四川被国家定义为唯一的战略腹地，宜宾绝对是国家产业备份战略中，最重要的一环。
原创 | 天府财经
撰文 | 潘谈
1406年，明朝永乐四年，明成祖朱棣决定迁都北京，并修建紫禁城。
派往四川的工部尚书宋礼，在今天的宜宾屏山县发现大量巨型金丝楠木，成了修建宫殿的理想材料。
当宋礼绞尽脑汁思考如何将硕大的楠木运送出去时，一场瓢泼大雨引发的山洪解决了这个难题，楠木顺洪而下入了长江，最终送到了紫禁城工地。
颇具争议的迁都大计，似乎有如神助，朱棣大喜过望，于是赐楠木所在的山为“神木山”。
今天回望这段紫禁城历史，或许充满了故事性。也恰是因为这个故事，打开了宜宾港的开端。
宜宾位于川滇黔三省结合部，处于成都－贵阳、重庆－昆明“X型”交通交汇点，长江、岷江、金沙江三江在此交汇。
这一地理位置使得宜宾港成为西南地区集装箱出海最便捷的港口，也是广阔的西南地区物资集散的重要功能区。
近几年来宜宾能够快速崛起，一是西部大开发战略，二是成渝双城经济圈的推动，三是与宜宾港为核心的地理位置有关。
四川被国家定义为唯一的战略腹地，宜宾绝对是国家战略备份中，四川最重要的一环。而宜宾港却是环上最闪亮的钻石，打通了四川出海口，使宜宾有了“小重庆”之称。
宜宾港作为四川省建设“一枢纽、三中心、四基地”战略中西部综合交通枢纽中重要的水运枢纽，其建设和发展得到了国家和地方政府的高度重视和支持。
目前，宜宾港分为4个港区11个作业区，拥有1000吨级（兼顾3000吨级）多用途泊位4个，水域常年可开行328T集装箱船舶（5000吨级）。
根据规划，到2030年宜宾港货物吞吐量可达7537万吨，其中集装箱315万标准箱。
近年来，宜宾港的货物吞吐量和集装箱吞吐量持续增长。2023年1~10月，宜宾港水运临时开放口岸实现外贸集装箱吞吐量11085标箱，同比增长显著。
宜宾港已开通了“宜宾－重庆”、“宜宾－上海”等内支线航线和“宜宾—上海—日本、韩国”、“宜宾—南京—日本、韩国”等近洋外贸航线。其外贸集装箱业务已覆盖全世界主要航线。
宜宾港是国家交通部规划确定的西部大开发建设的五大主枢纽港之一，交通运输部已批准宜宾港为国家临时开放口岸，填补了四川省港口没有国家开放口岸的空白。
据传闻，天府大道有计划南北延伸。北联德阳，绵阳；南经自贡，泸州，宜宾，最终到达重庆江津。这一延伸工程将为宜宾等城市带来新的发展机遇和挑战，也将促进四川区域经济的协同发展。
过去，宜宾靠着中国第二酒业市值的五粮液单腿支撑经济，如今“酒业之都”加上“新能源之都”，宜宾形成了双轮驱动的产业格局。
再加宜宾港货畅天下的能力，四川“小重庆”发展的飞轮效应正在加速。
2015年，在法国召开的世界气候大会上，中国向全世界庄严承诺：2030年前中国碳达峰，2060前中国实现碳中和。这就是史称《巴黎协定》的中国宣言。
承诺碳达峰、碳中和，就意味着工业发展会受到影响。原则上中国作为发展中国家，不必这么快做出承诺。
但就是这一承诺，中国用世界听得懂，看得见的方式，倒逼自己改革，为人类环境改善做出贡献。更直接地诠释了人类命运共同体与中国式现代化的内涵。
2023年，中国外贸结构发生了根本性的转折。以新能源汽车、锂离子电池、光伏产业为代表的“新三样”，代替了服装，家具，家电为代表的“旧三样”。
这是中国经济从量变到质变的一个转折点！加上2024年，中国推动新质生产力革命，中国科技赋能中国经济，使中国工业从“中国制造”走向“中国智造”。
宁德时代，动力电池界的华为，它代表的就是新能源时代。它不造车，但全球所有新能源造车新势力，宁德的话都得听一听。
2019年9月，宜宾与宁德时代签约动力电池生产项目。宜宾实现动力电池产业从无到有的突破，经过四年集聚成势、建圈强链，构建起世界级动力电池产业集群。
根据今年初省发展改革委公布的2023年四川省重点项目名单，宜宾市牵头推进的动力电池产业省重点项目数量位居全省前列。
其中，三江新区以构建绿色闭环全产业链生态圈为目标，充分发挥宁德时代龙头企业效应，绘制招商地图，强化以商招商。截至目前，累计签约动力电池项目70个，总投资约1674亿元。动力电池产业目前已形成由电芯、正极材料、隔膜、铜（铝）箔、结构件、循环利用等组成的动力电池产业生态。
当前，从宜宾动力电池整体发展现状来看，全市已签约项目130个，总投资近2600亿元，今年1—8月实现产值约641亿元，同比增长3.3%，增加值增速11.9%。
而规划面积105平方公里的宜宾高新技术产业园区，多个晶硅光伏项目坐落于此。是宜宾“一蓝一绿”的另一个重大产业集群布局。
宜宾英发德耀20GW高效晶硅太阳能电池生产项目是宜宾市重点引进的新能源制造项目，也是宜宾布局光伏产业的第一个重点项目，主要从事高效晶硅太阳能电池研发、生产和销售，项目落成后，预计年产值可达200亿元。
作为第一个落户园区的光伏产业项目，与园区一起创造了12天签约、20天征拆、80天开工、232天投产的行业新速度，实现了当年签约、当年建设、当年竣工、当年投产。
产业发展的宜宾速度，绝对值得大书特书。
宜宾的晶硅光伏产业也是从无到有的产业，从动力电池到光伏产业，宜宾在绿色低碳产业上的布局，一环扣一环。
当前，宜宾高新技术产业园区正抢占数字经济新蓝海、绿色新能源“一蓝一绿”产业发展新赛道，加快构建以晶硅光伏、动力电池、智能制造、新材料为主导产业，协同发展电子信息、食品饮料的现代产业体系，力争到2026年打造成为规模达3600亿元的产业集群。
2023年，宜宾国民生产总值3806.64亿元，增长7.5%，位居四川第三位。2024年上半年，宜宾GDP为1694.93亿元，增长率为 7.87%。继续保持强劲增长。
2000年宜宾市的GDP为200.66亿元，2011年宜宾市的GDP达到了1091.18亿元，2021年宜宾市GDP攀升至3148.08亿元，突破3000亿大关。
24年近19倍的经济增长，无疑强劲的工业推动了宜宾的加速，宜宾成了成渝经济圈上一颗璀璨的明珠。
产业强则国强，产业兴则城兴，产业聚则人居。这句话都成了我们平台的口头禅，宜宾24年的发展历程，无疑再次让明这句话都快成了真理。
9月24日，中国国务院新闻办公室举行新闻发布会，多项重磅政策同时推出，加大货币政策调控强度，进一步支持经济稳增长。
中国央行行长潘功胜、国家金融监督管理总局局长李云泽、证监会主席吴清，三大部门一把手与会，发布的一系列推动经济发展政策，在国庆节前后带出了A股史无前例的资本浪潮。
五粮液于1996年在上海证券交易所上市，成为中国第一家上市的白酒企业。目前也是四川第一大上市企业，在这轮资本狂欢中拉出了三个涨停板，市值高达6308亿。
五粮液的历史最早可以追溯到宋代（公元960—1279年），相传宜宾姚氏家族采用玉米、大米、高粱、糯米、荞子五种粮食酿造的“姚子雪曲”是五粮液最成熟的雏形。
它的古窖群是我国现存最早、规模最大、从未间断生产的地穴式曲酒发酵古窖池，具有不可复制和不可再生的稀缺价值。
从股东结构上来看，宜宾发展控股集团有限公司（以下简称宜宾控股）是五粮液最大的股东，股权占比34.43%。
宜宾控股是国有资本投融资及综合运营管理平台。承担“推动宜宾产业转型升级、推动国有资本优化布局、推动国资国企深化改革”三大功能。
2023年，宜宾控股营业收入高达1792.92亿元，利润总额为438.79亿元。可以说，五粮液为宜宾发展控股奠定了资金实力，而它又用资金推动宜宾产业的转型升级。
酒业，是少有的贯穿三产的行业，农业生产粮食，工业生产酒品，服务业消费酒水。过去数十年来，五粮液为宜宾经济发展作出了巨大贡献，未来也依然是宜宾最核心的基本盘。
酒文化也是中国文化有机的组成部分，随着中国的伟大复兴，中国白酒作为中国文化载体之一，应该能够打开更广阔的国际市场。
2024年9月，五粮液完成了“和美全球行”欧洲行的活动。这一活动旨在以酒为媒，在全球范围内传播和美共生、文化交融的中国故事。
这是非常好的以酒为媒的中国文化传播范例，无疑也将有助于五粮液拓展国际白酒消费市场。
从过去的酒业之都，到现在的锂能之都，再到可预期的光伏之都，宜宾的产业发展既有基本盘的支撑，也有新能源产业的从无到有向强，宜宾在以肉眼可见的速度硬核崛起。
四川作为唯一的战略腹地省份，宜宾港的强势发展，打破了四川没有出海口的困局。再加上成都作为“一带一路”的桥头堡之一，宜宾“小重庆”的成色愈发浓烈。
宜宾燃而不“面”！它的神奇之处在于：从无到有建立出新产业群，而且都很硬核。而它的崛起也标志着四川进入全面发展的新时期，四川经济进入多点支撑的新格局。
宜宾硬核崛起，唯一的软肋在于时间！
撰文Writer | 潘谈
「天府财经」总编辑 「天府甄选」出品人
原四川日报集团成都报道编委
《巅峰》杂志总编辑 迅雷看看四川CEO
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