线上支付时代到来之后，你有多久没在路边看到乞丐了？所以，那些消失的乞丐都去哪了？
4S店恐怕有话要说。
最近，一场关于两种截然相反的价值观的大型战役，拉满了弓弦，终于还是血腥开打了。
“网络乞丐又改成线下了？”
“白嫖还好意思发上网？”
“缺德事干多了，离报应就不远了。”
刺耳的语言见血封喉，刀刀见骨。
也许，每天想尽法子抢外卖优惠券的我们，已然沦为他人的手下败将。“蹭吃大军”在各位毫不知情的时候，如蝗虫过境早已吃遍4S店的免费大餐，比你省下了一辆车。
在网上，搜索“试驾蹭吃”、“试驾蹭车”，就能看到许多博主，将自己去4S店蹭饭的亲身经历，做成了“课件”，手把手教会更多人——如何分币不花的饱餐一顿。
《试驾的羊毛，你会薅吗》
《女大，勇闯4S店》
《 挑战在4S店，看看能吃到什么！》
《 兜比脸干净的大学生来试驾》
所以，这些人教的试驾蹭吃，究竟是怎么操作？想了想，51君还是写出来，万一您家里的鱼翅鲍鱼吃腻了，也想去4S店吃点儿“清粥小菜”呢？
试驾蹭吃的实际门槛很低，只要18岁以上成年人+有驾照即可。但对脸皮的厚度，要求就比较高了。
时间建议：10：30左右到店→看车30分钟→试驾20分钟→谈价30分钟→4S店包饭。
为什么要10：30到店？因为据攻略表示11：40左右的菜色最齐全。不过，恐怕i人看到“谈价30分钟”，就已经全员放弃了。
如果各位以为，这些只是博主们为了博眼球搞出的噱头，那可能看完评论区，通往新世界的大门就被彻底踹开了。
“特斯拉上门试驾，我试着去幼儿园接儿子放学，再开回家，往返一共15公里，销售再开走的。”
“我对象月薪8k，居然带我去玛莎拉蒂那里看，赶上人家的饭点还蹭了一顿，还跟我说保时捷中心那里的饭菜好吃。”
“ 去试驾自己开到家楼下，然后让销售开回去。”
“我刚毕业口袋就剩700块钱，就去试驾911销售还邀请我去博饼，蹭了一顿茶歇。”
甚至还有人试驾蹭吃都总结出了攻略：“宝马管饭，深蓝管饭，极氪不管饭，理想不管饭。”
啊？为什么一个个的语气如此稀松平常，合着是真有不少人用行动在试驾蹭吃蹭车？讲真，一个敢于试驾蹭吃蹭车的人，做什么都会成功的。
不过像这种行为，反对与质疑的人绝对不在少数。
“这种畸形的行为也值得称赞？这种行为只能说真恶心。”
“新时代的羊毛党，搞这玩意的都是心穷的人，一辈子摆脱不了穷人的命运。”
“没这脸，这帮白嫖车的人跟退货不退款的那帮人一样无耻。”
“什么样的好政策，都能让这些爱贪小便宜的人玩坏。”
看到这里，有人肯定要说了， 4S店销售巴不得人去蹭吃蹭车好吧 ？！周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨罢了。
于是，51君随机在评论区抽调了一些销售对于“蹭饭大军”究竟如何看待。
“去4S店做过一个月销售，确实有试驾任务，而且如果中午去试驾不仅管饭，还有饮料水果和礼品。”
“我在蔚来干过，这些新能源车企都是这样。试驾积分待遇月底考核很重要，我们可希望你们试驾了。”
“卖车的，确实是这样。但你可以直接挑明说你的想法，反正东西是公司的。但你不能假装看车，会伤害我幼小的心灵。”
“周末别来，拜托了。我得接待真正想买车的客户，想要礼品直说。这月能不能赚到钱就靠这几个周末。”
综上所述基本可知，某些车企4S店确实下达了试驾KPI。因此理论上，蹭饭蹭车的确ojbk。然而，销售对于蹭吃蹭车的欢迎态度，也并非始终绝对。
曾经有一名男子在15天内，试驾了奔驰20多次，一到饭点就出现，令当地某家4S店工作人员感到十分无奈，最终销售团队只好下达了一个指令：不再主动接待这位男子，但也不直接驱逐。
这种案例或许极端，但恰好折射出了当今社会经济下行的一种典型心态的缩影。一些人虽然无力享受真正的高端服务，却渴望体验“上流生活”。
他们认为，只要不触犯法律，通过利用企业的服务漏洞，占些小便宜并无大碍。
站在企业的视角，过度强调“顾客就是上帝”，是否主动提供了钻空子的机会？如何在提供优质服务，与防范此类大肆利用规则的行为之间，寻求巧妙的平衡点？
享受优质服务是每一位消费者的权益。但凡事无非讲求一个“度”，在适度范围内，以尊重他人的劳动成果为前提的享受服务。
过度占用车企资源，看似只是损害了一点车企利益，吃又吃不垮这些公司。但从长远看，势必将导致服务质量下降，最终受伤的是更大的消费群体。
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