随着航班换季的开启，各大航司纷纷根据新航季市场需求及特点，进一步优化运力布局和航线网络结构，发布冬春航班换季计划。

中国民用航空局表示，从航班计划整体情况来看，新航季民航运输生产呈现总体平稳、稳中有进、进中向好态势。

或因换季后秋冬旅游热门目的地航线增加，票价相对有所下降，带动了四季度游客错峰游意愿，每日航班客座率仍维持在较高水平。

航司加频多条航线，满足旅客出行需求

据中国民用航空局消息，2024年10月27日至2025年3月29日，全国民航将开始执行2024/25年冬春航季航班计划。2024/25年冬春航季，共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班，比去年同期增长1.2%，国际航线进一步有序恢复。

国内航线航班方面，49家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班95968班，与去年同期基本持平，比2019/20年冬春航季增长33%。其中，客运航班每周93570班，货运航班每周2398班。新航季，共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营，新开独飞航线数量同比增加26.7%，聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

港澳台地区航线航班方面，已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班计划申请，其中，24家内地航空公司每周1668班；10家港澳台航空公司每周1456班。香港航线方面，已批复26家航空公司在内地44个航点与香港间的每周1734班客货运航班计划。澳门航线方面，已批复10家航空公司在内地26个航点与澳门间的每周648班客运航班计划。两岸航线方面，已批复21家航空公司在大陆18个航点与台湾桃园等4个航点间的每周742班客货运航班计划。

国际航线航班方面，已批复178家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请，共通航79个境外国家，涉及57个“一带一路”国家每周10326班，占比达到53.48%。其中，批复127家国内外航空公司的每周13987班客运航班计划申请，通航73个境外国家；批复71家国内外航空公司的每周5340班货运航班计划申请，通航52个境外国家。

民航局运输司相关负责人表示，新航季，民航局将继续主动服务国家战略和区域重大战略，引导航空公司构建“全国民航一张网”，完善“空中丝绸之路”和新兴市场航线网络布局，更好满足旅客航空出行需求。同时，强化航线资源使用监管，提升航线资源使用效率，在航空运输市场更高水平供需动态平衡中推进民航高质量发展。

据悉，航班换季主要是考虑到不同旅游目的地淡旺季的调整，以及航空公司对前一季航班市场反馈的需求。

从各大航司已公布的换季计划来看，受淡旺季和天气影响，冬春航季航班量通常会低于同年夏秋航季，2024年冬春航季的计划航班量环比略有下降，但各航司均新开加频多条航线满足旅客出行需求。

据梳理，2024年冬春航季，国航计划共执行445条航线，其中国际客运航线105条，地区航线13条，国内航线327条；共通航44个国家及地区，覆盖187个城市。冬春季将新开上海-河内、乌鲁木齐-第比利斯航线，并在北京-普吉、首尔、名古屋、胡志明、墨尔本、悉尼，成都-曼谷、科伦坡等20余条航线上进行增班。

中国东航（含旗下上海航空、中国联合航空）将共投入客机790架，日均执行航班约3118班，同比2023冬春航季增加1.37%，较2019年同期增加8.45%。其中，平均每周计划执行的国际及地区航班1373班，同比2023年冬春航季增加24.68%，恢复至2019年同期的102%。

南航集团计划执行航班总量超过45.6万班次（往返算2班次，下同），日均航班量近3000班次，通航点将增至244个，其中国内163个，国际及港澳台地区81个。国内方面，南航集团计划执行700余条航线，覆盖国内超160个城市，将增班广州往返揭阳、义乌、扬州、喀什，北京大兴往返厦门、大庆、白山等航线。

吉祥航空将在维持现有国内外航线网络布局基础上，新增澳洲、越南方向的国际航线，同时加大日韩等地的短途国际航线运力投入，继续推进国际化发展战略不断生根，助力上海国际航运中心建设以及“一带一路”倡议的持续落地。

同时，航司还针对不同购票需求的旅客不断开发个性化产品。例如，首都航空在冬春航季重点推出“青老年特惠”“往返无忧”“多人同行”“特惠行李”“倍多分”“超值经济舱”等机票类和增值服务类产品；中联航针对随心飞月卡做出升级。由原先的单人月卡升级为双人、亲子、W舱、学生专享等多种不同版本随心飞，产品可用航段也做了相应优化；针对即将来临的冬季，东航聚焦旅客需求，秉承“健康、时尚、悦目”的餐饮理念，打造“暖胃好食”机上餐食......

热门目的地票价有所回落，带动旅客错峰出行

根据多家旅游平台总结的经验，换季前后一周机票价格较低，适合错峰旅客出游。

在去哪儿平台上，国内航线中飞往东北、新疆、海南的航班量同比增长较明显。其中，哈尔滨、阿勒泰等城市均为今年的热门目的地；海口、三亚在冬季更热门。此外，广州、深圳、成都、郑州等城市也有小幅增长。

国际航线中，东南亚仍是增班主要区域，得益于免签政策，“新马泰”是冬季热门出境游目的地，新一线城市飞往曼谷、吉隆坡、新加坡等地的航班增长较多。日本、韩国虽然也受到旅客喜爱，但目前时刻已饱和，增长空间有限。

换季后，飞往东北、新疆、海南票价同比降低10%；飞往新加坡的机票价格同比降低10%。整体来看，四季度飞往热门目的地票价同比下降7%，环比十一假期下降了近四成。

去哪儿表示，“今年四季度，民航旅客量并未大幅下降，得益于公商务旅客和低价带来的错峰游，每日航班客座率维持在较高水平，与旺季相差无几。但意外火爆的市场也让航司价格策略产生变化，由于客座率较高，航司会在起飞前三日内提升价格，这意味着临时预订反而可能更贵。”