近日，德国和欧洲发行量最大的日报《图片报》曝光了大众汽车在华外派员工的高工资和高福利。
据报道，大众中国区负责人RalfBrandsttter拉尔夫·布兰德斯塔特，别看名字很长其实是一个人，他2023年薪酬超过400万欧元，换算成人民币超3000万。
除了年薪，他在北京的额外待遇也高达70万欧元（约540万元人民币），让人咋舌。
大众集团还为他每月支付2万欧元（约15.4万元人民币）的租金，供其居住在面积超过400平方米的公寓内。
大众汽车在华的外派员工同样享受着极高的待遇，其中单身员工每月的租房补贴上限为4000欧元；情侣的话可以超过4500欧元。
有一个孩子的夫妇，租金可以略高于5000欧元；两个孩子的夫妇大约可以每月获得5700欧元的住房福利。
高层管理人员，这一福利更是丰厚，每月住房补贴可达约7700欧元（约5.9万元人民币）。
除了住房补贴，大众还承担外派员工孩子在北京德国学校的学费，每年约25000欧元（约19.3万元人民币）。
此外，每位外派员工、他们的伴侣和子女每年还可享受两次回国旅行，预算每人每趟2000欧元，费用直接支付给员工，如何使用由他们自己决定。
这一消息曝光后，迅速在德国本土引发轩然大波，并加剧了大众汽车与其德国员工之间的矛盾。
与在华外派员工的高福利形成鲜明对比的是，大众在德国本土却进行了大规模的裁员与降薪。
随着德国制造业下滑、海外需求减弱以及更多竞争者进入欧洲市场，大众集团承受重压，不得不采取大幅度削减成本的措施以保持竞争力。
据大众汽车工会主席DanielaCavallo透露，大众计划关闭至少三家德国工厂，裁员数万名，并缩减欧洲剩余工厂的规模。
按照他的说法，该集团管理层已明确表态，在德国必须采取裁员措施才能继续维持运营，预计德国所有大众工厂都将受到这一计划的影响。
除了裁员和关闭工厂，大众还计划将员工的薪资至少削减10%，并在2025年和2026年冻结薪资。
财报显示，大众汽车集团第三季度实现营收784.78亿欧元，同比下降0.5%；营业利润28.55亿欧元，同比下降41.7%。
今年前三季度，大众汽车集团实现营收2372.79亿欧元，同比增长0.9%；营业利润129.07亿欧元，同比减少20.5%。
据统计，这是大众汽车集团三年以来的利润最低点，这将进一步坚定大众汽车集团高层对于降本的决心。
再说几句
在中国，大众汽车也不再像以前那样强势，性价比更高的中国智能电动车正在疯狂抢占份额。第三季度，大众在华销量下降了15%，降至711500辆。
大众汽车在欧洲关停产能的同时，在中国市场也并不好过，由于销量下滑，同样面临关厂危机。