据环球时报消息，当地时间16日，德国总理朔尔茨在议会讲话时再次批评欧盟对华电动汽车加征关税的政策，他表示“我的诉求是，中国和欧盟应该达成协议。”也是在当天，中国机电产品进出口商会发布中欧谈判的最新进展，透露欧委会在与中方磋商期间，还单独与部分企业进行价格承诺谈判，商会指出此举“将动摇谈判的基础和互信，给双方磋商带来干扰”。
德国始终反对针对中国电动汽车加税，在相关投票中亦投出反对票。而此次其表态较以往有显著升级，情绪颇为强烈，明确要求欧盟务必继续与中国进行谈判，并且对欧盟言辞颇为严厉——赋予你政策制定权不是让你来坑害各成员国的。这种态度表明，朔尔茨确实着急了，特别是在加税投票已经通过之后，德国不得不采取更为强硬的立场来反对欧盟，这也意味着德国的反对并非只是流于形式。
朔尔茨觉得中国的电动汽车对德国电动车市场有惠及的可能。然而，当下德国的电动车市场正变得越来越难以维持，其在欧洲市场的销量也出现了大幅下降的情况。这一状况使德国汽车产业内部的利益遭受了严重影响，不少汽车制造商对中国电动车在欧洲市场展现出的竞争力极为担忧。德国汽车制造商和政府存在着紧密的利益联系，所以德国在相关事务中是最具权力且最有话语权的国家，在这次投票中能够起到主导性的作用。
近年来，中国的电动汽车与电池技术持续实现突破，这一技术已然成为中国企业在国际市场上的核心竞争力之一。中国在该领域迅速崛起，欧盟却企图通过加征进口关税的手段，迫使掌握此项核心技术的中国关键企业进入其本土，进而与他们构建合资关系。这并非欧盟首次以“保护国内产品安全”为由对中国产品实施制裁。在中国方面，中方始终以开放的姿态面向世界，鲜少用像“安全”“环保”这类令人难以理解的借口，对想要进入中国市场的国外产品进行不合理的限制。
与此同时，在欧盟针对中国电动汽车加征关税的终裁通过之后，中方迅速作出反应，仅仅四天便对欧盟白兰地产业予以精准反制。中国商务部宣布针对欧盟进口白兰地展开反倾销调查。中国商务部在声明中指出，初步认定欧盟进口白兰地存在倾销行为，国内白兰地产业面临实质性损害威胁，并且两者存在因果关系，所以进口经营者在进口原产于欧盟的相关白兰地时，需要提供相应的保证金。
中欧之间的紧张局势已超出贸易领域，延伸至整个国际关系格局的演变。欧盟作出的对华制裁决定，必然会使中欧贸易紧张局势升级，这既不符合双方利益，也不利于全球经济稳定。中国政府坚决捍卫国家利益，同时积极主张维护国际贸易体系的稳定与公平，面对欧盟制裁，中方的反制措施表明中国不会坐视不理。所以，如果欧盟不改变立场，其必将付出更大代价。
环球时报报道称，“英国新政府渴望重启与中国的关系”，这是多家西方媒体近日发出的评论。路透社等媒体报道，英国外交发展大臣拉米或许于本周前来中国访问。14日，英国首相斯塔默在接受彭博社采访，被问到此次访问时表示：“我们会在必要的时候发起挑战，不过我们也很务实，期望我们的国家能够不断发展并取得成功。”同一天，英国商业和贸易大臣雷诺兹称，前保守党政府在对华关系方面“作为太少”，英国“需要更多地与中国进行接触”；英国不准备跟随欧盟的做法，不会对从中国进口的电动汽车加征关税。
英国的经济目前犹如一个巨大的空洞，英国政府已无暇顾及国际间的博弈与竞争，必须先全力以赴填补经济方面的漏洞。于是，工党政府上台伊始便明确了一点，即必须改善与中国的关系，重新恢复中英经贸合作。毕竟，在英国看来，放眼全球，唯有中国具备足够的市场规模和实力来助力英国改善其经济状况。工党政府明确这一要点之后，旋即付诸行动，首相和贸易大臣公开抨击上一届英国政府未能妥善经营中英关系，并表示斯塔默政府将竭尽所能改善中英关系。
从一定程度来讲，英方当下的举动更多地体现出其内部的发展需求。在经济层面，对华合作所带来的经济利益对英方而言有着难以抗拒的巨大诱惑。于是，在多种因素的共同影响下，英国开始逐步释放出对华示好的信号。英国此次访华，如果其在台湾问题和涉港问题上，没有固执地站在错误的立场发表言论，或许我国还会考虑与英国摒弃前嫌展开合作。但现在，英国方面却一意孤行，贸然对涉及我国核心利益的问题妄加评论。