起亚K5新款来袭，震撼车市！13.98万起步价，入门版狂降2.3万，这波操作直接把对手打懵了。配置升级、价格大跳水，K5这是要在中型车市场掀起腥风血雨啊！
但别高兴太早，K5能否真的＂支棱起来＂还要打个问号。7月销量仅173辆，排名第49位，离对手还有一段距离。这次降价增配能否让K5重回消费者视线，成为市场＂真香＂车型，还得看实际表现。
外观设计：新款K5玩的是＂稳＂字诀
新款K5外观上没啥大动作，跟旧款基本一个样。贯穿式前格栅还在，机舱盖上四条筋线依旧存在。尺寸方面也是原封不动，长宽高498018601445毫米，轴距2900毫米。车尾还是用的贯穿式尾灯，部分版本还来了个四出排气，看着挺唬人。
不过，这波操作跟海外版比起来就显得保守了。海外版可是换了新造型前灯组，看着就更新潮。国产版这么玩，也不知道是不是在省钱，还是觉得中国消费者就爱这味儿。
（图片来源：fish.he-r.com）
内饰配置：K5这回是真舍得下血本了
内饰方面，K5这次是真下了本钱。双12.3英寸联屏、平底方向盘、旋钮换挡，这些都是标配。有钱就能上木纹装饰，看着就高级。
配置升级更是拉满。入门版加了电动尾门、无钥匙进入启动、主驾驶位电动调节，价格还便宜了2.3万。次低配更是豪气，加了车侧盲区影像、全景影像、自适应巡航、副驾驶电动座椅、前排座椅加热、JBL音响，便宜1.9万。中配和顶配也是配置狂加，价格狂降。这波操作，K5是要把对手往死里整啊！
动力系统：老面孔新实力？
（图片来源：so.syqunhe.com）动力方面，K5还是老一套。1.5T和2.0T两个选择，参数跟旧款一模一样。1.5T最大功率125千瓦，峰值扭253牛·米，配7速干式双离合。2.0T最大功率176千瓦，峰值扭353牛·米，配8速手自一体。
看着是没变，但谁知道厂家有没有在细节上做文章？毕竟同样的发动机，调教不同，表现也会天差地别。K5这次会不会给我们带来惊喜，还得等实测数据出来才知道。
市场竞争：K5能否逆风翻盘？
K5现在的处境，说难听点就是＂劝退＂。7月销量173辆，被索纳塔、天籁、君威甩出几条街。这次降价增配，就是要翻身做＂车界网红＂。
但是，光靠降价真的够吗？中型车市场竞争激烈，每家都使出浑身解数。K5想要在这个＂神仙打架＂的市场站稳脚跟，还得拿出真本事。质量、口碑、售后服务，哪一样都不能少。
（图片来源：baike.tzjm888.com）
总的来说，新款K5这次是豁出去了。降价、加配置，就差没直接送钱了。但能不能真的＂上头＂，还得看消费者买不买账。毕竟在这个＂车如云＂的时代，光靠价格战可玩不转。K5要是能在性能、品质上也来个大提升，没准真能成为市场＂顶呱呱＂的存在。
不过话说回来，K5这次的降价策略，会不会引发一场新的价格战？其他品牌会不会也跟着降价？这场中型车市场的＂价格屠夫＂大战，估计才刚刚开始。各位消费者，准备好钱包，坐等好戏上演吧！
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