从多个渠道获悉，这个国庆长假，是汽车市场颇为丰收的一个假期。
比如，鸿蒙智行官宣，10月1日-7日，累计大定突破28600辆；另外，理想汽车大定破2万，零跑大定破1.7万，小米锁单还有6千。
也许是股市大涨的刺激，汽车市场忽然春风而至。这不就对了？卖车本不应该是件糟心的事。
事实上，在100多年的岁月长河中，卖车不仅仅在卖车，而汽车品牌也不仅仅是汽车品牌。
它的多元生态，以及从用户视角，希望引申出的“品牌向往感”，才是一直以来的主线。
价格战，以及赤裸裸的针锋相对，从来不应该是舞台的主角。
今天，我们聊点有趣的事，且从特斯拉进军糖果市场说起。
2018年，特斯拉还没有彻底腾飞。那一年，马斯克曾在社交平台上宣布，他计划开一家糖果公司。
当时，大家都觉得是一句玩笑话。有好事者，将其解读为“回应巴菲特的玩笑话”，因为巴菲特就曾涉足糖果市场，关键还成功了。
谁曾想，6年以后，马斯克没有忘记这句“玩笑话”，他在《特斯拉杂志》上正式官宣其将进入糖果市场的计划。
俨然间，坚持火星移民的极客，也摆脱不了糖果的诱惑。
不过，计划仅仅是计划吗？非也，非也。
此前，特斯拉确实针对糖果提交了四项新的商标申请，分别为“Supercharged Gummies”、“Cyberberry”、“Mango Bolt”和“Dog Mode Chill”。
毕竟是特斯拉造“糖”，这四款糖果的商标专利名称或多或少都和特斯拉电动车有关。
很明显，Cyberberry 的灵感来自Cybertruck（参数丨图片）。据悉，该糖果在开发中就采用了先进技术，是一种有创造性的浆果风味。
Mango Bolt，从名字看就能知道是热带水果中的芒果口味，而闪电可以与特斯拉的产品属性联系起来，这或许暗示了一种速度、激情，让消费者充满活力，就像电动车特有的属性，动力强、起步快，在高速上可以随心超车，感受驾驶乐趣。
“Dog Mode Chill”的灵感来自特斯拉狗狗清凉模式，该功能可以让宠物在停放的车辆中感到舒适，而这款糖果可能以功能性糖果为主，具备提神效果。
特斯拉向来“不务正业”，在这几款糖果（计划中）之前，也造过Cybertruck形状的锤子、超级缩小版的特斯拉儿童车。
在它的视角中，也从来没有将自己严格归类于汽车公司，去做汽车边界之外的物件，反而更符合其品牌调性了。
有趣的是，有些物件不仅可以快速抓取流量噱头，而且有时候真的在现实生活中有用。
带着“玩味”的业务策略，当然不能用最传统的“值不值”、“赚不赚钱”来评判了。而汽车行业除了只谈价格，也真的需要这些“与众不同”。
特斯拉造“糖”，是它的第一次，但不是汽车行业的第一次。车企跨界造食品，远比我们想象的早，而且，很多还非常成功。
1938年，德国大众就开始生产食品，巅峰是在1973年，他们推出的咖喱香肠，不仅深受当地群众欢迎，还拿下过多项大奖，比如，由德国农业协会（DLG）颁发的金奖。至于香肠的销量，那也是一飞冲天，轻轻松松超越卖车的销量。
那句话怎么说的？不会做饭的汽车销售，不是一个好的汽车工程师。
日本车企三菱，在食品原料和生产制造端也有大量的业务和投资，收获也颇丰，去年其旗下的食品公司营收高达约200亿美元。
他们曾经把我国的绍兴黄酒引入日本市场，并对此开发出"嗨棒"鸡尾酒，一时间颇受欢迎。
即使放眼国内，善于做跨界，从不拘泥于单一业态的汽车公司，亦大有人在。
比如，在蔚来商城，就有一款于某红书悄然吹爆的曲奇饼干，一时间令人诧异，该车企的饼干居然是一绝。
甚至，还有不少人，费尽心思寻找该饼干的食品代工厂，后面却被客服证实：蔚来的配方保密且不允许线上销售。
而蔚来并不是只有这一款商品“出圈”，特饮安达与青山，名称就充满异域美感，更有艺术感的配色，一眼望去就像杯子里装了蓝天白云，嗅得到青草泥土香气。一经推出，也引来无数好评。
而这一切都只能在NIO House中享用，成为了蔚来车主的专享福利。当然，除了食品，蔚来自家商城还有NOMI配饰、宠物、露营等产品，不知道说法是否夸张，有传言称，有单一账户已经在其中花了几十万。
仔细对比，我们会发现。特斯拉、蔚来的做法更接近，往汽车之外的边界“探”，初心是为了和用户“玩”在一起，也是增加品牌黏性的一种方式。
当然，蔚来做得更深度，也更有广度一些，它真的是将其打扮成了一个“衣食住行皆在内”的蔚来淘宝。而特斯拉更偏向于引爆品牌传播，似乎每一个单品，都有卷出讨论度的使命在身上。
相比之下，大众、三菱做食品，更像是一家庞大公司的支线投资，纯粹为了资本回报。但毫无疑问，他们都让汽车行业的色彩不再单调。
没有边界，即是边界，这也是我们在下文最希望推演出的一个道理。
搞跨界，与用户“玩”在一起，本质上还是为了卖车。
当下，汽车产品愈发同质化，“价格战”亦捉襟见肘，当硬实力难有代际碾压的时候，围绕着软实力来讲故事，确实是个不错的选择。
小米汽车，深得互联网的轻盈身法，极善于顺风使舵，玩梗、周边两不误，于是，前不久还推出了Are You OK手型的气门芯帽。
这是一个必需品吗？它不是。讲道理，它只属于拥有情绪价值的产品。
有这么一项调研，道德和情绪色彩强烈的信息更容易在社交媒体上得到传播，一条推文中每增加一个道德性或情绪性的词语，它被转发的概率就会提升20%。
事实上，一个有趣的梗，在互联网的世界中，还会不断被二创，被引爆式传播。就好比，这个气门芯帽的新梗：顺手比顺丰快。
什么意思呢？建议对照下图，好好品一品。
可以看到，除了讨论汽车产品会升级为一个热点外，像这样的跨界玩物，还更容易推动更大的人群参与讨论，并给参与者带来更多的情绪价值。
实际上，对于情绪商品来说，消费的本质就是将消耗变成自我充实的过程。对于消费者来说，长时间的有东西可玩，有梗可享，有热闹，有开心，就非常值得。
跨出经验主义的边界，以及墨守成规的边界，你才会发现，边界之外的边界，其实那么宽，也那么广。
从这个角度来说，车企的营销思路可以适当松弛一下。常规的同级领先，同级第一，对方的数据是XXX，我们的数据是XXX，这种长篇大论的产品说明书，可以适当精简一些。
和枯燥乏味的产品“硬碰硬”相比，消费者更关心的是“我能获得什么，以及这个东西怎么玩”。
一直以来，品牌宣发都是“产品”当主角，现在讨巧的方式，则应是消费者为主角，产品当配角，配合消费者完成一个个“生活小确幸”。
功能也许是有限的，但人的创造力是无限的。
8:30打卡，智己ISC尾灯的“打工人”共鸣
十几年前，法拉利的跑车梦让人心驰神往，十年几年后的今天，大家更在意是“悦已”的产品态度。
毕竟，跑车是奢望，那选择当下的“甜点”也不错。而品牌要做的就是不断地构建新的生活方式，带给大家对美好生活的向往感，从而将品牌和用户深深捆绑在一起。
主线之外，真的可以试试这类“没有边界”的“甜点小确幸”。