在一个人人都标榜豪华的时代，豪华的概念被混淆着，让人更加难以分辨什么才是真正的豪华。只是，在真正的断崖式领先的实力面前，所有口头对豪华的承诺都显得虚无缥缈，只有落地的证明才最具说服力。
最近，1-9月高端豪华SUV销量出炉。根据上险量数据，揽胜（参数丨图片）不出意外地问鼎150万级及以上豪华SUV市场冠军，销量为11548辆，这是揽胜自2023起连续21个月蝉联销量冠军，细分市场占比超过50%。
和它一起参与竞争的，都是大名鼎鼎的超豪华产品，包括奔驰大G、迈巴赫GLS、宾利添越、劳斯莱斯库里南、兰博基尼Urus等。
在百万级市场，揽胜运动版和卫士也表现不俗。卫士同期销量为13804辆，位列百万级豪华SUV第二名，揽胜运动版同期销量为6129辆，位列百万级豪华SUV第六名。
在最艰难的时候，面对最“挑剔”的那群消费者，揽胜、揽胜运动版、卫士始终稳住基盘，不疾不徐地前进，保持优势位置。这其实是非常难得的表现。
参照捷豹路虎曾经的对手奔驰、宝马、奥迪，今年它们无一不面临市场和财报的双重困难。尤其是宝马在执行“不跟风”降价政策后，销量颇受打击，如今不得不再次回归到价格战之中来。
捷豹路虎的战略从未有游移。市场的寒风平等地吹向每一个豪华品牌，捷豹路虎却是最能“与狼共舞”的那一个。
除了在销量市场上表现良好，捷豹路虎还实现了单车售价的飙升。在法国市场上，据aotoactu报道，去年，捷豹路虎的单车售价突破了十万欧元（约等于人民币77万）。
在英国市场，捷豹路虎的单车售价从4.4万英镑提升到了目前的7.1万英镑。在美国市场，捷豹路虎的单车售价现在已经达到了近9万美元，2019年这个数字是5.5万美元。在中国市场，路虎的售价位于2024中国市场豪华品牌首位，力压奔驰。而在全球市场，捷豹路虎的平均单车售价超过70,000英镑（约合人民币66万元）。
作为对比，奔驰、宝马、奥迪的平均成交价要比捷豹路虎低不止一个档次。今年1-8月，奔驰、宝马、奥迪的平均成交价仅在二三十万出头。而捷豹路虎的平均成交价已经达到了和保时捷齐平的水平。数据显示，保时捷的单车平均价格为79万元。
基于这些有目共睹的市场表现，捷豹路虎旗下各个品牌也收获了行业的认可。今年，揽胜首度荣登Interbrand 2024全球最佳品牌排行榜，此外，揽胜、路虎卫士和捷豹荣登凯度BrandZ 2024最具价值英国品牌75强。
在时代的巨浪之中，捷豹路虎“稳住大盘”以图求变的战略方针，经过实践的检验是无比正确的。