这消息目前在国内还传的不算多，但是但外网上，好多媒体已经传得沸沸扬扬
这件事情是大众总部传出来的，他们计划关闭在德国的工厂，并希望将所有员工的工资削减10%。
大众汽车毕竟是德国汽车产业的扛把子，居然一下子关闭了三座工厂，所有员工降薪10%，这样的消息出来，确实相当于行业地震了。
要知道西方世界的工会势力极为强大，企业家不给从涨工资倒也罢了，又怎么敢给员工降工资？现在看，大众汽车就是放出这样的风声来，也是为了先试探一下工人的反应。
虽然我猜测大众汽车这次的降薪大概率不会成功，在强大工会的压力之下，工人大概率会采取罢工等一系列激烈手段反对降薪，最终妥协的只能是资本家。
但如果从长期来看，不降薪是不可能的，因为大众汽车，或者说其他任何一家欧洲车企都面临着巨大问题，那就是利润下滑，不得不裁员降薪的尴尬局面。
看一下大众汽车第三季度的财报，销量下滑了4%，营业额直接暴跌21%，尤其是在中国市场的下滑更是惊人。大众高管悲哀的表示：来自中国的竞争太激烈了。
其实不光是德国，像法国，英国，美国，日本这些汽车生产强国，无一例外都受到了中国汽车生产企业的挑战。尤其是在自动化驾驶的转型上，能和中国相提并论的也就只有美国。至于欧洲和日韩等国，早就成为了边缘化的存在。
这种事情是如何发生的呢？我举个之前和德国工程师一起合作的例子，你们就明白了。
同样是一个项目，我们和德国工程师共同攻关，后来我们发现德国工程速度太慢，严重拖累了项目进度，于是便向总公司说明，要求中国团队和德国团队分开进行。
结果是项目完成之后，德国团队比中国团队仅仅早了一个星期。而德国团队的研究时间却要比中国团队还早半年，这就是中国团队的效率。
中国团队有效率，工资又比较低，相比较之下，自然会让企业赚到更多的钱。这就是为什么中国汽车的性价比一直很高。而很多德国人或者欧洲人不了解，还以为我们搞当补贴，可实际上并不是，我们只是有太多优秀的工人而已。
我可以这样说，假如中国汽车被全世界所接受，那么欧美各国的好日子就将彻底结束。先是日本，再是德国，接下来会蔓延到欧洲以及美国。