在“逐风——世界汽车运动130年”主题展中，七届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿的迈凯伦MP4-26几乎成了大家“到此一游”的打卡点。但其实，很多人没有发现，在这个展览里，还暗藏着另一位F1世界冠军的“座驾”。
展览中，有这么一辆模型，如果仔细观察，就会发现外罩上的蓝色签名“The Flying Finn 98”。没错，签名者正是驾驶MP4-13赢得F1世界冠军——米卡·哈基宁。
人称“芬兰飞人”的哈基宁曾先后在与迈克尔·舒马赫、埃迪·埃尔文的竞争中，赢得了1998年、1999年的F1世界冠军。
相比分站冠军、杆位等荣誉，他在1995年经历致命事故后登上顶峰，堪称汽车运动历史上“最伟大的复出”之一。
1995赛季的澳大利亚奖赛，哈基宁的MP4-10B发生爆胎，失控后以200公里/时的速度撞上了防护栏，致使他颅骨骨折，直接陷入昏迷。
幸运的是，两名医生就在弯角处待命，立即赶到现场，直接在赛道边对他进行了气管切开术。
康复期间，哈基宁的左耳平衡感失衡，这对赛车手来说是巨大的打击。1996年初，为了确保哈基宁重回赛场的状态，迈凯伦车队对他进行了季前测试，如果他没有准备好，那么迈凯伦就会让预备车手来代替他。
哈基宁向车队展示了他坚强的毅力，通过了测试。1996年，迈凯伦车队还迎来了空气动力学奇才阿德里安·纽维，车队渐入佳境，哈基宁稳步取得积分，多次登上领奖台，年度排名第五。
1997年，迈凯轮更换了赞助商，过去20多年经典的万宝路红白双色，被WEST烟草的银色涂装所取代，车队开始变得比之前更具竞争力。
到了1998赛季，当舒马赫努力终结法拉利近20年的车手冠军荒时，遇到了这位实力不凡的芬兰人，还有他的迈凯伦MP4-13，造就了一场场经典的“银红大战”。
自揭幕站开始，哈基宁就以压倒性的姿态，赢得了前六场中的四场，舒马赫随后奋起直追，连续赢得了接下来的三场比赛，把与哈基宁的积分差距缩小到只有2分。
倒数第三站意大利大奖赛，哈基宁从第三位起步，接连超越维伦纽夫、舒马赫，来到了第一位。
比赛过程中，哈基宁遭遇了刹车问题，赛车虽然能继续行驶，但迫使他在弯道上打滑失控，勉强以第四名完赛。而舒马赫作为追赶者，在主场赢得了这次胜利。
最终，两人以同积80分的情况下，进入了倒数第二场比赛卢森堡大奖赛。正赛中，法拉利车队锁定了头排，根据战术安排，舒马赫在前，他的队友埃尔文在后阻挡哈基宁。
哈基宁在完成对埃尔文的超越后，追近舒马赫，并以晚进站的方式完成了对舒马赫的超越，最后顶住压力以2.2秒的微弱优势险胜。
这场胜利让哈基宁在最后一场日本大奖赛前领先了4分，随着最后一站舒马赫的退赛，哈基宁赢得了他的第一个世界冠军，也为迈凯伦赢得了车队冠军。
哈基宁从事故中回到赛场后，一共赢得了20次F1分站冠军，诠释了从命悬一线到涅槃重生的的“Sisu精神”（芬兰语里的勇气、决心）。
此次展览中，除了这辆车模
还有同时留有两位F1世界冠军印记的展品
你知道是什么吗？
逐风-世界汽车运动130年
将在10月18日撤展
抓紧时间，快来一探究竟吧