引言
"小欣,你对魏建军这事儿怎么看?"
"反正我是服了,堂堂长城的老板,也这么坑国产车?"
"可不是嘛,电池再不行也是咱自己的事,这么捅出去算怎么回事啊?"
"就是,没有点B数吗?人家特斯拉、蔚来好不容易打出点名堂,你倒好,在这添什么乱!"
"我看啊,这魏老板就是看比亚迪他们风头太盛,自己又干不过,才在这酸呢!"
正文
颠覆认知!颠覆三观!用这几个词形容魏建军那番言论,一点都不为过!谁曾想,一向爱"国货"的汽车大佬,竟然也有吐槽国产电动车的时候。
只是这吐槽也太狠了点,直接给中国电动车"判了死刑"。说什么没有核心技术,电池也是人家M国的。简直是"吃里扒外"啊!要不是看在魏老板是国内"自主品牌"的份上,网友们非得把他骂上热搜不可!
可是骂归骂,魏老板这番话,还真不是空穴来风。要知道,长城在电动车这块水,那可是属于"半瓶子晃荡"的。平心而论,在这轮电动车的大浪潮中,长城汽车完全处于下风。不是技术跟不上,就是产品不给力,反正跟那些国内顶尖电动车企比起来,那叫一个望尘莫及啊。
说白了,这事儿还真怪不得魏老板。人家好歹也是行业大佬,看着别人风生水起,自己却怎么折腾都没戏,心里那个憋屈啊!可是憋屈归憋屈,这也不能拿全行业开涮啊。什么叫"电池是人家的"?我寻思着,比亚迪的刀片电池,不是玩得风生水起吗?蔚来的电池包,不也是自主研发的?这么说来,魏老板这是在酸人家?
得,还真别说,还真有点那意思。你想,现在电动车这块蛋糕这么大,长城自己吃不到,心里肯定不爽啊。可是话又说回来了,你自己本事不行,凭什么怪东怪西的?竞争就是这么残酷,不进则退啊。你长城裹足不前,甚至还想靠贬低同行来给自己"洗白",这不是自取其辱吗?
所以小欣就想问问魏老板,你们长城在电动车这块,具体是哪儿不行?是基础研发能力不足,还是转型思路不清晰?是资金投入存在短板,还是人才储备存在问题?你要是搞明白这些,然后真刀真枪地提升自己,哪还用得着在这儿"讽刺"同行?
诚然,魏老板这番话,听着是有些刺耳。好像一下子戳中了国产电动车的"死穴"似的。可是别忘了,短板归短板,这几年国产电动车的进步,也是有目共睹的。无论是电池技术,还是智能化水平,都在突飞猛进。尤其是比亚迪,更是凭借着在电池、智能化等方面的优势,杀出了一条血路。在全球电动车市场,那也是叫得响当当的"硬核"玩家。
有人说,魏建军这是在"公器私用",拿全行业当枪使。也有人说,他是"恃才傲物",目空一切。但不管怎么说,国产电动车的确还有很长的路要走。核心技术、供应链安全、充电基础设施建设,这些问题都还需要攻坚克难。
与其在那儿讽刺挖苦,倒不如一起努力,早日实现电动车的"弯道超车"!你说呢?
个人的观点
魏建军的言论虽然偏激,却也反映出国产电动车在核心技术上的短板和隐忧。尤其是在电池等关键领域,我国还面临被"卡脖子"的风险。因此他的观点不是空穴来风,值得警醒和重视。
魏建军的出发点值得怀疑。他很可能是出于对行业竞争对手的不满,故意抹黑同行。长城汽车在电动车领域落后于人,这番言论有"酸葡萄心理"之嫌。拿行业共性问题开涮同行,实属不该。
国产电动车短板虽存,但这些年取得的进步也有目共睹。以比亚迪为代表的领军车企,在电池、智能化等方面取得了突破性进展,综合实力不容小觑。不能因为某些问题,就对整个行业妄加否定。
面对技术瓶颈和供应链隐患,国产车企当自强不息、迎难而上,在攻坚核心技术的同时加快转型升级步伐。企业间也应携手共进,而非恶意诋毁拆台。唯有凝聚共识,才能在新能源汽车的世界舞台赢得一席之地。
魏建军此举虽不恰当,但他提出的问题值得业界深思。在新能源时代的竞争中,企业应加强基础研究,突破关键技术,在"卡脖子"的地方发力,形成核心竞争力。政府也应给予政策、资金等方面的支持,助力中国电动车产业弯道超车。
总之,我认为魏建军的言论虽有不当之处,但也应客观看待,不应一味地批评指责。
国产电动车要想真正崛起,还需在核心技术、创新能力等方面下大力气,久久为功。
相信只要上下一心、众志成城,中国电动车的美好前景就在不远处!对此,你怎么看呢?欢迎留言讨论。
(免责声明）文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人 物侵权问题，请及时联系我，我将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。