封顶！这条过金牛的线路传来新进展

近日，市（域）郊铁路成德线国际商贸城站主体结构封顶，施工仅用了4个半月，较预定工期提前了35天，成为成都段首个封顶的车站，也是全线第二个封顶的车站，为后续该车站4台盾构机始发奠定坚实基础。

成德线起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，线路全长约70.87公里（地下段约23.78公里，高架段长约45.39公里，路基及过渡段长约1.70公里），共设置车站15座（地下站10座，高架站5座）。线路串联成都市金牛区、新都区、彭州市和广汉市、德阳市经开区、旌阳区，设计运行时速为地下段每小时120公里，高架段每小时160公里。

国际商贸城站总长255.6米，距离成都凤凰山体育公园仅2公里。该站施工区域位于交通要道主道上，施工难度较大，成都轨道集团积极与各方对接、迅速开展绿化、路灯迁移、雨污水迁改等工作，使车站主体结构较原定节点提前一个月顺利封顶。

除成都段首站封顶之外，成德线全线建设也取得了新进展：首批三片预制箱梁在濛阳制梁场完成混凝土浇筑；成都段首台盾构机顺利从韦家碾站（韦家碾站~凤台三路站区间）顺利始发；全长986米的最长基坑——凤台三路站及站前、站后明挖区间基坑先后开挖见底。

据悉，截至目前，成德线五洲广场站、国际商贸城站2座地下车站主体结构顺利封顶，6台盾构机已下井，青白江跨河大桥已完成水中桩基施工，正在进行承台施工；鸭子河、石亭江2座跨河大桥正在进行挂篮现浇悬灌梁施工。（岳乐 综合成都日报 文/图）