在全球经济结构调整和新一轮科技革命的推动下，汽车行业正站在转型的十字路口。在这一转型升级的关键期，如何把握时代脉搏，实现汽车行业的高质量发展，成为了全行业共同面对的课题。
中国汽车市场潜力远未释放
随着国际汽车品牌和本土自主品牌的快速发展，市场竞争愈加白热化。传统燃油车市场逐渐饱和，车企之间的价格战愈演愈烈。同时，新能源汽车市场快速扩张，新兴品牌迅速崛起，使得市场竞争更加复杂多变。对各大车企而言，这无疑是一场严峻的考验。
对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树第七届中国汽车质量论坛上有感而发：2024年车市的竞争面临更加艰难的挑战 ，“随着全球汽车产业的深刻变革，中国汽车市场也进入了一个新的发展阶段。在过去的三年中，由于疫情导致的供给不足，全球汽车市场经历了一段特殊的时期，但随着市场的逐步恢复，竞争也变得更加激烈。汽车消费增长放缓，燃油车市场受到新能源汽车的冲击，以及房地产市场对消费的挤压，都是当前汽车行业需要面对的问题。”
目前，中国汽车在全球的市场份额经达到32%，但崔东树认为，作为世界汽车工厂，中国市场的潜力远未完全释放，未来有望占到全球市场的40%-50%。
在这一过程中，中国汽车品牌在国际市场上的认可度不断提升，出口量持续增长。特别是在新能源领域，中国汽车品牌如比亚迪、吉利等已经实现了强劲的增长，成为全球市场上的重要力量。崔东树强调，中国汽车企业必须抓住新能源发展的机遇，提升产品质量和品牌力，以应对国际市场的竞争。
技术创新与数字化转型是必经之路
随着电动化、智能化、网联化和共享化等新技术的发展，汽车行业正迎来新一轮的颠覆性变革。这些技术的融合不仅提升了汽车的性能和安全性，还为用户带来了全新的驾驶体验。如，混合动力专用发动机的热效率已突破45%，混合固液动力电池实现了小规模量产，大功率超充技术快速放量普及，铝合金免热处理一体化压铸技术应用规模快速增长，中央计算电子电气架构实现重大技术突破，冗余转向系统取得技术突破，高性能无线短距通信技术实现上车搭载应用，Flash纯固态激光雷达在补盲领域迎来量产，千兆车载以太网在多车型中实现前装标配等。
尽管中国在新能源汽车领域取得了显著的技术进步，但在一些关键技术和核心零部件上仍然存在短板。如，电池技术的性能和安全性有待进一步提升，高端芯片供应不足也对汽车生产造成了一定影响。此外，自动驾驶技术和智能网联技术的发展还处于初级阶段，尚未实现大规模商业化应用。
在中国质量协会常务副秘书长李高帅看来，新技术给质量管理的模式带来了前所未有的新的命题。新能源汽车的电池、电机、电控系统的质量的稳定性、安全性直接影响到整车质量的可靠性。智能网联技术对汽车的软硬件协同和数据安全也提出了更高要求。这些技术变革对质量管理模式带来了新的挑战，同时也为质量提升带来了新的机遇。
崔东树坦言，随着智能电动化的发展，汽车已经从传统的交通工具转变为智能消费电子产品。这要求汽车企业必须加快技术创新，提升产品的智能化水平，以满足消费者对高科技、高舒适性的需求。同时，汽车企业还需要关注软件定义汽车的趋势，通过软件升级和功能扩展，提升用户体验，增强产品的竞争力。
此外，崔东树提出，数字化转型使企业能够更好地适应市场变化，提高效率和质量。随着行业数字化转型，企业的质量管控模式相比之前有了很大的提升。大数据、人工智能的普及和应用，让汽车制造企业对质量的全生命周期可视化管理有了长足进步，提升了对质量的精准管控和预测能力。数字化转型也成为企业与上下游产业链之间，包括行业与行业之间协同创新的载体，有助于建立更加开放、透明的质量治理模式。
北京工业大学品牌研究院院长祝合良也表达了类似观点，他认为，品牌传播策略的调整对于汽车行业的高质量发展至关重要，在智能网联时代，品牌传播的方式和渠道正在发生变化，企业只有利用数字化手段，才能更有效地触达目标用户群体，提升品牌力。
聚焦用户需求，方能打造爆款
随着技术的发展，用户对汽车的体验需求也在快速变化和迭代。祝合良指出，用户需求导向是汽车行业转型的核心。企业必须紧跟这些变化，以用户为中心，提供高质量的产品和服务，以满足不同年龄段、不同区域、不同人群对质量和品牌认知的多样化需求。
作为车企的代表，领克汽车产品企划总监汤丛贺以领克08车型为案例，分享了领克是如何通过聚焦用户需求，最后打造成爆款汽车产品的经验。
领克08的开发逻辑与传统汽车不同。汤丛贺解释说，领克没有简单地跟风市场热点，而是从用户体验出发，深入分析目标用户群体的特征和需求。“领克08锁定的用户群体是36岁左右的进阶家庭用户，这些用户不仅关注家庭用车的舒适性，也追求个性化和科技感。”
在设计领克08时，团队深入挖掘了用户的用车场景，包括频率、需求、行为和痛点。通过细致的用户旅程分析，领克08在多个环节中识别并强化了用户的痛点，将其转化为产品的亮点和机会点。例如，针对用户在地下车库找车难的问题，领克08推出了360度自动拍照和UWB超慧寻车功能，极大地提升了用户体验。
据汤丛贺介绍，领克08自上市以来，已经进行了至少4次大的OTA升级，这些升级不仅包括了预先规划的功能，还有许多是根据用户反馈进行的优化。汤丛贺举例说，领克08增加了洗车模式，这一功能在传播过程中并未被详细阐述，但已经通过OTA升级提供给了用户。
此外，领克08在设计时注重打造核心卖点。汤丛贺提到，领克08的座椅设计经过了特别优化，以提供更好的舒适性和支撑性。此外，领克08还搭载了哈曼卡顿的23扬声器音响系统，这一配置在同级别车型中极为罕见，成为了领克08的核心卖点之一。
领克08上市后销量迅速破万，并且连续多个月保持了这一势头。这一市场表现也佐证了其成功的产品策略，即深入理解用户需求、聚焦用户场景、持续的产品优化和OTA升级、打造核心卖点，最后获得市场和行业的认可。
总之，汽车行业的转型升级是一个复杂而多维的过程，涉及技术、市场、国际化等多个方面。在这个关键时期，汽车企业需紧跟技术发展趋势，聚焦用户需求，灵活应对市场变化，同时加强国际合作和竞争，以实现高质量的发展。