在中国汽车工业发展的数十年中,合资品牌可以说是市场中一道亮丽的风景线,白热化的市场竞争中,我们见证了包括大众、丰田、本田、日产和通用等,在中国市场中书写的辉煌,也看到了雷诺、铃木、讴歌和斯柯达等品牌的高歌猛进到黯然神伤乃至离去。
作为全球车市的增长引擎,中国市场可以说是很多品牌的风水宝地,无论是奔驰、宝马还是大众汽车和丰田汽车等,在中国市场中都收获了很多的鲜花和掌声,当然,作为韩系车代表之一的起亚也不例外。现如今,当年三大股东之一的东风集团离开后,原来的东风悦达起亚现在已更名为悦达起亚。
解读与分析系列第242期,本期话题就来聊聊销量回暖的悦达起亚。
凭借狮跑(参数丨图片)、智跑和锐欧等热销车型,在中国市场中收获颇丰的起亚,创下了属于自己的辉煌,巅峰时期的起亚,在中国市场中连广汽本田、北京现代以及一汽丰田等竞争对手都不敢小瞧,全国销量前五名的经销商,郑州就占据3个席位。
巅峰时期之后的起亚,也曾经陷入了销量瓶颈,但通过积极自救等方式,现如今的悦达起亚开始出现了复苏的苗头,尽管相比巅峰时期还有着很大的差距,但从某种程度上来说,起亚在中国市场中能够实现销量复苏,其策略还是成功的。
根据公开的销量显示,2024年1-10月悦达起亚累计销量199891 台,同比增长高达54.5%,其中,10月销量23690台,同比增长38.3%,已经实现连续5个月销量突破2万台。虽然说单月销量还难以媲美广汽丰田、奇瑞汽车等,但要比斯柯达、捷达等竞争对手好了很多。
目前,福瑞迪、起亚K3、狮铂拓界等车型都是悦达起亚旗下的销量担当,虽然说这些车型的市场表现还没有回归到巅峰时期,但能够在内卷激烈的市场中保存下来,已经算是成功了,毕竟,今时已不同往日,包括南北大众、本田等都出现市场份额的锐减。
汽车行业变换到新能源赛道后,悦达起亚还能够在残酷的市场竞争中,实现大幅度的同比增长,真的是实属不易了。
在中国市场保持稳步发展的同时,悦达起亚还加大了海外出口,目前,该公司旗下的狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等车型出口累计已突破30万台。需要说明的是,新能源领域目前是悦达起亚的短板和软肋,要知道,中国市场的消费趋势变了,行业赛道也变了。
面对国产新能源汽车强有力的冲击,包括一汽大众、上汽大众、广汽本田、上汽通用以及北京现代等,市场份额占比都出现了明显的减少,所以说,悦达起亚要想实现第二次的腾飞,除了保持燃油车的优势外,关键还是在新能源汽车能否跟上中国汽车市场的节奏。
速递哥点评:无论是今年前十个月累计销量还是10月销量,悦达起亚都实现了大幅度的同比增长,销量回暖的悦达起亚已经呈现熬出头的苗头,但距真正的成功还有很长一段路要走,你说呢?
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