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车辆在高速公路发生故障
应该怎么办？
当然是
“车靠边、人撤离、即报警”
前段时间
在高速隧道内
一辆小货车突发故障
“神操作”就此展开
10月11日15时50分许，汕湛高速西行太和洞隧道内，一辆白色小型货车突发故障停于隧道中间车道。但发生故障后，司乘人员并没有正确使用路边放置的反光锥桶，而是下车站在故障车后方50米处挥手示意，隧道内车来车往，极其危险。
高速公路七大队值班室视频巡查发现这一情况后，迅速通知相关部门，协调调整隧道内行车指示灯、交通信号灯，邻近情报板提示前方故障信息，同时通过隧道广播呼叫司乘人员站到安全位置。
执勤警员到场后，迅速在隧道入口前封闭应急车道和第一、二车道。16时25分，拯救拖车将故障货车拖离隧道，车道解封，交通恢复正常。
故障货车被拖至安全地带后，高速公路七大队执勤警员依法对该车驾驶人未按规范于后方150米处放置警示标示且人员未撤离至安全区域的应急处置行为，作出驾驶证记3分、罚款 200元的处罚，并对司乘人员进行安全警示教育。
法律链接
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条规定，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条规定，机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
高速公路上行车
如遇轻微事故或车辆故障
请冷静、正确应对
否则容易引发二次事故
造成更严重的人员伤亡和财产损失
什么是二次事故？
“二次事故”是指在交通事故、车辆故障、堵车等停车状态下，由于驾驶人错误操作而形成的静态隐患，致使停留在高速上的车辆或滞留在高速公路上的人员被来车碰撞的交通事故。相比第一次事故、故障，次生事故后果更严重，救援难度更大。
相关统计数据表明，从形成到发生次生交通事故，5分钟以内发生的约占60%，5至10分钟内发生的约占20%。
▲两车发生碰撞后，事故相关人员没有完全撤离至高速护栏外，后方来车差点撞上
在高速公路上
发生事故或故障
到底该如何应对？
这样防范二次事故！
开启危险报警闪光灯
发生交通事故或车辆故障后，驾驶人应立即开启危险报警闪光灯，夜间还应开启示廓灯和后尾灯。
及时撤离至安全地带
高速公路上，若车辆还能移动，应将车辆移动至右侧应急车道上，在正确位置放置三角警示牌，人员撤离至高速护栏外并立即拨打12122报警。
若车辆无法移动，应在正确放置三角警示牌后，人员撤离至高速护栏外并立即报警。千万不能在行车道内或车内逗留。
正确放置警告标志
高速公路上，要在来车方向150米外（夜间、雨雪雾等恶劣天气应加大到200米）放置三角警示牌以警示后方来车。放置警示牌时，驾驶人应在护栏外面向来车方向行走，以便观察后方来车情况。
驾驶人应具备防御性驾驶理论和操作技能
在驾驶过程中注意前车情况，控制车速，与前车保持足够安全距离，同时通过后视镜观察行车环境，能够“预见”由其他驾驶人、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效措施，不出现被动性的或者二次的交通事故。
警方提醒
当车辆在高速上发生事故或故障
切记不要慌乱
请按照规范进行操作
牢记九字警句
“车靠边、人撤离、即报警”
来源 丨 清远交警
编辑 丨 彩虹金刚
校对 丨Iacaf
责编 丨 禹