全球销量排名第一的汽车制造商丰田集团和排名第三的现代汽车集团的关系正在加深，两家公司不仅在汽车这一主营业务领域，还在被视为未来业务之一的机器人领域进行合作。据悉，领导这两个集团的丰田章男和郑义宣的会面也计划在一周后举行。
现代集团会长
现代汽车旗下的机器人制造商波士顿动力公司和丰田研究所（TRI）已经就AI机器人相关的各种研究达成了合作协议。波士顿动力公司是现代汽车在2020年收购的专门从事机器人开发的公司。另一方面，TRI（丰田研究所）正在开发使机器人能够执行各种任务的AI模型。
波士顿动力公司的首席技术官（CTO）Aaron Saunders表示：“我们计划在未来几年内，在现代汽车工厂部署适应的仿人机器人。与丰田的合作是为实现长期目标——“向世界推出大量仿人机器人”做准备的基础工作”。
机器人是汽车制造商认为的未来潜在收入来源之一。丰田集团和现代汽车集团在这一领域的合作表明，两家公司有意共同应对日益激烈的机器人领域的竞争。美国彭博通讯社指出，两家公司的合作可能会对美国特斯拉的“Optimus”等其他AI仿人机器人开发项目构成重大挑战。
最近，两家公司也在其主营业务——汽车领域——加强了合作。本月8日，两家公司宣布将联合举办“现代N×丰田GAZOO赛车节”。这是参加国际汽车拉力锦标赛WRC的高性能品牌现代N和丰田GAZOO赛车的首次合作赛事。
这一事件当然不仅仅是一个汽车节那么简单，还可能与氢能领域的合作有关。丰田和现代汽车都是氢能领域的先驱。然而，最近中国企业在氢能领域的扩展正在加速，两家公司的危机感也在增强。去年，在全球氢燃料汽车市场中，中国的市场份额超过了韩国（34.7%），达到了37.1%，市场份额位居全球第一。
日韩在汽车领域的抱团合作，与中国汽车在世界市场上的飞速扩张不无关系。但两家公司在传统燃油车领域却存在着本质上的竞争关系，因此丰田和现代的合作能相互催化出多少“化学反应”还有待观察。