为遏制中国科技的快速发展，美西方可谓毫无底线，不仅在半导体芯片和人工智能领域频繁对中企抡出“重锤”，就连新能源电动汽车产业如今也被卷入其中。
2023年，我国超越日本，正式成为全球第一大汽车出口国，尤其是电动汽车，比亚迪等中国车企表现出色，出口地遍及全球180多个国家和地区。这让特斯拉等一众老牌车企巨头显得黯淡无光，与此同时，欧美引以为傲的传统燃油车也遭遇了销量和价格的双重危机。
在这样的情况下，美国率先坐不住了，决定对中国电动汽车征加100%的关税！而欧盟方面则是紧随其后，从去年10月份开始就对中国电动汽车展开了反补贴调查。他们妄图通过逼迫中国车企涨价的方式，来削弱中国汽车在国际市场的竞争力。
不过，欧盟针对中国汽车提升关税的计划进展的并不顺利，部分成员国，如德国，对此就极力反对，认为此举可能会招致中国的“报复”，届时，很多以出口为主的欧洲企业都将蒙受巨大的损失，毕竟，他们的很多业务都与中国市场息息相关，大部分营收也都来自中国消费者的支持。
然而，如此浅显的道理，却有人故意装傻充愣，尤其是法国，对于欧盟的这项决定非但没有反对，反而还带头极力促成此事。要知道，去年马克龙访华期间，我们刚为空客提供了一份价值千亿元的飞机订单，可没想到喂出了一个“白眼狼”。
法国的“背刺”行为，不仅让很多国人都为之愤怒，就连法国当地很多企业也表达了不满，他们都担心自己会再次成为被反制的对象。因为在今年8月份，我国就曾针对欧盟的猪副和白兰地等产品展开反倾销调查，明眼人都看的出来，我们并非是要进行反制，只是为了敲打对方，让其冷静下来好好衡量一下利弊。
但从目前的情况来看，有些人还真是“不见棺材不掉泪”。如此，我们无需再手软！在10月8日，我国宣布了一项新规，援引媒体报道，我们将对马爹利、轩尼诗等欧盟白兰地品牌征收超过30%的保证金。
此消息一出，法国各大厂商彻底不淡定了，尤其是干邑行业，他们在中国市场的出口规模，占到了其全球业务的1/4！这意味着，白兰地等法国厂商未来势必要额外花费大量的资金，来为“法国支持欧盟打压中国电车”的行为买单。
更让欧盟感到扎心的是，中国的反制手段还远远不止这些。就在近期，国内又传出了一则重磅消息，我方计划在汽车进出口业务上制定新规，例如对大排量的进口燃油车增加关税等等。
截至目前，这场“博弈”已经辐射到了汽车、奢侈品以及化妆品等诸多重要领域，这些关乎着很多欧洲国家的切身利益。最关键的是，我们所制定的新规，一切都有理有据，并不像欧盟那般“莫须有”。
本以为此举能促使欧盟坐下来好好谈谈，可关键时刻，法国竟然“恶人先告状”。据外媒报道，对于中方发布的新规，法国贸易部部长直言感到失望、难以理解。与此同时，法国方面还计划在11月份的巴西G20峰会上对我们进行“讨伐”。这显然一副“死猪不怕开水烫”的姿态，完全置自家企业利益于不顾。
事实上，法国之所以敢如此肆无忌惮，欧盟之所以如此绝决，主要就是因为老美在其背后鼓动和游说，曾经的华为5G事件就是最好的例子，现在他们联合起来打压中国电动汽车的举动，可谓如出一辙。
事情闹到这个地步，已愈发难以收场了，至于最终结果如何，只能说各凭本事。但美西方必须认清一个事实，如今的中国早已不是百年前任人欺辱、任人宰割的时候了，他们的列强梦也该醒醒了，若执迷不悟，必然自食恶果！