小鹏全新旗舰轿跑小鹏P7+将在11月7日正式上市,新车此前的预售价为20.98万元起,定位中大型车,从名称上看这台车可能和P7有着千丝万缕的联系,但事实并非如此。
还记得当时小鹏P7推出的时候,那个优雅的长车头轿跑流线给我留下了非常深刻的印象,但这样做的代价便是损失了不少乘坐空间。小鹏P7+从车身比例上便不难看出,它将空间表现放到了一个更加重要的位置。座舱占比更大,车顶线条更加舒展,不过受益于黑色车顶设计,看上去并不臃肿。
造型的亮点也有很多,这台车沿用了小鹏家族化的设计风格,弧形贯穿式灯带、分体式灯组,进气格栅则全部集成在下方,看上去很有科技感。侧面虽说不再有超长的车头,但新车依旧是非常运动的掀背形式,采用了全新的五辐轮毂、隐藏式门把手,后面还通过特殊的气动布局,形成双层尾翼一般的效果,相当具有辨识度。
车内则是较为常规的大小屏组合,15.6英寸的多媒体触控屏幕内置高通8295P芯片,搭载AI天玑XOS 5.4.0智能系统以及全新的智驾方案-小鹏AI鹰眼视觉方案,该方案是行业首个采用单像素LOFIC架构,无惧暗光、逆光和大光差,感知距离提升了125%,识别速度提升40%。
至于在空间方面,小鹏P7+整车长宽高分别为5056/1937/1512mm,轴距为3000mm。得房率相较小鹏P7肯定是有所增加的,乘坐舒适性也提升不少,搭载全新云感舒适座椅2.0,后排座椅靠背可调节,还应用了多层结构,并且后排座椅全系标配了加热、通风、按摩功能,还有8英寸娱乐屏以及小桌板,配置上可以说是应有尽有了。
另外还有一点就是这辆车采用了一个掀背设计,开口长度、纵深、行李箱宽度都超过了一米,后备箱默认容积为725L,可进一步扩展至2221L,装载大件物品更加方便。
至于在动力方面,根据此前的工信部申报信息显示,小鹏P7+目前拥有两种单电机版本,最大功率分别为180kW和230kW,不知后期是否会追加性能更强的双电机版本,搭载60.7kWh和76.3kWh两种规格的磷酸铁锂电池组,对应的纯电续航分别为620km和710km。
综合看下来,小鹏P7+貌似少了一些小鹏P7身上的“桀骜不驯”,小鹏P7当年推出的目的更多是为了展现小鹏汽车的品牌调性,所以在它身上你能看见很多形式大于实际意义的设计,让人过目不忘。
而小鹏P7+则相对回归现实了一些,更加注重空间表现和实用性,但是在设计的过程中,还是整了一些活,创造了一些富有特色的细节。至于在科技方面,则是彻头彻尾的升级,大家是否期待这款小鹏P7+,新车上市在即,有兴趣可以关注下。