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近日，四维图新的业绩状况引发关注。数据显示，该公司在过去两年半累计亏损已超20亿元。2022年归母净利润同比下降375.48%，亏损超3.36亿元；2023年全年亏损大幅扩大至13.14亿元；2024年上半年，其营业收入为16.67亿元，同比增长11.08%，但归母净利润亏损3.56亿元，亏损加剧。

面对这样的困境，四维图新CEO程鹏在多个场合表达了自己的观点。他认为，在智能驾驶领域，中低阶要合作，车企全栈自研大可不必。程鹏表示，有车企创始人曾说“只要是用户体验有关的，都要自研”，但后来发现全自研在量产数不够时，研发费用难以分摊，会遇到诸多困难。即便车企年销量达100万台车，成本分摊依然不够。他强调，在智能驾驶这个领域，脏活、累活、苦活应该有人帮车企干。

四维图新作为传统图商中的领先企业，近年来大力投入资金和人力，入局智能化赛道，为汽车厂商提供智能驾驶所需的高精地图等产品。然而，智能驾驶赛道竞争激烈且烧钱，其未来发展走向备受关注。