欧盟最近通过了对中国电动汽车征收五年反补贴税的决议，此
举引发了轩然大波。中国除了明确表示反对，还亮出了自己的底牌，让这场博弈变得更加扑朔迷离。欧盟的行为，说白了就是以政治手段干预市场，搞不公平竞争，完全违背了他们自己鼓吹的市场经济原则，真是自相矛盾！
面对这种损人不利己的行为，中欧的车企都坐不住了，纷纷表达不满，包括吉利、奔驰、宝马和大众等知名企业都站出来反对。其实，欧盟早就开始打压中国电动汽车了。从去年10月开始，欧盟委员会就启动了对中国电动汽车的反补贴调查，并在今年7月4日开始对中国车企征收临时反补贴税。
更过分的是，按照他们最新的计划，未来五年内要对中国电动汽车征收17%到36.3%的反补贴欧盟最近通过了对中国电动汽车征收五年反补贴税的决议，此举引发了轩然大波。中国除了明确表示反对，还亮出了自己的底牌，让这场博弈变得更加扑朔迷离。欧盟的行为，说白了就是以政治手段干预市场，搞不公平竞争，完全违背了他们自己鼓吹的市场经济原则，真是自相矛盾！
面对这种损人不利己的行为，中欧的车企都坐不住了，纷纷表达不满，包括吉利、奔驰、宝马和大众等知名企业都站出来反对。其实，欧盟早就开始打压中国电动汽车了。从去年10月开始，欧盟委员会就启动了对中国电动汽车的反补贴调查，并在今年7月4日开始对中国车企征收临时反补贴税。
更过分的是，按照他们最新的计划，未来五年内要对中国电动汽车征收17%到36.3%的反补贴英文taygdl.Cn税。这么一来，中国电动汽车在欧洲的价格必然会大幅上涨，欧洲的英文zjwdp.Cn消费者们恐怕要多掏不少钱了。
明眼人都看得出来，欧盟这么做英文zy521.Cn就是为了阻挡中国电动汽车进入欧洲市场，跟美国打压华为的手段如英文ecogifts.Cn出一辙，都是赤裸裸的霸权行径！他们口口声声宣扬自由市场经济，英文99bj120.net.Cn却一再使用行政手段干预市场竞争，真是典型的“说一套做一套”，英文897200.Cn他们的虚伪面目暴露无遗！
欧盟的如意算盘打得响，但这苦果最终英文fslib.Cn还是要欧洲
的消费者和企业来吞。首先，中国电动汽车之所以在全球英文readytowear.Cn市场上攻城略地，靠的不是低价竞争，而是经过多年发展形成的完整英文199708.Cn产业链优势，这不是欧盟用价格手段就能打压下去的。说句不好听的英文zjjabc.Cn，中国电动汽车在技术和性能上已经超越了不少欧洲传统车企，形成英文bjjksc.Cn了明显的优势。
在这种情况下，欧洲消费者如果追求更好的驾驶体英文f379.Cn验，必然还会选择中国电动汽车，最终只能无奈地接受高价。其次，英文rgqao.Cn欧洲的汽车企业要想在新能源汽车领域有所作为，也离不开中国电动英文yczw.net.Cn汽车产业链的支持。连特斯拉都知道来中国建厂合作，更何况是其他英文yhdyw.Cn欧洲车企呢？
如果欧盟一意孤行，对华征收高额关税，中国必然会英文fzksneko.Cn采取反制措施。欧盟中国商会已经委婉地表示，中国可能会重新考虑英文ysa.net.Cn对欧投资项目，甚至会对在华生产电动汽车的欧洲企业造成负面影响英文pxancheng.Cn。因此，欧洲车企对欧盟的决定也感到非常不满。
长远来看，欧英文wangqingxin.Cn盟对中国电动汽车征收反补贴税，最终只会搬起石头砸自己的脚。中英文402560.Cn国作为全球最大的电动汽车消费市场，欧盟此举无疑是自断财路，不英文cskulang.Cn仅会让欧洲车企失去开拓中国市场的机会，也暴露了他们对中国电动英文jheduxh.Cn汽车企业强大竞争力的恐惧和无奈。
对中国车企来说，欧盟的反补英文trade168.Cn贴税确实会带来短期的压力，但这并非无法解决。据了解，比亚迪、英文sanyuanfilm.Cn吉利、小鹏等中国车企已经开始行动，计划在欧洲建厂或成立合资公英文wuxivod.Cn司，通过本土化生产来规避反补贴税的影响。毕竟，中国已经拥有了英文shaida.Cn全球最完善的电动汽车产业链体系，而且在未来很长一段时间内，没英文3601234.Cn有任何国家或地区能够与之抗衡，这就是中国车企最大的底气。从这英文36ji.net.Cn个角度来看，不是中国车企需要欧洲市场，而是欧洲车企需要中国。英文uvsp.Cn
我们相信，只有公平竞争的市场环境，才能让中欧的汽车企业和英文fuzxb.Cn消费者真正受益。欧盟如果执迷不悟，继续搞贸易保护主义，最终只会自食恶果。