10月30日上午，广州地铁集团对外发布官方 信息：三号线东延段（番禺广场至海傍）顺利完成了项目建设与验收工作，通过初期运营前安全评估，定于11月1日首班车起开始运营。
地铁三号线东延段西起番禺广场站，沿亚运大道向东延伸至海傍站与四号线换乘，是贯穿番禺区东西向的交通骨干。线路全长9.6公里，为全地下敷设，共设傍江站、石碁南站、海涌路站、海傍站4座车站。东延段开通后，将与既有三号线贯通运营，为广州番禺中部、亚运城附近居民出行带来更多便利。
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贯通运营后，三号线将保持现有的“Y型交路”模式，运营时间内开行机场北～海傍、天河客运站～海傍的往返列车。其中，机场北～海傍单程约87分钟，天河客运站～海傍则约57分钟。此外，在早高峰期间，为缓解客流压力，三号线将继续开行“同和～体育西路”和“天河客运站/机场北～大石”的短线车。
番禺多条公交
途经地铁3号线东延段4个站点
为了方便乘客前往各个地铁站乘坐地铁，近期，番禺区交通运输局优化了4个地铁站出口周边的公交配套，更加方便乘客乘坐公交车前往地铁站。
傍江地铁站A、B口：周边公交站为地铁傍江站（东行），共有12条公交线路停靠：番1路、番6路、番10路、番26路、番28B路、番29路、番微公交3路、番93路、番97路、番99路、番148路、番162路。
傍江地铁站C、D口：周边公交站为地铁傍江站（西行），共有16条公交线路停靠：停靠公交线路有番1路、番6路、番10路、番16路、番19路、番26路、番28B路、番29路、番51B路、番68路、番微公交3路、番93路、番97路、番99路、番148路、番162路。
石碁南地铁站A、B口：周边公交站为地铁石碁南站（双向），共有5条公交线路停靠：番148路 、 番149路、 番160路、 番162路、 番夜1路。
海涌路地铁站A、B口：周边公交站为地铁海涌路站(海傍村)（双向）：番80路、番81路、番126、番148路、番160、番162路、番夜1路。
海傍路地铁站A、B、C口：周边地铁站为，1.地铁海傍站临时公交站（双向）：番149路、番162路、番162B高峰快线、番162B路、番162路快线。2.亚运城天荟临时公交站（双向）：番149路 、番160路、番162B路、番162路、番162路快线 、番93路短线。
海傍路地铁站E、F、G口：周边地铁站为地铁海傍站公交站（双向）：番151、番162路、番162B路、番夜4。
途经番禺的地铁二十二号线
后通段取得新进展
10月30日，广州地铁二十二号线后通段取得新进展，西芳区间（西塱至芳村区间）左线盾构顺利出洞，该区间实现双线隧道贯通。至此，地铁二十二号线后通段四个区间隧道已有三个实现贯通。
二十二号线后通段西芳区间（西塱至芳村区间）左线盾构顺利出洞
据了解， 西芳区间（西塱至芳村区间）全长约3.3公里，盾构机在西塱站始发进洞后，即下穿既有运营的广佛线区间隧道，竖向净距最小处仅约5米。此外，该区间沿线下穿河涌、立交桥、既有运营地铁一号线，掘进风险高。特别是区间正线与地铁一号线长距离并行交错，其间6次下穿既有一号线区间及车站，对盾构掘进控制提出了极高的要求。为强化安全管控，攻克沿线风险点，广州地铁组织广东华隧、广州地铁咨询公司等参建方成立了风险管控小组，积极对接沿线相关权属单位，完善应急预案，建立实时应急联动机制。特别是针对长距离并行及交错下穿既有线，项目团队通过对施工中当班掘进各项参数及监测数据进行针对性分析，实时根据监测数据变化调整掘进参数，及时进行注浆和施做止水环等措施，有效确保了既有运营地铁线路隧道的结构安全和地面建构筑物稳定。
二十二号线番禺广场站
为解决长距离隧道渣土运输工效问题，地铁建设们通过研讨论证，及时调整方案，增设了垂直皮带机出土，大大提升了施工效率，实现掘进指标从约150环/月到最高269环/月的突破。项目团队还充分发挥主观能动性，通过改进和增设刮渣板、增加高压风水组合设备、研究确定最佳的生石灰掺量配比及时固化渣土等各项措施，有效解决了掉渣和渣土过稀的问题，提升了出土及转运效率。此外，为确保长距离隧道控制测量精度，项目团队通过技术创新手段实现了盾构机的高精度到达。
地铁二十二号线全长约31公里，定位为南站快线，共设车站8座，设计时速160公里。首通段（番禺广场至陈头岗）全长18.2公里，自北向南设有陈头岗、广州南站、市广路、番禺广场四座车站，已于2022年3月31日开通运营。后通段（陈头岗站-芳村站）正在建设中，截至目前，后通段土建工程累计完成88%；4座车站均已封顶开展机电施工；4个区间中，3个已贯通、1个进行土建施工；共2台盾构机正在掘进。
来源 | 广州日报、广州地铁、番禺融媒
编辑 | 邹皓明
校对丨胡普甜
审核 | 孙轶英
签发丨叶平生