打开网易新闻 查看更多图片

汽车界的名人不少,魏安力是让我佩服的人物之一,因为他有大局观,而且为人耿直,无私、豪爽,是业界的纯爷们儿。

和魏安力的初次相识是在机械部农机司,那时我刚到中国经营报不久,是个初出茅庐的小记者。从机械部宣传处申请采访中国内燃机发展的方向,我被安排去农机司内燃机处找一位叫魏安力的处长。心里纳闷,我想了解汽车发动机,怎么把我支到农机司了?见到魏安力几无寒暄直接提问,我准备的问题还没念完,他劈头截断反问我,你问的是内燃机的哪块?是船舶的还是工程机械的,还是……,我立马懵住了,从来没想到内燃机里有这么多分类,这人脑子里到底装了多少东西?我说我问的是汽车发动机,他说那你该找汽车司去。

就算是个小记者,也不能让他就这么把我打发了吧?再差也不能空着手走出大门。我急忙抢过话说,我想了解的是北内的492发动机(因为北京内燃机总厂当年给拖拉机配套发动机,归农机司管,他不能不回答我的问题)……他转过身来跟我讲了几句,当年说了什么记不起来了,但他当时谈到了电喷技术,说现在的化油器没有未来,未来的发动机都用电喷了。我很是惊愕,当年我国汽油机采用的都是化油器供油技术,换电控燃油喷射技术意味着需要大量引进,国内的化油器厂怎么办?当时他的观点很是前瞻,我不仅采到了我要的东西,同时 “电喷”打开了我的新视野。初次采访,他给我留下的印象是,瘦瘦的他,非常精干,思路清楚,很前瞻,说话简明扼要,就是有点倔。机械部撤编后我们就断了联系,几年后听说他在内燃机协会。

2017年前后,兰河老师找到我说,魏安力你认识吗?我说,认识啊,什么事?他接着问,你对甲醇感兴趣吗?我说,感兴趣呀,现在记者中最早采访甲醇的可能就是我了吧。就这样,我和魏安力又接上了头。

一打照面,我说你怎么变成一脑袋白头发了?他说,多少年了还能不白?聊起甲醇他像开了话匣子,从甲醇在节能减排方面的原理说起,如何通过甲醇让汽车工业实现碳达峰、碳中和,到国际船舶内燃机用甲醇作为燃料替代重油,再到甲醇助力农业增产,乃至在替代煤炉大灶方面的良好效果……这和我20年前了解到的甲醇形势已经大不一样了。记得当年(前机械工业部)何光远老部长说过,如果国际油价在22美元一桶,做甲醇我们就有赚儿。经过20多年的发展,甲醇不再是化工原料了,不再是汽油中掺烧的替代品了,已经发展成一个遍及国民经济各个领域的能源原材料。当年制取甲醇的主要途径是煤,如今制取甲醇不仅有更多的原料,居然还能够以弃电作为能源,用氢和二氧化碳合成甲醇,使之成为真正的绿色液体能源。

如今身为工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长的他,和当年一样,思路还是那么宽,还是那么实事求是,总爱说大实话,总能站在国家宏观战略角度看汽车工业未来发展的走向,总能找到国家战略在产业上具体的、可行的落脚点。通过对他的采访获悉,中国是全球最大的甲醇生产国,拥有最完备的产业链,在全球拥有足够的资源禀赋优势,在甲醇内燃机技术和应用领域,中国当仁不让地领先全球。如果要通过甲醇路线落实国家提出的双碳目标,不仅不需要政府补贴就能发展起来,还能盘活地方小化工厂,同时拉动就业。在汽车界他念叨最多的是吉利,因为吉利已经深耕甲醇近20年,全国超过90%的甲醇汽车专家都在吉利。为证实吉利甲醇汽车的成功,他专门安排我们去贵州,采访报道吉利甲醇汽车在出租车领域的成功应用,并推荐我去吉利采访。

我俩讲好要展开一系列的专访,先从采访何部长开始,然后是甲醇方面的专家、学者、企业家、相关厂家等,将中国甲醇事业蓝图展示给国人,推动甲醇在中国新能源领域的应用。采访完何部长他笑着说,后面采访的事先别着急,一步步来,节后我先去做个小手术……

岂料他竟赫然长辞,他为之奋斗的甲醇事业已经见到了大发展的启明星,他却倒在了黎明之前。他是官员、是学者、是中国内燃机工业的活字典,在大是大非面前他坚持原则,敢于斗争、善于斗争,是我学习的榜样。他的离去,不仅是中国内燃机事业的巨大损失、新能源事业的巨大损失、甲醇事业的巨大损失,也是国际甲醇领域巨大的损失。他是长我7岁的老哥,我俩除了工作几乎没谈过私事,甚至没有坐下来喝杯酒,真正是30年的清茶好友,他把一生全部献给了他所热爱的事业。