中国空军发言人前脚刚官宣歼-35A战斗机将正式亮相珠海航展，央视军事后脚就放出了对沈飞首席专家进行的独家专访，曝出更多有关歼-35A的高价值信息。
首席专家王永庆表示，歼-35是一机多型、海空孪生。且在研发过程中，“用户”对研发团队提出了更高的隐身指标。
这使得歼-35的研发团队采取了很多新的技术措施和新的体系，刺激了中国航空技术在数个领域中取得了长足的进步和新的创新成就。
与此同时，歼-35也应用了不少成熟技术。这极大提高了歼-35的全系统可靠性，且歼-35A作为一个系列机型还在有序推进中。
这些信息颇有含金量，例如“一机多型、海空孪生”的表述就基本证实了歼-35将同时装备中国空军与中国海军。
而考虑到歼-35A亮相的时间与亮相机型展现出的完成度，此前在巴基斯坦媒体中流传“巴基斯坦已经采购歼-31战斗机，并派遣飞行员赴中国进行训练”的消息，现在看来似乎也不是空穴来风。
一机多型完全有可能包含外贸型号，如果空军型歼-35A已经到了可以公开展示的阶段，那么外贸型号的进展也不会差太多。
除了一机多型外，歼-35的技术成熟度也备受外界关注。
原因是作为一型诞生在21世纪20年代先进战斗机，歼-35的技术复杂程度不用想也知道是世界顶尖水平，不然该机根本无法适应现代化的信息化空战以及未来的人工智能空战。
在这种情况下，飞机航电系统的可靠性同样十分重要，甚至比飞机本身更加重要。美军的F-35会在服役后问题频发，至今战斗力堪忧，不可靠的航电系统就是主要原因。
在这种情况下，歼-35A作为一型整体性能对标美军F-35A的战斗机，如果能够在航电系统可靠性上更胜一筹。那么作为后发的追赶者，该机在形成完整战斗力上所需要耗费的时间完全有可能比F-35A更短。
更重要的是，这将让歼-35A的技术成熟度达到可以快速推进量产工作的状态。中国将正式进入到歼-20与歼-35战斗机同步量产阶段，隐身战斗机年产量突破200架大关、总产量破千将不再是一个幻想。
好消息是，按照王永庆专家的说法，歼-35在使用不少新技术的同时，也应用了许多成熟技术。虽然他没说这些技术来自哪里，但考虑到歼-20都已经官宣服役8年了，改进型都曝光了。歼-35上要是没点歼-20的技术，多少有些说不过去了。
得益于这些关键技术的复用，歼-35A的技术成熟度、系统成熟度，装备可靠性等都得到了大幅提高。而这也意味着尽管歼-35A还没有正式官宣服役，展出机型属于高完成度的全系统验证机，但该机距离量产列装的日子已经不远了。
当然了，对于一型隐身战斗机来说，歼-35A的隐身性能同样是各方争议的焦点。而在这一问题上，一些观点认为歼-35A的表现很可能会超出不少人的想象，达到“世界最强”水平。
因为就像王永庆专家说的那样，在歼-35的研发过程中，“用户”提出了更高的隐身指标。这里的用户不用猜也知道是解放军，而所谓“更高的隐身指标”，很可能意味着解放军希望歼-35的隐身性能要在歼-20战斗机上青出于蓝。
要知道在海外开源情报平台的分析中，歼-20战斗机的隐身性能已经是可以和F-22平分秋色，略优于F-35战斗机的水平了。如果歼-35战斗机能比歼-20更胜一筹，那么在全球现有的5种隐身战斗机中，歼-35确实有可能问鼎世界最强。
这势必会进一步加强中国空军的整体战斗力，毕竟今天解放军一线作战部队装备的主力机型基本就是歼-20、歼-16、歼-10C这“空军三剑客”。
也因此，如果空军要推进歼-35战斗机的大规模换装，那么该机型的换装重心很可能会倾向那些装备歼-7、歼-10A、歼-11A以及苏-27、苏-30等老机型的二线部队。
届时，这些二线部队有望在装备机型上实现跨代式进步，战斗力也一跃达到世界一流水平，显著提高中国空军的平均战斗力。
最重要的是，歼-35隐身性能的提升，意味着该机型并非外界此前传言的那样，是与歼-20进行高低搭配的“低配”机型。他更多是一种兼顾多种任务需求与运营成本的机型，在顶替歼-10系列战斗机生态位的同时，还确保解放军可以在这一过程中进一步巩固我们掌握的空中力量优势。
说白了，未来的中国空军很可能会形成以重型隐身战斗机制空，重型非隐身战斗机与中型隐身战斗机执行多用途任务的装备架构。
再考虑到重型机的运营成本，这三种机型的装备比例大概率不是各占三分之一，而是中型隐身机独占半壁江山，两种重型机再各占一半。而这也意味着，中国空军不仅会在未来装备上千架隐身机，在这千架隐身机中，歼-35自己很可能就有上千架，担当起绝对主力。