成为国际能源枢纽。这也是此次圆桌会议的重要议题之一。
HHLA特别重视可持续发展，该公司拥有广泛的欧洲海港码头和内陆连接网络，为客户提供气候友好型集装箱装卸和运输服务。安克强调称，“可持续性是HHLA 的标志之一。我们正在采取一系列措施，力争到2030年将二氧化碳排放量减半，并以在2040年实现整个集团的气候中立为目标”。
同样受到重视还有岸电领域，汉堡港在这一领域处于欧洲领先地位。自2016年起，邮轮在停靠汉堡港期间可以从阿尔托纳邮轮码头的岸上获得绿色电力。据介绍，自今年4月起，大型集装箱船也可以在汉堡港获得该服务，最初是在欧门集团（Eurogate）旗下的CTH码头，这使汉堡成为欧洲第一个为这两种类型的船舶提供岸电的港口。
目前，HHLA旗下的各个码头正在安装岸电设施，中远海运的一艘船已经在CTT码头成功完成了使用岸电的试运行。从2025年起，汉堡港将可以正式运营为大型集装箱船提供岸电。