国庆节期间,南京地铁的建设工作也在有条不紊推进中。其中,9号线还迎来了突破性进展:南——中区间盾构始发!

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来自中建隧道的消息显示:10月3日,南京地铁9号线南京站—中央门站区间顺利始发。

那么,9号线全线的盾构进展到底如何了呢?

先来看看南京地铁的官方消息:

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截至8月底,新建15座车站均已开工并完成围护结构,其中12座车站完成主体结构。27条盾构隧道始发,其中22条盾构隧道贯通。

坊间即萝铁杂谈的消息:

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(来源:萝铁杂谈)

截至9月底,9号线只剩下南京站至中央门、四平路广场至下关站共4个区间还没始发。

结合9号线共16站、15个区段、30条盾构区间,本次始发的应该是总第28条、倒数第四个盾构区间。

所以,距离全线盾构始发越来越近了!

9号线一期的意义

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资料显示,9号线一期工程全长19.7千米,全部为地下线;共设置16座车站,全部为地下车站;采用6节编组B型列车,最高运行时速80千米/时。

线路“先东西、后南北”,又称倒“L”形走向。9号线一期连接了河西中部、老下关与新庄等区域,对于提升板块联动水平、增强主城区地铁密度等多个方面,都有很重要的意义!

随着9号线越来越接近全线盾构始发,加上5号线、7号线等全线开通在即,9号线的关注度也会越来越高!

以上综合整理自中建隧道等公开消息,观点部分仅代表个人。有不同意见的,可以评论区分享哦!