10月22日，国泰航空与空客举行150架飞机订单庆祝典礼。
据了解，这150架飞机订单均为一年内达成的订单，国泰航空分别于：
2023年10月购买32架A321/A320-200neo
2024年1月购买6架A350 F
2024年8月购买30架A330-900
国泰航空行政总裁林绍波表示：
国泰航空未来7年将花费1000亿港元，主要用于购买空客3个飞机合作项目。
这些飞机将在未来年逐年交付，国泰航空和香港快运计划：
2026年接收第二批A321NEO及A320NEO飞机。
2027年起接收A350F货机。
2028年起接收A330NEO系列机型。
2024年底前，香港国际机场三跑道将会投入使用，将进一步提升机场运力，巩固其国际航空枢纽的领先地位。
香港国际机场在三跑道系统下，将可满足2035年达到1.2亿人次客运量及1000万吨货运量的需求。
对于国泰航空来说，这是一个千载难逢的机遇。
林绍波表示，未来几年里国泰航空：
一是将不断接收新机，为未来扩张增添优势，致力提升香港国际航空枢纽地位。
二是优化其贵宾室，明年将在北京以及纽约的机场推出新的贵宾室，在香港也对头等舱贵宾室等进行更新。
三是扩展航线网络，到2024年底，国泰航空和香港快运将覆盖15个新的目的地，预计2025年覆盖的目的地将达到100个。
截至目前，国泰航空集团（不包括香港快运、华民航空）拥有231架飞机，其中：
空客飞机158架
波音飞机73架
随着香港航空业的强势恢复，国泰航空的业绩也强势回升。
2023年，国泰航空：
营业收入856.2亿元。
净利润88.72亿元。
创下了国泰航空70多年历史的利润新纪录，也成为了注册在中国的，所有航空公司中的盈利之王！
2024上半年，国泰航空：
营业收入452.7亿元。
净利润32.98亿元。
继续保持较好的盈利记录。
联想到四年前的2020年，国泰航空巨亏181.58亿元，如今迅速恢复，并创纪录的利润。
想到国内的多数航空公司还在亏损，尤其是几大航空巨头还在亏。
说实话，确实佩服国泰航空的经营管理水平，这家老牌航空巨头，历经70多年，遭遇多次跌宕起伏，仍然屹立于全球航空业的顶端，从某种意义上来说，值得我们学习和深思的东西太多。
此外国泰航空占据了香港市场超过50%的份额，才能主导市场，把控枢纽中心的大局。
实际上，国泰航空的地位也不是天然就拥有的，也经历了漫长的发展，通过合作、兼并、打压等多种方式才取得了今天的市场地位。
这么多年里，国泰航空相继收购了：
华民航空
香港航空
港龙航空
香港快运
对我国民航业来说，加快整合也许是唯一可行的路。