法系H39轻型坦克,战斗权重为1.0,在1.75更新在“La Résistance”中引入,是H35轻型坦克的改进版本,具有更好的机动性和更强的火力。
由于骑兵部队在南方拥有更快的坦克,1936年10月决定通过安装更强大的发动机来现代化其现有的H35坦克。1937年,一台120马力的新型发动机取代了原来78马力的,车体被拉伸以提供足够的空间来容纳它,从而形成了一个更高的发动机甲板。除了悬架、尾翼和各种无线电设备外,还有更大的37毫米SA38 L/35坦克炮,其反坦克能力大大提高,在一公里处提供30毫米的装甲穿透能力。
在法国战役之前,总共358辆装备SA18武器的坦克,主要是H35和H39。将它们用新火炮重新武装生产,升级了数百辆,全副武装的H35和H39被法国人用作师长和排长指挥车。法国沦陷后,德国人用较新的火炮改装了一些缴获的坦克,并用定制的坦克指挥官分体式舱口取代了指挥官的圆顶,这些车辆德国人称之为38H 735,于1941年在芬兰、巴尔干半岛等地服役。
1944年12月,仍有29辆在德国服役,另有24辆被削减为仅车体底盘和前装甲,用作Geschützwagen(突击炮),并配备了75毫米Pak40 L46火炮,使其外观与缴获的洛林·施莱珀车辆改装的Marder I相似。这些部队在诺曼底积极对抗盟军,一些被夺回的H39在自由法国军队服役到战争结束。
由于从各个侧面都有相当恒定的45到50毫米的有效厚度,如果在500米外的距离瞄准这种坦克,它可能很难被击穿。小心地调整角度并避免使用特别强大武器的敌人,它也能近距离缠斗。然而,大多数坦克炮能够穿透其原始装甲厚度,因此应尽可能地利用掩护。此外,它仅有两名乘员,任何穿透性射击都可能一发便将其解决,得小心。