印尼首都雅加达正在沉没，印尼可能要来中国寻求帮助。
最近，印尼新上任的总统普拉博沃计划进行首次出访，并且把目的地定在了中国。
外界有传闻称，普拉博沃这次来会有一事相求，要找中国帮他们修建一个巨型水堤。
原因是，印尼首都雅加达正在发生严重的地面沉降，如果不抓紧修一条大堤拦住海水，雅加达就可能会被海水淹没。
那么，印尼为什么要找到中国帮忙？他们能开出什么筹码？
今天我们就来谈谈这些问题，码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。
沉没城市
印尼的首都雅加达，正面临着被海水淹没的风险。
因为全球变暖，海平面现在每年上升约1-15厘米，而雅加达地势低洼，再加上淡水资源匮乏，过量开采地下水，导致雅加达的地面每年下沉5厘米左右。
这样一升一降之下，雅加达的地势就显得越来越低了。
之前印尼万隆理工学院曾做出预估，等到2050年，北雅加达95%的地区都将被海水淹没。
所以为了拯救自己的首都，早在2011年，印尼就提出了建造一个巨型海堤，把海水拦住的计划，当时计划于2020年开始动工。
但问题是，印尼内部对这个项目一直存在争议——修建巨型海堤，是否会带来其他问题？导致该项目被搁置了下来，一直等到今年1月份，时任印尼国防部长的普拉博沃旧事重提，并且强硬表态：
“如果我们希望雅加达永远安全，就必须修建举行海堤。”
至于后面的事情就很清楚了，普拉博沃成功上台后，立即对巨型海堤项目进行推动，然后就要来中国。
印尼再访中国，带着新要求
事实上，这是普拉博沃第二次来中国了。
上一次访华，是普拉博沃宣誓就职前，以印尼当选总统的身份去往了中国、日本、俄罗斯等21个国家，其中中国同样是他的第一站。
不难发现，印尼对与中国的关系确实十分看重。
短短时间内，普拉博沃再次来到中国，主要还是为了上面说的巨型海堤项目。
为什么印尼会找上中国呢？
主要原因有两点。
首先，印尼跟中国的合作已经不是第一次了，之前已经尝到了“甜头”。
大家可能都知道，雅万高铁是我们在海外修建的明星项目，连接雅加达和万隆两个大城市，极大缩短了两地的交通时间。
自雅万高铁开通以来，几乎是每天满员，甚至成了印尼人的一个网红打卡地。
所以印尼找中国的理由很简单，上次合作体验良好，找中国修建巨型海堤肯定不怕踩坑。
其次，印尼的预算有限，可选择性很小。
这次印尼准备修建的巨型海堤，将从雅加达一直修到泗水，预算大概在778到933万亿印尼盾，换算成人民币就是3582亿到4296亿元。
大概4000亿修一条规模如此巨大的海堤，其实是有点捉襟见肘的。
放眼全世界，有类似水利工程经验，且基建实力足够的国家，选来选去中国无疑是最优解。
因此说到底，印尼找中国的理由很充分：
自己有需求，中国有实力，而且双方还有良好的合作基础。
不过，合作永远是相互的，印尼找中国帮忙修建巨型海堤，又能开出怎样的筹码呢？
印尼能开什么筹码？
不得不说，印尼也偷师美国，在找中国帮忙之前，先“虚空造牌”，给自己做了一个筹码。
这几年不光中国新能源汽车在出海开拓市场，中国的电商企业也纷纷走出国门，在海外攻城略地。
然而，尽管拼夕夕的海外版TEMU，已经先后拿下了马来西亚、菲律宾、泰国、越南等地，但前段时间却被印尼拒之门外。
印尼人口高达2.81亿，是全球第四人口大国，占到东南亚的41%，其中过半人口都在35岁以下，是电商的主要客户群体。
同时，印尼还是东南亚最大的数字经济体，体量巨大不说，增速也相当迅猛。
所以无论从哪个角度来看，印尼都是电商必争之地。
但可惜的是，印尼对我们的电商企业格外严苛。
就在上个月，印尼的通信和信息部下令，在印尼封锁TEMU，理由是保护当地的中小企业免受低价产品的冲击。
目前，哪怕印尼用户可以下载TEMU程序，也无法把印尼设为自己的收货地址，也就是彻底被封禁了。
仔细琢磨，这招是不是跟老美的行事作风有些相似？
虽然我手里没什么筹码，而且还有求于你，但为了能坐上谈判桌，也不妨耍点手段。
而印尼手里最大的筹码，毫无疑问就是其巨大的、充满潜力的市场。
当然了，在商言商，站在我们的角度来说，关键还是要看印尼开出的价码够不够，到底能不能盈利，否则一切免谈。
印尼找中国帮忙修建巨型海堤，是深思熟虑之后的必然选择。
但说到底，选择权握在我们手里，要不要帮忙，就看这次普拉博沃带着多大的诚意，接下来还有的谈。
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