各位车友们，小八我来了，今天咱来聊聊起亚EV6这款车。听说中期改款的起亚EV6已经在海外亮相了，老款车型在国内也有销售，不过价格可不便宜，而且挺冷门的。
但不得不说，它确实挺有个性的。那未来改款版本会不会接着进入中国市场呢？这还真让人有点好奇呢。
咱先说说外观。新车前脸那变化可大了去了，设计语言整个来了个大转变。扁平的上格栅由精致的镀铬条引出了扁平的日行灯带，外侧还向下延伸，带出了独特的三角形大灯组。这可比老款个性多了，辨识度也是蹭蹭往上涨。
前保险杠的造型更是夸张，梯形下格栅里多段式弯折的黑色中网填充得满满当当，还延伸到了左右两侧雾灯区域。再加上额外的黑色前唇，运动感十足，让人印象深刻得很呐！
车身侧面和车尾部分呢，变化不大。还是那标志性的跨界大两厢车线条，跟现代IONIQ5结构差不多，但风格完全不一样。
起亚EV6更加低矮犀利，运动感爆棚。D柱倾斜角度很大，个性感瞬间拉满。大尺寸轮毂有了全新样式，独特的十字花纹辨识度超高，这也是起亚改款车型的一大特点。
车尾部分，大尺寸扰流板依然在，贯穿式尾灯是闭环结构。尾箱中间凹陷，镶嵌着起亚车标。后保险杠是夸张的黑色三段式镂空装饰，比老款更激进，和车头风格相互呼应。
内饰方面呢，有一些细节调整。双联悬浮式大尺寸液晶屏肯定少不了。方向盘换了全新造型，独特的拼接双幅结构，看着就很有力量感。
扶手箱前端区域没啥变化，旋钮式换挡和简单的功能按键都还在，没采用怀挡机构，估计是为了节约成本吧。
座椅是翻毛皮拼接材质，还有更时尚的压花。金属油门刹车踏板也有特殊造型，这是要刺激驾驶者的运动神经呀！
再说说动力。新车在这方面变化不大，电动机参数没啥不同。还是后置单电机入门，最大功率228马力。高配双电机四驱系统最大功率323马力，还有585马力的GT版本。百公里加速最快3.5秒，这速度够猛吧！
主要的不同是新增了84千瓦时锂电池组，纯电续航里程略有提升，WLTP工况最长可达578公里。同时，对充电功率也进行了优化，补能效率更高了。
那咱来分析分析起亚EV6的优缺点哈。优点呢，首先外观很有个性，辨识度高，尤其是改款后的前脸和轮毂样式，让人眼前一亮。
内饰的双联屏和一些细节设计也挺时尚的。动力方面，多种版本可选，满足不同人的需求。而且百公里加速快，开起来肯定很带劲。
缺点嘛，价格不便宜，这可能会让很多人望而却步。还有就是街上见不到几辆，售后和维修可能会有点麻烦。另外，没有采用怀挡机构，可能会让一些人觉得不太习惯。
各位车友们，你们觉得起亚EV6怎么样呢？如果改款版本进入中国市场，你们会考虑入手吗？
小八我可是很期待它未来的表现呢！希望它能在价格上更亲民一些，这样就能让更多人体验到它的魅力啦！