我国对汽车年检的规定极为严格，要是不年检的话，先是罚款三分扣200元，如果在行驶过程中遇到交通事故，那么保险也不会赔，如果还不做年检，汽车就会直接报废。
考虑到我国3.4亿机动车的保有量，年检确实减少了很多因汽车质量而导致的重大事故发生，对保障交通安全是有作用的。但美国同样是汽车大国，可他们的汽车为什么就不必年检呢？
实际上，美国确实没有相关的年检规定，但并不意味着美国车主们会放松对车辆安全性的关注，他们将更多的精力都放在汽车的日常维护和保养上。
美国各个州也是相对独立的，大家都可制定各自的法律，所谓的州，实际上就相当于一个个加盟共和国罢了，只不过是起了“州”这样一个听起来像完整国家的名字而已。
因此美国的州长权力非常大，对于每个州的管理方式也各有不同。有些州对车辆年检根本就没任何要求，你想怎么开就怎么开，没有任何人会管你。
最牛的就是佛罗里达州，不光没有任何年检，也鼓励任何汽车改装文化，甚至于你开上路的就算不是汽车，人家也不会管你，充分体验了什么才叫自由。
但是也有一些州就像中国一样，比如纽约或者佛蒙特之类的州，其年检的严格程度和我们这边几乎完全一样，甚至还要更加严格。
尤其是纽约州的年检，更是将车辆从里到外给查了一个遍。以前中国年检所具有的“毁车特色”，在纽约也被完美的执行，导致了很多纽约人怨声载道。
不过有意思的是，各州同属一个国家，但年检制度不一样，却并没有带来任何的混乱，所有车辆仍然在有序通行，似乎没有造成任何影响。
这主要是因为美国已经有了200多年的汽车文化，人们都有一定的汽车保养维修知识。很多人家中就常备着工具，简单的一些小毛病人家自己就能处理。因此就相当于给汽车一个日常保养师，自然出问题的可能性就不大。
还有，对美国人来说，买汽车并不是个非常大的事情。那种感觉就相当于20年前我们买一辆山地自行车一样，请问那时候我们买山地自行车还需要年检吗？
总感觉这种东西实际上还是和国力挂钩的。当国力强盛的时候，很多东西就会放松一些。比如之前我们自行车还要挂牌子，现在听谁说还让自行车挂过牌子。那都是因为当年自行车对老百姓来说，自行车也是个重要交通工具，属于主要财产，所以才给挂上牌。
但现在，普通自行车200来块钱就能买到一辆不错的，就算是月薪3000，一个月也能买上十几辆，自行车已经不再是交通工具，而是更多的变成健身工具，此时再去给自行车挂牌就没有任何意义。
汽车的情况也是差不多。假如汽车最终从交通工具最终演变成满足人类运动性喜好的工具，那在相应法规的支持下，也自然不需要年检。而未来，人类的交通工具大概率会变成无人驾驶的飞行器之类的，到那时候谁拥有这种飞行器，谁就去老老实实年检吧。