11月1日，电动车新国标开始实行了，不符合标准的电动自行车不可以再生产、销售和进口。此后若是销售不具备有效认证证书的电动自行车，便不能办理登记上牌了，若是无牌驾驶就得小心交警叔叔了。
今年实施的电动自行车标准和之前的有5点不同，还有1点被保留，也正是这点引起了不少人的争议，分别是什么呢？
第一：去脚蹬
脚蹬，应该是电动自行车最鸡肋的存在了。
原本脚蹬被安装在电动自行车上目的之一是，证明电动自行车属于自行车，是可以靠双脚发力骑行的。然而在实际情况中，脚蹬并不实用。
据调查，有79%的消费者基本不用脚踏骑行的功能。遇到电动车没电，大家都会选择推着走，并不是像骑自行车一样，把电动自行车骑回家。
在新国标中规定中，“使用过电助动模式的车辆要具备脚踏骑行功能，但对电驱动车辆不做强制要求”。也就是说，脚蹬可以去掉了，也不会再强制安装了。
第二：加后视镜
新国标改变的第二点内容是非常实用的，电动汽车可以增加“后视镜”了。
想必大家在骑行的过程中，会碰见因为没有后视镜，而要扭头去观察后方来车的情况。
这种行为是非常危险的，一旦前方有车辆快速驶来，或是自身平衡不行导致车辆倾倒，就很可能会发生交通事故。
原先的规定中，因为对车身的高度有限制，很多人都无法安装后视镜，而一些电动自行车本身就没有后视镜。
这就造成了安装后视镜违法，不安装后视镜危险的情况。
好在这次新国标规定，在测量整车的高度时，不会把后视镜计算在内，企业可以根据车型的需要自行设计和安装后视镜。
值得一提的是，新国标还鼓励安装符合标准的转向灯，电动自行车出行安全将会进一步得到保障。
不过，最让电动车消费者激动的应该第三点改变，是什么呢？
第三：增续航加重量
以前，电动车的整车重量被要求在55公斤以下，这一标准卡住了较大型电动车，而这些电动车的消费群体大多是外卖小哥、快递小哥等等。
这类电动车消费群体需要大车放置外卖或是快递箱，若采用体型小的电动车送货，那箱子怕是能超出电动车车身一大部分，更加不安全。
在新国标中，不仅允许电动车使用续航更给力的铅蓄电池，还把整车的重量放宽到了63公斤。
而装了铅蓄电池的电动汽车续航能够增加到60公里。这对于外卖小哥和快递小哥来说是一个极大的好消息。
铅蓄电池和锂电池除了在续航方面有区别外，还有什么不同吗？
从安全性上说，铅蓄电池更好些，在日常使用中出现自燃或爆炸的情况相对较少。铅蓄电池的性价比也更高一点。
比如48V20Ah的铅蓄电池电池是400元/组，使用2年后可以当成废旧电池出售。而同等规格的锂电池价格约为900元/组，使用寿命仅有3年。
新国标针对电动车电池的新规定，让大家在电动车消费市场能有更多优惠的选择。
第四：提高防火性能
使用电动车最令人害怕的一点就是在充电过程中发生自燃爆炸。针对这一情况，新国标也做了新的规定。
在新国标中有一条是“电动自行车在非必要条件下不应使用塑料件，使用塑料材质部件总质量不超过整车质量5.5%”。
塑料的可燃性很高，不仅能够快速燃烧，还会在燃烧的过程中释放大量的有毒气体。
新国标要求对电动自行车使用的塑料件进行筛选，最后得出整辆车的塑料占比，从而帮助降低电动车会造车大型火灾的情况。
此外，新国标还要求电动自行车整车编码采用耐高温永久性标志，一旦车辆发生了火灾事故，调查人员可以迅速识别车辆的信息，溯源追查产品的质量问题。
第五：加入北斗定位技术
最令人兴奋的一大改变应当是增加了北斗定位和动态安全监测的要求和方法。
北斗卫星导航系统是我国自主研发的全球卫星导航系统，在2020年全面完成了全球星座部署，实现了全天候、全天时、高精度的定位、导航等服务。
目前，我国的北斗导航系统已经是联合国卫星导航委员会认定的供应商之一了。
有一部分人应该经历过电动车被盗，要是在没有监控的情况下，被盗电动车大概率回不来了。可若是安装了北斗定位模块那就不怕被盗了。
北斗定位模块不仅可以记录电动车的位置、速度等信息，还会可以利用通信模块给用户实时反馈消息。
若是电动车出现被盗的情况，车主将会第一时间得到消息，有助于找回车辆。
其次，北斗的动态安全监测功能可以监测电动车的电池、电流和行驶状况，遇到异常情况，会提醒车主赶紧消除事故隐患。
不得不说，这一改变能让不少车主实现智能化管理电动车，以后再也不用担心电动车被盗了。
第六：最高车速
最后一点也是引发不少人争议的一点。
电动自行车的速度一直没有太大的改变，最快速度不能超过25km/h，如此慢的速度难以让一部分消费者满意，他们希望能够提高限速，甚至有部分人私下做了改装，把行驶速度提高到了50km/h左右。
据不完全统计，截止2023年末，我国目前两轮电动车市场保有量达到了4亿辆。平均每5户家庭就拥有4辆电动车。
在一些城市里，平时早晚高峰期，大家都能明显感受到电动自行车的数量不断上升，“电动车”浪潮已经来临，这对交通安全是一大挑战。
若是电动车最高速度放开，那马路上的交通事故大概率会增加，毕竟有些人不讲规则，骑着快车“唰”就冲过去了，安全隐患大大增加了。
综合来说，新国标为电动自行车的发展助力，未来的电动自行车市场会越来越好，对我们消费者而言安全性、便捷性也大幅度提高了。想要换车的朋友们可以准备起来了。
参考资料：
[1]观察者 《电动自行车新国标倒计时：不必安装脚踏、允许使用铅电、放宽限重》 20240920
[2]澎湃新闻 《增加北斗定位及防篡改、不强制有脚踏……5问电动自行车“新国标”修订》 20240919
[3]新华网 《两轮电动车市场竞争激烈“转战”智能化》 20240314