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【由于物价上涨，丰田汽车承担了5.1万亿日元的额外成本】
日前，丰田汽车在社交媒体平台X回应媒体报道称，过去几年，日本国内能源、原材料、物流及劳动力成本大幅攀升，给汽车产业造成巨大冲击，汽车零部件供应商难以维持原有价格生产。过去四年半，该公司向零部件供应商支付约5.1万亿日元的额外成本，该公司警告称，若零部件价格继续上涨，丰田将被迫提高整车价格，这将削弱日本汽车的价格竞争力。（盖世汽车）

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【铃木拟将泰国工厂出售给福特】
据外媒报道，由于中国竞争对手在泰国的崛起，日本车企铃木汽车将结束在泰国本土的生产，并将其泰国组装厂出售给美国车企福特汽车。福特汽车也表示，其与铃木汽车已就后者位于泰国东部罗勇府的工厂签署了协议，土地和其他资产将在几个月内完成转移。不过，目前收购价格未予披露。（盖世汽车）

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【曹操出行：现金对价6500万元收购吉利商务全部股权】
曹操出行1月27日在港交所公告，于2025年12月30日（交易时段后），本公司的间接全资附属公司苏州优行与吉利控股及吉利商务订立股权收购协议。根据该协议，苏州优行同意收购，且吉利控股同意出售吉利商务的全部股权，现金对价为人民币65,000,000元。于最后实际可行日期，吉利商务为吉利控股的全资附属公司。待收购事项完成后，吉利商务将成为本公司的间接全资附属公司，其财务业绩将并入本集团的财务报表。

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【金龙汽车：预计2025年归母净利润约4.63亿元，同比增长193.68%】
金龙汽车1月27日公告，公司预计2025年年度归属于上市公司股东的净利润约46,326万元（未经审计），与上年同期相比，将同比增长193.68%。扣除非经常性损益事项后，公司预计2025年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约18,738万元（未经审计）。

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【越南金龙汽车与比亚迪签约建设电动汽车电池工厂总投资1.3亿美元】
据越南政府网站，比亚迪日前与越南金龙汽车（ Kim Long ）签署协议，将在越南中部建设一座商用电动汽车电池工厂。该工厂将生产巴士、卡车、小型客车等商用车配套电池。该项目两期总投资额为1.3亿美元。一期建设带顶厂房面积达4.4公顷，年产能达3吉瓦时。二期计划扩建带顶厂房面积至10公顷，新增乘用车电池产线，总产能提升至6吉瓦时。（财联社）

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【理想汽车：今年会调整关闭少量低效门店】
近期，有媒体报道称，理想汽车计划在2026年上半年关闭约100家低效零售门店。1月27日，理想汽车对此回应中国证券报·中证金牛座记者称，今年会调整关闭少量低效门店，此举是正常的经营调整，不影响公司正常经营，网传“关闭100家门店”为不实信息。理想汽车表示，此举是公司基于业务发展实际需求，对渠道布局进行合理规划，不涉及公司实际经营情况的变化。(中证金牛座)

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【比亚迪将在韩国推出至少三款新车型，目标年销量突破1万辆】
比亚迪韩国公司1月27日发布声明称，目标今年在韩国销量超1万辆。为此，公司计划年内在韩推出至少三款新车型，包括比亚迪海豚、后轮驱动版比亚迪海豹和搭载比亚迪全新混动系统“DM-i”的车型。（界面新闻）

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【小鹏汽车顾宏地：预计今年公司将实现“非常强劲”的增长】
据报道，小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地在接受媒体采访时表示，预计小鹏今年将实现“非常强劲”的增长。顾宏地称，海外市场的销售增长速度可能会超过国内。他拒绝就小鹏飞行汽车业务今年将在香港上市的传闻置评，但表示对低空经济“非常兴奋”。（界面新闻）

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【乘联分会崔东树：2025年汽车行业利润4610亿元，同比增0.6%】
1月27日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年，全年工业企业利润实现增长，扭转了连续三年下降态势，其中装备制造业、高技术制造业等新动能支撑作用明显，传统产业利润结构持续优化，工业经济发展质效不断提升。2025年1-12月汽车生产3478万台，同比增10%。2025年1-12月的汽车行业收入111796亿元，同比增7.1%；成本98498亿元，增8.1%；利润4610亿元，同比增0.6%；汽车行业利润率4.1%，相对于下游工业企业利润率5.9%的平均水平，汽车行业仍偏低。其中，12月的汽车行业收入11573亿元，同比降0.8%；成本10093亿元，增0.8%；利润207亿元，同比降57.4%；汽车行业利润率1.8%，环比11月下降明显，相较去年12月的4.1%下降较大。汽车行业的去库存和改善账期应该是好于工业企业总体水平的。（界面新闻）

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【IDC：2025年全球纯电动汽车销量将超过1210万辆】
IDC数据显示，2025年全球纯电动汽车销量将超过1210万辆，保持两位数的同比增长。经济型电动车价格区间对这一增长贡献巨大，继2020年前高端市场电动化加速、2021-2023年中端市场跟进之后，如今入门级市场因电池成本下降和充电基础设施完善，成为新的增长核心。IDC基于过往市场追踪发现，创新技术通常优先占领高端市场，后向大众市场下沉，全球汽车市场电动化的发展符合这一演进规律。（财联社）

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【斯泰兰蒂斯2025年欧洲新车销量突破242万台】
汽车制造商斯泰兰蒂斯集团（Stellantis）1月26日宣布，在车市整体需求低迷的情况下，2025年该集团在欧洲市场的新车销量仍超过242万台，市场份额达到16%。声明指出，Stellantis巩固了其在欧洲30国市场的第二大整车制造商地位。值得注意的是，在混合动力汽车市场，该集团以15%的份额位居第一；在商用车领域，其市场份额达28.6%，同样稳居榜首。声明还显示，与2024年相比，该集团终端客户订单显著增长，下半年增速同比提升8%，第四季度增速更同比上涨16%。此外，存量订单也较去年同期增加了10%。（财联社）

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【比亚迪智利负责人证实公司已放弃当地锂项目计划】
据当地媒体报道，比亚迪智利负责人Tamara Berrios表示，由于与当地政府未能谈拢，公司已放弃在该国投资2.9亿美元建设锂电正极材料工厂的项目计划。她表示，当地政府回应非常慢，比亚迪甚至都没能进入提交许可证申请文件的阶段。锂价下跌也是公司放弃该项目的原因之一。她表示，公司将在做出新的决定前密切关注新政府的锂政策。（新浪财经）

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【奇瑞集团旗下瑞丞基金领投因势新材数千万元天使轮融资】
1月27日，据合肥因势新材料科技有限公司消息，该公司日前完成数千万元天使轮融资。本轮融资由奇瑞集团的风险投资平台瑞丞基金领投，淡马锡旗下风险投资机构祥峰投资、安徽省国有资本运营控股集团旗下国控投资公司跟投，小米战投继续追加投资。融资资金将主要用于产能扩建与技术研发，进一步推进硫化物固态电解质的产业化进程。（界面新闻）

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【比亚迪与埃克森美孚签署战略合作备忘录】
比亚迪汽车工业有限公司1月26日与埃克森美孚（中国）投资有限公司在深圳比亚迪总部签署长期战略合作备忘录，标志着双方在新能源混动技术领域迈入全新合作阶段。双方将继续发挥在技术共研与成果转化方面的创新能力，重点围绕定制化产品研发、技术协同与标准共建、品牌联合赋能等领域深化合作，并积极探索新材料应用领域更多协同创新可能。（财联社）

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【众泰汽车提前完成对两家银行债权人合计3.85亿元债务偿还】
众泰汽车股份有限公司（代码：000980，简称：众泰汽车）于2026年1月26日发布公告称，公司已提前完成对中国银行股份有限公司永康市支行（简称“中行永康支行”）和中国建设银行股份有限公司永康支行（简称“建行永康支行”）的全部债务偿还，相关债务责任已履行完毕。

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【一嗨出行与奇瑞汽车达成战略合作 5000台新车交付筑牢智慧出行生态】
1月23日，“奇驭山河·嗨驰天下”一嗨出行与奇瑞汽车战略签约暨5000台新车交付仪式在安徽芜湖隆重举行。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，一嗨出行创始人、董事长兼CEO章瑞平，奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠，一嗨出行车务副总裁唐宇钧，浦银金租总裁魏强，奇瑞汽车股份有限公司总裁助理张炳凤等嘉宾莅临现场，共同见证这一行业盛事。此次批量交付不仅是一嗨出行车队升级的重磅举措，更标志着双方从单一车辆采购迈向“制造-金融-运营”全链条深度协同的新阶段。（新华财经）

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【一汽解放获海外千辆大单】
据一汽解放消息，近日，印尼某知名工业园区团队到访一汽解放，双方就深化合作事宜展开深度洽谈，并正式签署1000辆解放卡车采购战略合作协议。（新浪财经）

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【北汽蓝谷：向特定对象发行股票募资近60亿元】
北汽蓝谷公告称，截至2026年1月20日，公司向特定对象发行股票认购资金已完成验资。本次实际发行7.94亿股，每股发行价7.56元，募集资金总额59.99亿元。认购对象包括北汽福田汽车、北京汽车集团等，中信建投已收到全部认购资金，并缴存于指定账户。

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【保时捷中国回应“东安事件”新进展：车辆合格证将于本月内向已付清车款客户交付】
保时捷中国首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）今日表示，在保时捷中国的推动下，受“东安事件”影响的客户问题目前取得阶段性进展。“经与相关授信银行沟通与协商，车辆合格证将于本月内交付予已付清车款的真实客户。对于已向涉事门店支付购车定金但尚未提车的真实合同客户，保时捷中国将提供相应处理方案，以维护真实客户的合法权益。”潘励驰称。此前，东安控股集团旗下郑州中原、贵阳孟关保时捷中心陷入关店风波。（财联社）

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【截至2025年底全国新能源汽车保有量达4397万辆占汽车总量的12.01%】公安部26日发布最新统计，截至2025年底，全国新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01%；其中纯电动汽车保有量3022万辆，占新能源汽车保有量的68.74%。2025年新注册登记新能源汽车1293万辆，占新注册登记汽车数量的49.38%，与2024年相比增加168万辆，增长14.93%。