现在这个季节跑网约车,行情可以说是淡得不行。以往没人跑的小单,现在都被人抢得有来有回。
这几天我们在后台听到最多的抱怨就是说,订单少得可怜,单价低得离谱,一天累死累活跑十几个小时,一看流水两百来块。
有网约车司机王师傅直接晒出了自己的接单流水,看了之后,内心只有两个字:扎心。从早上9点开始,他一共接了6单,其中有5单到手的金额都不超过5块钱,这6单加起来总共都没有30块。
看着这么凄惨的情况,该司机苦笑了一下,说自己只是喜欢跑车,不指望这个赚钱。这种调笑,反而看起来更加辛酸了。王师傅的情况并不是个例,甚至有其他网约车司机开玩笑说,能找到5块钱的订单都不错了,看看自己接个单子,连接待送不到4公里,一口价到手4.8。
更悲哀的是,就这种订单,还有一堆人排队在抢。
要说网约车司机没出息,这也认了,在生活的压力面前,司机的腰弯到什么程度都不能被嘲笑。现在正处在网约车行业极端的淡季之中,除了不需要交车租和车贷的那些老司机,其他哪个都要勒紧裤腰带过日子。
有人选择退行,有人选择硬扛,觉得过了这两个月,等到了新年元旦到来的时候,就会好过了。
然而,就在这一片叫苦的氛围里,还有一大群司机,每天晒着高流水,引得同行侧目,纷纷怀疑是不是自己不够努力,所以才不如别人跑得多。
先别这么怀疑自己,定下心来想想自己周围的情况,再去思考一下,现在这种高流水的人真的存在吗?到底是真实的流水,还是某些租赁公司和网约车平台弄来做引流的。
前几天笔者看过一份高流水的司机名单,这些排名前十的师傅,每个月的流水都在一万五以上,妥妥的行业内高收入人群。本来以为人家是有什么窍门,后来发现也是在靠着时间硬熬,用时间堆起来的流水,再加上少量的运气。
但是这就足够了么?并没有,最后排名榜首的司机师傅,被送进了ICU,自己辛苦赚的钱,最后又送给了医院,并且更悲伤的是,还没有救过来。
你们说这是何必呢,赚钱固然重要,但是身体没了,那么一辈子的本钱也就没了。宁愿流水少一点,日子苦一点,也别拿自己的健康来拼,只要活着,生活总能有盼头。
现在还想要入行的司机师傅,一定要谨慎再谨慎,此刻的网约车早就不是之前赚钱的时候了。现在不管是旺季还是淡季,订单都不多,旺季能稍微赚点,淡季很可能血本无归。