“天祥南大道下穿广州路
这条通道国庆通车了，
去南昌东站很方便，
从洪腾高架下也好走多了！”
10月1日上午，
出租车司机赵师傅
通过司机微信群播报着实时路况，
言语里充满着新鲜感、喜悦感。
交通出行的便利度
是市民看得见、摸得着的实惠。
10月1日上午，
天祥南大道下穿广州路通道
正式通车，
进一步提升天祥大道快速通行能力，
完善南昌东站新区交通路网。
南北向“动脉”更加畅通
10月1日上午，
记者在天祥南大道
下穿广州路通道项目现场看到，
工作人员将通道前的围挡撤离，
过往车辆有序驶入。
天祥南大道下穿广州路通道通车，
实 现了与周边路网的高效衔接。
天祥南大道下穿广州路通道项目
北起洪腾高架，
南至绍兴路，
改造长度约840米，
主线下穿广州路。
“天祥南大道下穿广州路通道为城市快速路，包括主线6车道及地面辅道。”上海城建设计院设计代表邹明均介绍，这条通道的建设，将进一步提升天祥大道快速通行能力，同时也能延伸广州路与南昌东站站前广场连接，构建较完整的道路交通主骨架，增强南昌东站的可达性和交通效率。
天祥大道下穿广州路通道
于2023年11月开工建设，
工程建设内容包括
新建设450米地道工程、
既有道路改造和新建设跨水系桥梁。
天祥大道
是南昌市“十纵十横十联”
干线路网体系中
重要的南北向快速路，
天祥南大道下穿广州路通道的建成通车，
贯通了天祥大道南北向交通通道，
实现与洪腾高架
由西向南交通的快速连通，
便利南昌东站旅客及周边市民出行。
织密路网让出行“加速”
让市民欣喜的是，
身边越来越多的道路已建成通车。
让他们更期待的是 ，
更多交通设施建设项目
也正在紧锣密鼓进行中。
天祥南大道下穿广州路通道通车，
将方便南昌东站旅客及市民出行，
并与2023年通车的高铁东站路网工程
形成完善的区域路网结构，
进一步改善南昌东站新区
基础设施现状，
促进区域高质量发展。
记者了解到，2023年，南昌东站配套项目建成了13条道路、1套南北进站匝道系统、1座站前广场、2条水系河道、6条铁路预留通道和天祥南大道电缆土建工程，顺利保障了南昌东站开通运营。
2024年，南昌东站配套建设项目将建设完成12条道路，总长度约8.4公里，进一步完善了南昌东站片区的路网布局，有效地连通区域内的路网，提升城市交通的通达性，为市民出行提供了更加便捷的交通条件。
南昌东站新区建设项目——交通路网一期工程项目
包含绍兴路、东旭路、东晨路、向新路、春明路、板溪路（天祥南大道以东）、板溪路（天祥南大道以西）7条城市支路，总长约2.92公里，目前道路建设正加快推进。
交通路网二期工程项目
包括南昌东站北侧连接匝道桥、东站南侧连接匝道桥及韶关路、徐州路、茂名路、淮安路4条道路，其中地面道路总长约4.2公里，匝道桥总长约2.65公里，这些道路目前已基本完工。
交通路网三期工程项目
包括绍兴路、东站路、嘉兴路、杭州路东延、深圳大道南延、南通路东延共6条道路，总长约6.66公里。目前，绍兴路、杭州路东延、东站路（秦坊路—胡家坊路）已经完工。
交通路网四期工程项目
包括广州路二期、东莞路、胡家坊路、秦坊路、天祥南大道下穿广州路通道等5条道路，总长约3.27公里。其中，天祥南大道下穿广州路通道于10月1日顺利通车。
打通区域发展“更大空间”
修一条路可带动沿途发展，
铺一张交通网可拉动整个市域经济。
“十纵十横十联”干线路网
所组成的“经纬线” ，
如同支撑城市空间的“骨骼”和“动脉”，
进一步完善了我市路网体系，
使得内通外联能力大幅提升。
南昌东站新区的建设，正是以高铁东站为核心，通过构建高效、便捷的路网系统，提升南昌作为交通枢纽的地位。从空中鸟瞰，如同藤蔓一样“生长”的路网蜿蜒交织，构建起区域快速路网骨架。
南昌东站吸引着大量人流、物流和信息流汇聚于此，为周边区域带来商机和活力。南昌东站周边路网的完善，也将进一步促进人员往来和资源共享，加速区域经济一体化进程，推动共享高铁红利。
天祥大道作为连接南昌东站与主城区的关键通道，其重要性不言而喻。“通过天祥大道，市民可以更加便捷地前往南昌东站，无论是出差、旅游还是日常通勤，都能享受到快速、高效的出行体验。”邹明均表示。
而上跨天祥大道的广州路是青云谱区与西湖区朝阳片区进入南昌东站的重要客运通道，也是南昌东站站前区的景观通道。随着广州路的建设，将拉近城区间的距离，使得区域内的经济、文化交流更加频繁和紧密。
高铁东站路网工程
打通了区域发展“更大空间”。
伴随着汽车车轮滚滚向前，
道路不断延伸，
城市发展更加快速。
来源：洪观新闻记者 吴跃强 万磊/文 魏勇剑 马悦/图
编辑：梁琼 二审：万依柳 终审：毛学文
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