“酒驾醉驾危害大,酒后千万别开车。”“三轮车只装货,骑它出门别载人。”秋收时节,牟定县许多村委会警务助理都骑着警务摩托,打开警用喇叭,沿着机耕路缓行,提醒大家农忙时节出行需要注意的事项。

近年来,牟定县公安局交警大队依托“一村一警一助理”“十户一体一网格”警务机制,精耕“田间警务”,推行农村道路交通安全管理工作网格化,筑牢道路交通安全防线。

今年,全县农村地区交通事故“四项指标”同期相比明显下降,景美、路畅、人和的美丽乡村新画卷正徐徐展开。

打开网易新闻 查看更多图片

网格警务 扩大交通管理“朋友圈”

牟定县乡村道路占全县通车里程数的70%以上,农村道路线路长、临水临崖路段多、安全防护设施不足,加之农村留守儿童和老人较多,交通安全意识较薄弱,农村道路交通管理工作形势严峻。

牟定县公安局交警大队大队长赵华说:“牟定县农村地区道路交通面广、线长,因此紧盯农村‘人车路’隐患,抓好农村地区交通安全是工作的难点和重点。”

工作难点如何破?“就是要推行行之有效的机制,组建切实可靠的队伍。”

在“一村一警”警务机制的指引下,牟定交警大队开启了主动警务、预防警务的“主防”工作理念,并将全县89个村委会划分为89个大网格,大网格下又以自然村、村民小组为小网格,以集中地10户、分散地6户左右为单元划分“微网格”,创新“十户一体一网格”农村道路交通安全管理“网格化”机制。

同时,公安机关在每个行政村委会聘请该村党总支书记或主任或其他人员兼任警务助理,在辖区内各自然村选配网格员。警务助理、警务网格员与民警相互配合,组成执法小分队,按照“哪里违法突出就整治哪里”的原则,深入村口要道、集市周边等交通违法突出区域,对“酒驾醉驾、超员超载、违法载人、无牌无证”等交通违法重点打击,共同开展道路交通基础管理工作,形成“人在格中走,事在格中办”的工作格局,提升全县农村地区道路交通安全管理质效。

选优选熟 增强农村交管质效

“警务助理和网格员是我们在农村地区开展交通安全宣传的重要力量,也是警力延伸的重要组成部分。”牟定交警大队教导员黄强先说,在警务助理和网格员的选用上,牟定县公安机关有“四熟”标准,即人熟、地熟、事熟、情况熟。“你要对当地情况熟,做人做事受村民认可,村民们才听得进你讲的话。”

“老王,又去巡逻啊?”“是啊,这几天雨水多,你骑摩托车注意些,速度别太快了。”牟定县江坡镇江坡村委会主任王加新是土生土长的江坡村人,村里每户人家的信息他都了如指掌。

每到上班时,他便骑着被任命为“警务助理”时配备的警务摩托车,深入村间主干道、田间地头进行安全巡逻,播放酒驾醉驾、农用车违法载人、面包车超员等违法行为危害的提示语音,遇到有农用车载人这类交通违法行为,他便会耐心提醒,纠正大家的出行陋习。

一年下来,这辆警务摩托车陪他在村里奔波的路程达6000多公里。

“我当主任后也在做交通安全劝导工作,但那个时候没有‘警务助理’这个身份,提醒大家觉得有点名不正言不顺。”王加新说,现在有了这个身份,进行劝导宣讲时更有底气,村民们也更听劝,更加遵守交通法规。警务助理不仅是“宣传员”“巡逻员”,也是“信息员”“调解员”“服务员”,推动牟定县公安交管服务提档升级。

王加新分享了这样一个例子,“我们会不定期统计村里要考摩托车驾驶证的人数信息,积累到一定数量后,把信息报给派出所,派出所又报给交警大队,他们就到村里开展‘送考下乡’服务,让村民们在家门口就能考证,无牌无证的违法行为少了。”

以小见大 打通道路交管末梢

“网格化”机制的推行,让牟定县农村地区交通安全管理实现日常化,做到宣传劝导日常化、警示提示日常化,在这种“日日叮嘱,时时提醒”的氛围中,文明交通理念潜移默化地融入村民们的一言一行。

黄强先介绍,农村地区办酒席多,村民们喝尽兴了,酒驾风险高,但交警大队警力有限,不能每次都到现场开展宣传提示,而警务助理和网格员就很好地承担起这个宣传角色,坚持“红白喜事交通安全一分钟”上门提醒警示,用身边人、身边事提醒群众遵守交通法规。

牟定县蟠猫乡古岩村委会主任李晓何说,村里每次有人办酒席,他们都会在酒席入口放置一个高约1.2米写有“禁止酒驾、醉驾、超员”字样的提示牌。去吃席的村民们看见牌子时会开玩笑地说:“来吃席第一眼见到的是这块牌子,而不是新郎新娘。”

同时,牟定交警大队聚焦辖区重点隐患车辆和驾驶员,组建“一警一网格员”交通安全劝导队,将劝导工作触角延伸至工地、企业、机关、校园、家庭等场所,并结合农忙时节针对性开展交通安全宣传。警务助理和网格员每月还会对乡道、村道开展隐患排查,形成清单报给驻村民警,派出所汇总梳理后推送至相关职能部门,降低道路隐患存量。

“‘网格化’机制既解决农村道路交通安全管理警力不足的短板,又扭转道路交通基础工作被动的不利局面,为全县农村地区道路交通安全管理工作打开了新局面。”赵华说,如今,牟定县农村地区交通事故发生率与推行网格化前相比下降38%。通过筑牢小网格的交通安全防线,打通了基层交通管理末梢,有效确保全县农村大网格的交通安全,让当地群众出行安全感满格。

本报记者 查小高 朱鹏