这是一个让印度傻眼，让美国媒体都直夸“中国终于醒悟”了的消息。
中国车企可以投资海外工厂，不过核心技术却必须留在国内，核心部件也必须要留在中国境内生产。这也意味着，中国电动车技术不会再存在外泄的情况，同时对于印度来说，无疑是一个“毁灭性”的消息。
因为印度一直想要发展新能源汽车，希望可以从中国这里“偷技术”，但如今随着中国的新政策出台，印度的“电动汽车梦”怕是要彻底破碎了。
1.中国终于想明白了！
在全球的新能源汽车领域，中国可以遥遥领先各国，除了中国车企很争气，具有很强的技术创新能力之外，也离不开国家的政策扶持。
从时间上来看，早在2008年，我国就开始发展新能源汽车产业了。
随后一系列相关政策的出台，也让中国新能源汽车发展，从此走上了一条快车道。
看一组数据：中国新能源汽车连续9年销量全球占比第一，并且产销量达到了全球60%以上。此外中国作为“基建狂魔”，新能源汽车的配套设施也都越来越完善，拿新能源汽车所需要的充电设施来说，我国已有近860万台，稳居全球第一。
现在全球超过50%的新能源汽车，都在中国行驶。
同时中国车企也在发展新能源汽车的过程中，变得越来越“内卷”，而行业内的良性竞争，也让中国新能源汽车领域可以持续注入创新活力，让我们在技术方面，可以遥遥领先其他国家。
可以说，现在美西方都希望掌握一些中国的新能源汽车技术。
而随着中国新能源汽车的“出海”布局，事实上对于全球新能源汽车产业的发展都是有利的。
不过随着中国车企的“出海”，在考虑如何发展海外市场的同时，另一个值得我们关注的问题，就是如何避免核心技术不外泄。
毕竟若是咱们的核心技术外泄了，那么中国车企的优势，便有可能很快被其他国家取代。
所以现在咱们国家为了新能源汽车的可持续发展，一方面，鼓励中国车企“走出去”，鼓励中国车企在海外建厂去进行散件组装，另一方面，这是要求核心部件不能离开中国境内，必须要在咱们国内工厂生产。
说起来这也是中国工业结构调整，中国中低端制造业转移的其中一环，这么做的好处，一方面是可以加快中国车企的中低端制造业转移，核心技术留在国内，可以让车企持续提升创新活力，不必担心会被抄袭；另一方面，则是避免了印度那样不怀好意的国家，再次对中国车企搞“收割”。
举个例子，早在2017年，中国上汽集团在印度建厂，这也是第一个进入印度的中国车企，一共投资了32.75亿元，生产的名爵汽车是印度最畅销的汽车品牌之一。
而在中国车企在印度打开销路之后，便被印度最大的商业集团之一JSW集团给盯上了，通过与印度政府之间的勾结合作，JSW集团强行收购了上汽集团在印度的MG公司股份，让这家原本中企独自企业，变成了中印合资企业。
那个时候，咱们国家还没有要求核心技术留在国内，所以印度也是从中偷了不少中国技术。
而且在印度，除了被收割的中国车企，还有很多中国其他领域的知名品牌，都在印度被收割，而且还是既被偷走了技术，又血本无归的那种。
所以这种情况下，自然就更不可能将高端制造业，尤其是很多产业的核心技术放到海外工厂去生产，否则这不就是花着咱们自己的钱，给自己培养一个对手吗？
那么这件事又和美国有啥关系呢？为何美国媒体会夸中国“觉悟上来了”呢？
2.美国新能源汽车发展严重落后中国
相信朋友们都听说了，美国对中国电动汽车征收102.5%关税的事情。
美国为何要这么做？就是因为在新能源汽车领域，美国发展已经严重落后中国。
之前由于美国带头打压、制裁中国的新能源汽车，所以很多中国车企为了谋发展，才会选择走出去，开始加大在海外建厂的力度。
比方说中国车企巨头比亚迪、奇瑞等公司，都为了持续提升创新活力，提升产品的价格竞争力，为了打开海外市场，打算在泰国、土耳其、匈牙利、西班牙等国家建厂。
不过想要在海外进工厂，对于一些发展落后，急需要外资进入的国家来说，他们是不在乎引进的产业是否高端，也不在乎生产的东西是不是低端商品。
但对于新能源汽车来说，咱们海外建厂，也要考虑当地的市场前景，说白了，海外建厂去生产新能源汽车，需要确保生产出来的汽车，在建厂的海外国家就可以投入市场销售，并且在该国生产的新能源汽车，也可以更容易销往其他国家。
而这些国家，往往经济发展还不错，所以中国车企想要进入，只是带着低端产业链是不够的，因为这些国家都是抱着“偷技术”的想法，说白了，他们也希望靠着掌握中国车企的核心技术，去发展他们国家的新能源汽车。
因此咱们国家现在不允许核心技术离境，就意味着一些有意向合作的国家，再加上美国施压，怕是不会允许咱们的车企去投资建厂了，而对于美国来说，若是中国新能源汽车的海外布局速度减慢，他认为这是一个发展的机会，认为美国新能源汽车有望追赶上来。
但事实上这是不可能的事情，因为美国工业空心化严重，它想要发展新能源汽车，就需要从海外进口大量零部件，这一点和中国不同，因为中国新能源汽车的零部件，普遍都可以自己生产，可以说，中国掌握了新能源汽车的完整供应链，因此中国新能源汽车才会更具有成本优势、质量优势。
再加上技术创新，这些都注定美国无法赶超，早已经不是对手。