在竞争愈加白热化的新能源市场,多的是打着“出道即爆款”旗号,但没几个月就销声匿迹,查无此车的。拨开这层虚假繁荣的面纱,我们发现

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,车市从来不缺一时的爆款,缺的是经过市场长期检验、持续热销的常青树。在主流中型SUV市场,零跑C11就是一款绕不开的热销典型。
从2021年顶着“品价比尖子生”的光环上市,到如今口碑与销量双丰收,累计热卖超16万辆,零跑C11出道3年,依然有着强大的后劲。在新能源汽车迭代迅速、内卷成风的大环境下,零跑C11究竟靠什么破局,热销背后又蕴藏着怎样的“长跑哲学”?
在看不见的地方狠下功夫,做低调务实的实力派
我个人认为,“务实”一定是零跑C11在细分市场取胜的重要法宝之一。零跑C11上市彼时,友商还崇尚做PPT、讲故事这一套,超规格的功能要等到后续OTA才能实现,但这个期限是多久,无从得知。而零跑C11俨然是务实的“理工男”思维,不开智舱、智驾的空头支票,但在电池、电机、核心底盘上,是一点都不含糊。
不久前,有二手车达人拆解了一台行驶里程38万公里的零跑C11,发现零跑C11的耐久性、可靠性惊人地出色。参考家用车一年2万公里左右的行驶里程,38万公里相当于差不多20年的使用强度。但在实测中,零跑C11在

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低电量下的动力加速响应和电耗表现都比较出色,在竞争愈加白热化的新能源市场,多的是打着“出道即爆款”旗号,但没几个月就销声匿迹,查无此车的。拨开这层虚假繁荣的面纱,我们发现,车市从来不缺一时的爆款,缺的是经过市场长期检验、持续热销的常青树。在主流中型SUV市场,零跑C11就是一款绕不开的热销典型。
从2021年顶着“品价比尖子生”的光环上市,到如今口碑与销量双丰收,累计热卖超16万辆,零跑C11出道3年,依然有着强大的后劲。在新能源汽车迭代迅速、内卷成风的大环境下,零跑C11究竟靠什么破局,热销背后又蕴藏着怎样的“长跑哲学”?
在看不见的地方狠下功夫,做低调务实的实力派
我个人认为,“务实”一定是零跑C11在细分市场取胜的重要法宝之一。零跑C11上市彼时,友商还崇尚做PPT、讲故事这一套,超规格的功能要等到后续OTA才能实现,但这个期限是多久,无从得知。而零跑C11俨然是务实的“理工男”思维,不开智舱、智驾的空头支票,但在电池、电机、核心底盘上,是

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一点都不含糊。
不久前,有二手车达人拆解了一台行驶里程38万公里的零跑C11,发现零跑C11的耐久性、可靠性惊人地出色。参考家用车一年2万公里左右的行驶里程,38万公里相当于差不多20年的使用强度。但在实测中,零跑C11在低电量下的动力加速响应和电耗表现都比较出色,英文ydsjh.Cn证明车辆的电池、电机在长里程行驶后,效率并没有衰退。从更直观的数据表现来看,这台零跑C11的电池SOH只衰减英文muchie.Cn到了85.72%,行驶38万公里后,电池容量和性能依然在线,无需更换。此外,车辆悬挂也没有松垮的现象,转向依英文ahfcwater.Cn然精准,车内没有异响,可见零跑C11的零部件有多抗造。
实际上,零跑C11采用的这套全铝合金材质副车架在同级英文globeserve.Cn中确实少见,较高的刚性可以更好地承接悬挂和车身的重量,同时,还让全车更加轻量化,进一步提升了操控体验。再配合英文vertidrain.Cn零跑C11豪车级的前双叉臂悬挂,路感更清晰,贴地性更好,还能有效抑制转弯时的车身侧倾。要知道,前双叉臂一般在英文tougao98.Cn宝马X5、奔驰GLE这些豪车上才能见到,而零跑C11的同级车型多采用的是成本更低的麦弗逊式悬挂,品出点差距没英文yz198.Cn?
至于大家关心的用车、养车成本,以及车辆保值率来看,零跑C11在38万公里的长里程行驶后,电耗还能保持在1英文hljrencai.Cn5度左右,差不多就是每公里1毛钱,可以说是非常便宜了。保养费用方面,小保260元左右,大保550元左右,也非英文zhuhaodi.Cn常划算。目前,零跑C11的三年最高保值率可达62.1%,基本可以做到养车、换车无忧。
定价到位,让利用户,造英文hatwgg.Cn就名副其实的品价比之选
当然,除了用料扎实、养护便宜,零跑C11本身的产品定价也十分到位。零跑C11售价在1英文hunmc.Cn4.88-20.98万之间,入门车型不到15万,但入门即高配。上文提到的豪车级前双叉臂后五连杆悬架就是全系标英文haoqima.Cn配,不管你购买哪个版型,都能获得不打折的豪华操控体验。
在用户重视的智能化表现上,零跑全新C11全系均采用全英文guarders.Cn新四叶草中央集成式电子电气架构,将座舱、智驾、车身和动力四域合一,大幅提升整车智能化水平。同级少见的高通最新英文huirenzhazhi.Cn一代骁龙SA8295P座舱平台配合全新一代Leap OS操作系统,交互非常迅速、丝滑。还有新一代语音助手,不英文hqjzmt.Cn仅唤醒和识别速度更快,还支持免唤醒、60s连续对话、全域可见即可说以及方言识别等功能,完全就是一位强大的智能英文rwfang.Cn管家。
值得一提的是,零跑全新C11也是新势力中少有的同时拥有纯电+增程动力的车型,消费者可以根据自己的实际英文72fang.Cn用车需求,结合所处地区和高频用车场景进行选择。并且,零跑C11哪怕是增程版本,也推出了纯电续航300km的车英文lichengfz.Cn型,可以做到城市短途用电,长途高速用混合动力,在满足全场景出行需求的同时,也进一步降低了用车成本。
深入10英文123183.Cn-20万SUV腹地,规模效应渐显
刚刚说到零跑是一家新势力车企,我们的消费者目前对于新势力还是存在一定的担忧英文pp883.Cn,毕竟这两年爆雷的新势力太多了。但零跑无论是技术底蕴、体系实力,还是资金储备,都相当扎实。从2015年品牌成英文laxdezx.Cn立开始,零跑始终坚持全栈自研,涵盖整车架构、电子电气架构、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶等核心零部件,不仅从英文zhtjqg.Cn根源上解决了技术卡脖子的隐患,还能更好地控制整车成本,让利用户。
在烧钱造车的大环境下,零跑也是新势力中为数英文qoqo88.Cn不多实现正盈利、有自我供血能力的车企。2024年上半年,零跑的营收达到88.5亿元,同比增长了52.2%,经英文sosospace.Cn营现金流入净额2.7亿元,整体良性向上发展。
同时,零跑聚焦的是用户量最大、最广泛的10-20万级SUV市场英文kanjiuye.Cn,容易形成规模效应。以零跑C11为例,出道三年斩获超16万销量,已经拥有了相当可观的车主数量和不错的市场基础英文mail-10086.Cn,销量增长带来的规模化效应可以进一步摊薄研发、造车成本,让零跑可以贴着成本线卖车,在同级市场中更具价格优势。英文daa7.Cn而当品牌的市场基础足够强大之后,产品品控、售后维保、OTA升级等,就都有了保障。可以说,零跑能带给用户的,是英文900job.Cn全生命周期的高品质拥车体验。
写在最后
相信看到这里,大家就会知道,零跑C11的热销是扎实的品牌力、出色的产英文weishufeng.Cn品力、到位的定价策略共同成就的。零跑C11出道三年,初心未改,将技术进步的红利最大程度让渡于消费者,以全域自英文nszcp.Cn研驱动创新,并结合消费者实际用车需求不断进化,在中型SUV市场为消费者给予更多实惠,能实现持续热销也是情理之中了。